ذینفعان گردشگری موانزا خواهان زیرساخت های بهتر هستند

(eTN) - طبق یک منبع منظم از آروشا، سهامداران گردشگری در آخر هفته گذشته در موانزا، شهر بندری کنار دریاچه تانزانیا در دریاچه ویکتوریا ملاقات کردند تا در مورد راه پیش رو در مورد چگونگی ترویج بهتر سفر به این بخش از کشور و داشتن یک سهم بیشتری از درآمدهای گردشگری

اعضای ابتکار توسعه گردشگری و سایر گروه‌ها گرد هم آمدند تا به بهترین شکل ممکن این کار را ترسیم کنند و از جمله موضوعات کلیدی که به این خبرنگار اشاره شد، ارتقای فرودگاه موانزا بود. این منبع در ایمیلی که دیروز دریافت کرد، گفت: «شنیدیم که کیسومو اکنون یک فرودگاه بین‌المللی بزرگ با پروازهای بیشتر و بازدیدکنندگان بیشتر است. ما در موانزا نیز دوست داریم که شاهد چنین تلاش هایی از سوی دولت خود باشیم. طرح های ساخت فرودگاه بین المللی دیگر در نزدیکی سرنگتی واقعاً بیهوده است. ما موانزا را در حال حاضر در محل داریم و با برخی ارتقاء می تواند راه طولانی را برای خدمت به بخش ما از تانزانیا انجام دهد. از اینجا تا سرنگتی دو ساعت با ماشین، یا با هواپیماهای کوچکتر حتی کمتر از نیم ساعت تا برخی از فرودگاه های پارک راه است. از آروشا با جاده راه طولانی است و پرواز به داخل پارک زمان بیشتری می برد. اما از موانزا خیلی راحت تر است، و به عنوان یک جاذبه اضافی، دریاچه ویکتوریا را در اینجا داریم.

«بیشتر گردشگران تانزانیا هرگز بزرگترین دریاچه آفریقا را نمی بینند. ما در حال از دست دادن بازدیدکنندگان و درآمدها هستیم، و TTB [هیئت گردشگری تانزانیا] و دیگران اکنون باید ما را به همان اندازه که پارک ها را تبلیغ می کنند، شکل دهند و تبلیغ کنند. دریاچه ویکتوریا تبلیغات بسیار کمی از هیئت توریستی دریافت می کند و با این حال ماهیگیری، تماشای پرندگان، کشتی های دریایی غروب آفتاب، بازدید از جزیره وجود دارد. همچنین باید سعی کنیم خطوط هوایی بیشتری از اوگاندا و کنیا با پروازهای اضافی برای آوردن مسافران به اینجا بیایند. بیایید با هم کار کنیم تا نتایج بهتری در اینجا برای خودمان به دست آوریم.»

منبع ادواری دیگری از آروشا می‌افزاید: «دولت می‌تواند در اینجا کارهای زیادی برای ما انجام دهد. به جای صحبت در مورد راه آهن جدید به موسوما، آنها باید خط آهن از آروشا به موانزا را تعمیر و نوسازی کنند. به این ترتیب، گردشگران حتی می توانند از قطار استفاده کنند که در حال حاضر بسیار کند است. این گزینه بهتر و بسیار ارزان تر نیز خواهد بود. و در عین حال مخالفت خود را با طرح های بزرگراهی از طریق سرنگتی اضافه می کنم. آنها باید جاده اطراف بخش جنوبی سرنگتی را به عنوان یک بزرگراه خوب بسازند و سپس موانزا را نیز به هم متصل کنند. به این ترتیب جاده ای که اکنون از طریق Ngorongoro و Serengeti استفاده می شود می تواند از ترافیک سنگین رها شود

این دولت باید از سر و صدای زیاد در مورد چیزهایی که به هر حال رخ نمی‌دهند دست بردارد و روی توسعه و نوسازی آنچه که در حال حاضر داریم و آنچه آنها برای مدت طولانی رها کرده‌اند تمرکز کند. و همچنین باید به فشارهای KADCO (شرکت توسعه فرودگاه کلیمانجارو) گوش ندهند و اجازه پروازهای بیشتری از فرودگاه آروشا را بدهند که دسترسی برای مردم آسان‌تر از رانندگی تا این حد به سمت موشی است.

Precision Air روزانه چندین پرواز بین دارالسلام، کلیمانجارو بین‌المللی و موانزا انجام می‌دهد و یک منبع نزدیک به این خط هوایی اعلام کرد که در صورت راه‌اندازی هیئت گردشگری، از هر ابتکاری برای ترویج سفر بیشتر به شهر دریاچه ویکتوریا حمایت خواهند کرد. کمپین.