گروه لوفت هانزا برنامه پرواز بازگشت به کشور را تقریباً کامل می کند

به سرعت در حال گسترش است Covid-19 همه گیر شدن و محدودیت های سفر در سراسر جهان به عنوان یک نتیجه باعث بازگشت تعداد بی سابقه ای از مسافران و مسافران از اواسط ماه مارس شده است. پس از گذشت بیش از یک ماه ، برنامه های بازگشت به کشورهای مختلف اروپایی و بسیاری از ارائه دهندگان گردشگری تقریباً کامل شده است. تمام خطوط هوایی در گروه لوفت هانسا با ارائه پروازهای برگشت از دولتهای متبوع خود حمایت کرده اند.

از 13 مارس 2020 ، شرکت های هواپیمایی گروه لوفت هانزا حدود 90,000،437 مسافر و مسافر را به کشور خود بازگردانده اند. 106 پرواز ویژه از 9 فرودگاه جهان - از نیوزیلند تا شیلی - و همه در مسیر اروپا حرکت کردند. یازده نفر دیگر در روزهای آینده دنبال می شوند. به طور خاص دولت های آلمان ، اتریش ، سوئیس و بلژیک ، اما همچنین تورگردانان و خطوط مسافرتی این پروازهای برگشتی را از ایر دولومیتی ، خطوط هوایی اتریش ، خطوط هوایی بروکسل ، ادلویس ، یوروینگ ، لوفت هانزا و سوئیس سفارش داده اند. در حال حاضر ، آخرین پرواز ویژه لوفت هانزا انتظار می رود حدود ساعت 20 صبح دوشنبه آینده ، XNUMX آوریل ، از لیما به فرانکفورت برسد.

علاوه بر این ، گروه لوفت هانزا در حال حاضر 94 پرواز باری ویژه با تجهیزات امدادی را انجام داده است.

یورووینگز همچنین تاکنون 27 پرواز به اصطلاح "کمکی کننده درو" با حدود 2,500 مسافر را انجام داده است که در حال حاضر XNUMX پرواز دیگر در نظر گرفته شده است.

لوفت هانزا و یوروینگ توسط وزارت خارجه فدرال در برلین مأموریت یافته اند تا بیش از 34,000 آلمانی و شهروند اتحادیه اروپا را از خانه های تعطیلات و محل زندگی خود به آلمان برگردانند ، بعضی از آنها بسیار دور هستند. در میان مسافران گروه کر دختران از هامبورگ بود که از باکو (آذربایجان) به خانه منتقل می شد. پروازهای برگشت فقط طی چند روز برنامه ریزی ، آماده سازی و انجام می شد. در برخی موارد ، مسافران کشور مقصد نیز در پرواز به خارج بودند.

چالش انجام شده بیش از انجام تعداد زیادی پرواز اختصاصی بود که به طور جداگانه برنامه ریزی شده بود ، و این بیش از حد متوسط ​​سالانه برای لوفت هانزا بود: از آنجا که حدود 40 فرودگاه مقصد منظم گروه لوفت هانزا نبودند ، پرسنل اضافی برای اداره ، پذیرایی و محل اقامت کابین خلبان و کابین خدمه ، سوخت و تعمیر و نگهداری نیز باید در مدت زمان بسیار کمی سازماندهی شوند. سفارتخانه های محلی و نمایندگی های دیپلماتیک و همچنین وزارت امور خارجه آلمان نیز پشتیبانی می کردند ، به ویژه با توجه به پروازهای ضروری و حقوق ترافیکی لازم.

چالش های دیگر شامل منع رفت و آمد محلی ، تغییر سریع محدودیت ها و تا حدی فرودگاه هایی که قبلاً بسته شده بودند ، بود.