ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تا کریسمس صنعت هواپیمایی استرالیا باید 60٪ بازگردد

تا کریسمس صنعت هواپیمایی استرالیا باید 60٪ بازگردد
image001
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

براساس ترکیبی از تجزیه و تحلیل اظهارات دولت ، پیش بینی های شرکت های هواپیمایی و پروژه های تقاضای اساسی ، بهبود تدریجی و مرحله ای ظرفیت هوای داخلی در استرالیا تا پایان سال 2020 است. اسکات موریسون ، نخست وزیر ، با رسیدن به 37 درصد از حجم سال گذشته ، بازگشت به سفرهای درون ایالتی تحت برنامه سه فاز دولت فدرال برای کاهش محدودیت های ویروس کرونا را پیش بینی کرد. این طرح که برای احیای اقتصاد داخلی طراحی شده ، زمان برقراری مجدد سفر به ایالت ها را ترک می کند. CAPA ظرفیت داخلی را برای رسیدن به 49٪ از سطح 2019 تا تعطیلات مدرسه اکتبر و 60٪ تا اواسط دسامبر 2020 پیش بینی می کند.

"مدل ظرفیت هواپیمایی" جدید APA برای ارائه صنعت راهنمایی و حمل و نقل هوایی و مسافرتی به صنعت هوایی و مسافرتی جهت دستیابی به ظرفیت های بعدی ظرفیت هوایی توسعه یافته است:

  • داده های واقعی ظرفیت اصلی ، برگرفته از برنامه های OAG و داده های پیکربندی هواپیما در پایگاه داده ناوگان CAPA.
  • تصمیمات و اطلاعیه های نخست وزیر و نخست وزیران در مورد محدودیت سفر و اعلامیه های مرزی.
  • ارزیابی های CAPA ، بر اساس گزارش های بی درنگ و سیستم خبری منحصر به فرد روزانه که هر روز بیش از 300 داستان را جمع آوری می کند:
    • برنامه ها و قیمت های هواپیمایی
    • تمایل و گرایش عموم مردم به پرواز ؛
    • معرفی معیارهای استاندارد در مورد شرایط بهداشتی هواپیماها و فرودگاهها.
    • اندازه مناسب هواپیما برای مطابقت با تقاضا.
  • پیش بینی های ظرفیت هواپیمایی در زمان واقعی بروز می شوند ، زیرا وقایع مهم جدیدی اتفاق می افتد.

طی سه ماه آینده بازگشت به هدایت تامین کالا در حالی است که شرکت های هواپیمایی مسافران را با کرایه های کم وسوسه می کنند و در عین حال بر افزایش اقدامات بهداشتی و ایمنی تأکید می کنند. با بازسازی تقاضا ، عرضه (ظرفیت و شبکه مسیر) برای بهینه سازی بازده تنظیم می شود و بازار به طور مداوم بهبود می یابد. CAPA به روزرسانی های صنعت را رصد می کند و به طور مداوم مدل را به روز می کند.

 رئیس برجسته ، پیتر هاربیسون گفت:

"استرالیا یکی از بهترین موقعیت ها در سطح جهان برای سرکوب موج اول عفونت COVID-19 است. اگر این ادامه یابد و از شیوع دوم جلوگیری کنیم ، بازار هوایی داخلی استرالیا می تواند نشانه هایی از زندگی را تا اواسط سال و یک پیشرفت مداوم را تا کریسمس مشاهده کند. با این حال ، انتظار نداریم که امسال نیز پروازهای داخلی به سطح 2019 برسند. آسیب دیدگی بین المللی بیشتر خواهد شد و به طور بالقوه چندین سال طول می کشد تا بهبود یابد. با این حال ، این به نفع بازار داخلی خواهد بود - به طور بالقوه نیز شامل عملیات Trans Tasman می شود. "

بازارهای بین المللی بعید است بهبود یابند و مدل ظرفیت هواپیمایی CAPA ظرفیت هوای بین المللی (تعداد صندلی ها) را در سال جولای 92٪ ، در اکتبر -86٪ در دسامبر و -85٪ در دسامبر همچنان کاهش می دهد. "حباب" بالقوه ترانس تاسمان با نیوزلند از ماه اوت در مدل CAPA مورد استفاده قرار گرفته است ، برخی از جزایر اقیانوس آرام به موقع برای تعطیلات کریسمس / سال نو ارتباط دارند.

این مدل از سناریوهای از سرگیری ظرفیت هوایی فازی زیر استفاده می کند. این یک مدل تعاملی و مبتنی بر اکسل است که به کاربران اجازه می دهد فرضیه های مربوط به از سرگیری سفر در بازارهای داخلی (دولتی) و بین المللی را برای ایجاد تصویر ظرفیت کلی مشاهده کنند.

فرضیه های مرحله ای از سرگیری ظرفیت

فاز نام ظرفیت (٪ "عادی" = 2019) توضیحات / فرضیات
1 صفر / زمینی 0% ممنوعیت سفر و منجر به زمینی شدن کل ناوگان هواپیما
2 استخوان بندی 5% شرکت های هواپیمایی یک شبکه اساسی "اسکلتی" را با خواسته خود یا تحت نوعی یارانه دولت / ایالت ارائه می دهند ، به عنوان مثال برای:

  • سفر اضطراری
  • بازگشت اتباع خارجی
3 از سرگیری تجاری A - "کاملاً محدود" 25٪ شرکت های هواپیمایی در حال از سرگیری فعالیت های تجاری "با محدودیت شدید" هستند ، به عنوان مثال:

  • سفر کاری مهم برای ماموریت
  • VFR حاد
4 از سرگیری تجاری B - "پایه" 50٪ شرکت های هواپیمایی عملیات تجاری "اساسی" را انجام می دهند ، به عنوان مثال:

  • ایجاد سفرهای تجاری
  • سفر با انگیزه VFR / دانشجویی
  • سفرهای اوقات فراغت با انگیزه بالا
5 ازسرگیری تجاری C - "محدود" 75٪ شرکت های هواپیمایی عملیات تجاری "محدود" را انجام می دهند ، به عنوان مثال:

  • سفر تجاری گسترش یافته است
  • سفر VFR / دانشجویی گسترده است
  • سفر با اوقات فراغت با انگیزه
6 رزومه تجاری D - "استاندارد" 100٪ شرکت های هواپیمایی "استاندارد" یا عملیات تجاری عادی را انجام می دهند ، به عنوان مثال برای تنظیم منظم:

  • سفرهای کاری منظم
  • VFR / سفر دانشجویی
  • سفرهای اوقات فراغت