خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

سرعت فراری جدید قطار از رم به ناپل سرعت دارد

ایتالو
ایتالو
آواتار
نوشته شده توسط سردبیر

قطار جدید اپراتور راه آهن خصوصی ایتالیا ، ایتالو NTV ، در اولین سفر خود از رم به ناپل با بار 300 متخصص روزنامه نگار معتبر در تجارت و تجارت سفر کرد.

قطار جدید اپراتور راه آهن خصوصی ایتالیا ، ایتالو NTV ، در اولین سفر خود از رم به ناپل با بار 300 متخصص روزنامه نگار معتبر در صنعت تجارت و فناوری سفر از سراسر جهان به سرعت در سفر بود. در این رویداد تاریخی لوکا کوردرو دی مونتزمولو ، رئیس NTV (قطار مسافران جدید) ، اولین اپراتور راه آهن خصوصی ایتالیا و اولین رقیب Trenitalia ، انحصارگر سیستم راه آهن ایتالیا تا آوریل 2012 حضور داشت.

مونتزمولو گفت ، "نگاه ما [به] رقابت منطقه ای است."

آقای مونتزمولو گفت: "ایتالیو سهم یک شرکت خصوصی در تجمع اقتصادی کشورمان است بدون آنکه دولت با کمک مالی درگیر شود." با قیمت ها و خدمات عالی که هیچ اپراتور دیگری نمی تواند ارائه دهد. این همه راحتی بدون هزینه اضافی! ما فرصت های شغلی را برای 1,000 جوان ایجاد کردیم - متوسط ​​سن 30 ، 50 درصد زنان - یک شرکت زیبا و قدرتمند که اهداف خود را دنبال می کند و خطرات عمده ای را متحمل شده است که هزینه ای برای مودیان ایتالیا ندارد. "

برنامه شبکه فعلی ایتالیو بهره برداری از پیوندهای اصلی خطوط پرسرعت شمال-مرکزی جنوب ایتالیا است. هدف بعدی شبکه خطوط منطقه ای است. مونتزمولو گفت: "ما وقتی اروپا رقابت را با سرعت بالا آغاز كرد ، متولد شدیم ،" ما همچنین به مسیرهای منطقه ای و همچنین برای خدمت به جنوب نیاز داریم ، با مزایای قیمت بهتر و خدمات بهتر ، مشاغل جدید و رشد بیشتر. این طرح به مناقصه های واقعی و نه مناقصه تقلبی احتیاج به دعوت واقعی دارد [یادداشت نویسنده: این مربوط به بیشتر فراخوان های عمومی ایتالیا برای سبک مناقصه است که معمولاً دستکاری می شود].

مارانلو قرمز و خرگوش رامنت
اولین سفر ایتالو از ایستگاه راه آهن Tiburtina در رم به زندگی نوسازی شده به زندگی جدید آغاز شد و در یک ساعت و ده دقیقه به ناپل رسید. سرعت گزارش شده در زمان واقعی از صفحه نمایش داخلی ، سرعت رکورد 300 کیلومتر در ساعت را نشان می دهد. به محض ورود به ناپل سنترال ، جمعیت مشتاقی که ایتالیا فریاد می زدند ، "مسابقه از راه رسید!" این مونتزمولو را سرگرم کرد ، و با کارمندان محلی که تی شرت شرکتی را نشان می داد عکس گرفت.

کاروان 11 واگن - چهار اتومبیل اول برای مسافران کلاس اول ، و پس از آن مربی انحصاری Class Club ، و 6 باقی مانده برای میزبانی کرایه های ارزان قیمت. هر کالسکه دارای پنجره هایی با نمای پانوراما است و تلویزیون مستقیم کابلی را ارائه می دهد تا "ممکن است بتوانیم بازی های المپیک را تماشا کنیم" ، در یک مربی اختصاصی که به یک سینما تبدیل شده است ، فیلم های اکران اول را می توان در آنجا مشاهده کرد ، " و Wi-Fi در همه جا وجود دارد ، همه در قیمت بلیط گنجانده شده است. صندلی های موجود در کلاس هوشمند صندلی راحتی راحت مجهز به شاخه های برقی ، آویزهای کت و فضای مناسب پا برای حرکت آسان هستند. و این را دریافت کنید: درهای توالت "صحبت" وجود دارد که پیام الکترونیکی را برای اطلاع از خالی یا اشغال بودن آن نشان می دهد و از هرگونه تلاش برای باز شدن در هنگام استفاده جلوگیری می کند.

بدنه ایتالو قرمز کلاسیک اتومبیل فراری را منعکس می کند ، که عامل اصلی تصویری از اعتبار ایتالیایی است که به عمد روی قطار اعمال می شود. آقای Edmondo Boscoscuro ، مدیر فروش NTV ، گفت: سادگی طراحی شامل یک شخصیت کوچک از نوشتن "italo" است - نامی که سبک ماشین فیات ، Punto را تکرار می کند ، ساده و مستقیم است. نام قطار به راحتی قابل تلفظ است و در سراسر جهان محبوب است ، جایی که از آن به عنوان "قطار فراری" یاد می شود. نماد دیگری که ماشین فراری را به یاد می آورد خرگوش بی نظیر است ، که در طراحی زیبا از فضای داخلی طراحی شده توسط خانه طراحی مشهور ، Italdesign Giuguaro رخ می دهد.

تجارت ، بازار بین المللی ، بین حالت
اهداف بازاریابی ایتالیو همکاری قوی با تجارت سفر است که تا زمانی که ایتالیو NTV در بازار ظاهر نشده است ، توسط انحصارگر ، FS بدرفتاری کرده است. ایتالو با طرح کمیسیون توافق دقیق جراحی تنظیم شد. این توافق نامه ها شامل توافق نامه هایی با مجریان تورهای ورودی از بازارهای خارجی ، به عنوان مثال ، انگلیس ، آلمان ، ایالات متحده آمریکا ، چین و برزیل بود. ایتالو در خطوط اصلی شمال و جنوب قوی است ، اما در حال حاضر ، ونیز را از دست داده است. همچنین تأکید زیادی بر روی بین حالت وجود دارد ، به این معنی که می توان در حال حاضر با دو معامله جداگانه برای قطار و سایر محصولات ، سفرها را از طریق GDS Galileo ایتالیا با Travelport Smartpoint رزرو کرد. Boscoscuro گفت ، به زودی مجموعه ای از بلیط ها و اشتراک برای مسافران مکرر در دسترس خواهد بود.

سهامداران
شرکت ملی ریلی فرانسه ، SNCF ، 20 درصد سهام NTV را در اختیار دارد که توسط گروهی از بازرگانان ایتالیایی از جمله رئیس فراری ، لوکا دی مونتزمولو ، رئیس NTV و دیگو دلا وال ، رئیس کفاش لوکس Tod's هدایت می شود.

برای اطلاعات بیشتر به این آدرس مراجعه کنید: www.italotreno.it.