سازمان آموزش هواپیمایی آفریقا در نایروبی راه اندازی شد

(eTN) - پس از 5 روز جلسات در کامپالا در هفته گذشته، سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) به پایتخت کنیا، نایروبی، جایی که مجموعه ای دیگر از سمینارها، کارگاه ها، و

(eTN) - به دنبال جلسات 5 روزه در کامپالا در هفته گذشته ، سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو) به پایتخت کنیا ، نایروبی ، جایی که یک سری دیگر سمینارها ، کارگاه ها و تعامل با نهادهای نظارتی و بخش خصوصی در جریان است ، نقل مکان کرد.

روز دوشنبه ، یکی از قطعات مورد انتظار در مورد چگونگی بهبود ایمنی هواپیمایی در قاره آفریقا فاش شد. یک انجمن جدید سازمان آموزش در سراسر آفریقا با حضور دبیرکل ICAO ، آقای ریموند بنیامین رسماً راه اندازی شد.

یکی از کارکنان ارشد اداره هواپیمایی کشوری کنیا (KCAA) هنگام راه اندازی هفته گذشته مسئله حقوق سهام کنیا ایرویز ، در حالی که مستقیماً از او س askedال شد ، گفت: "به شرط عدم اعلام سخنگوی رسمی:" در سراسر آفریقا ما یک مشکل جدی در مورد خلبانان بیشتر است. این مشکل حتی در کشورهایی است که هواپیمایی با سرعت بالایی در حال رشد است ، مانند اینجا در کنیا ، در آفریقای شرقی.

"ما هنوز ظرفیت کافی برای تولید دارندگان مجوز ATPL [Airline Transport Pilot License] بیشتر را نداریم. وقتی انجمن جدید را از روز دوشنبه راه اندازی می کنیم ، هدف آن تزریق معیارهای کیفیت ، تعیین استانداردها و ترویج ایجاد آکادمی های هواپیمایی متعلق به دولت و خصوصی است.

وی گفت: "شما در اوگاندا مدرسه Soroti را دارید ، اما حتی در آنجا نیز تحت تسهیل است ، كه تولید خلبانان و مهندسان را محدود می كند. این دو منطقه مهم است.

"کنیا ایرویز اکنون آکادمی پراید و شبیه سازهای خود را دارد ، که به آموزش کمک می کند ، اما برای بیشتر آنها کارآموزان دانشجوی خلبانی را تا زمانی که آماده شوند ، می فرستند.

"من فکر می کنم که در اینجا ما باید پس انداز طولانی مدت و ایجاد شغل برای آفریقای شرقی را ببینیم ، وقتی می گوییم در بخش آفریقا باید مدارس هواپیمایی بیشتری داشته باشیم.

"هواپیمایی تقریباً سریعتر از بسیاری از بخشهای دیگر رشد می کند و ما می توانیم افراد بسیار ماهری را تولید کنیم که می توانند در هر نقطه از جهان کار کنند. و وقتی به آن نگاه می کنید ، نیروی انسانی ماهر در مهندسی ، که این دانشکده ها نیز آموزش می دهند ، تولیدکنندگان بین المللی را به این فکر می اندازد که برخی از MRO های مهم (سازمان های تعمیر و نگهداری و تعمیرات) را در اینجا در آفریقای شرقی ایجاد کنند ، اما تا کنون آنها به آفریقای جنوبی یا آفریقای شمالی می روند به دلیل کمبود نیروی کافی در خانه و افراد واجد شرایط. "

در همان عملکرد توسط رئیس شرکت هواپیمایی کنیا ، ایوانسون موانیکی نیز ذکر شد که این شرکت هواپیمایی از مقامات برای استخدام کاپیتان خارج از کشور مجوز گرفته است تا خدمه کافی برای ناوگان در حال رشد خود داشته باشد ، تا زمانی که جوانان کنیا مهارت و تجربه کسب کنند لازم است قدم بردارم و چهار راه راه خود را بدست آورم.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...