توصیف سفر به عنوان "سقوط آزاد" و صنعت هواپیمایی "استخوان برهنه" به دلیل تأثیر ویروس کرونا (Covid-19) ، انجمن بازرگانی شرکتهای هواپیمایی جهان ، به دولتهای کارائیب توصیه می کند که در صورت تمایل به رقابت در هنگام بازیابی خدمات ، مالیات مسافران را کاهش دهند.
پیتر سردا ، معاون منطقه ای رئیس جمهور برای قاره آمریکا در انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA)، می گوید وضعیت بخش هواپیمایی جهانی ، از جمله شرکت های حمل و نقل در کارائیب ، "به همان اندازه که می توان انتظار داشت" بد است و آنها برای از سرگیری هر نوع خدمات به پشتیبانی دولت نیاز دارند.
Cerda ، در پادکست سازمان گردشگری کارائیب (CTO) این هفته صحبت کرد ، COVID-19: بازدید کننده ناخواسته هشدار می دهد که بخش حمل و نقل هوایی از بحران خارج می شود و تعداد کمتری از شرکت های هواپیمایی خدمات کم وزن تری را به مسیرهای کمتر و پرواز هواپیماهای کوچکتر ارائه می دهند. و "وقتی نوبت به کارائیب می رسد ، همان بازار نخواهد بود".
بنابراین ، وی می گوید ، دولت های منطقه باید با انجام اقدامات لازم برای کاهش هزینه های سفر هوایی ، خود را برای این امر آماده کنند.
سروا پیشنهاد می کند: "دولت ها می توانند به حمل و نقل بین المللی كمك كنند تا با كاهش هزینه های مسافر و مالیات ، در آنجا به كار خود ادامه دهند." "یکی از بزرگترین مشکلاتی که ما همیشه در کارائیب با آن روبرو بوده ایم کارائیب بازار بسیار مالیاتی است. و همیشه از طرف شرکت هواپیمایی ، از طرف مسافر و مصرف کننده مالیات دریافت می شود. هنگامی که بتوانیم از این بحران نجات پیدا کنیم ، این یک چالش بزرگ برای کارائیب خواهد بود. "
مدیر IATA پیش بینی می کند که در مراحل اولیه از سرگیری سفر هوایی ، افرادی که پرواز می کنند ترجیح می دهند در نزدیکی خانه خود باشند. وی می گوید مجاورت کارائیب با ایالات متحده و کانادا در این مورد یک مزیت به حساب می آورد ، اما در صورت عدم تدبیر کشورها می تواند به سرعت این برتری را از دست بدهد.
"به دلیل بحران مالی که به دنبال نگرانی های مصرف کننده خواهد بود ، اگر کارائیب خود را موقعیت ندهد - از نظر رقابتی بودن ، از نظر خدمات پزشکی از خدمات خوبی برخوردار است ، روشهای درستی را نیز در حال اجرا است - این مسافران ممکن است تصمیم بگیرند که به جایی دیگر ، جایی دیگر در آمریکای مرکزی ، مکزیک یا حتی دیدن در ایالات متحده بروند. "
IATA حدود 290 شرکت هواپیمایی یا 82 درصد از کل ترافیک هوایی را نشان می دهد ، و Certa می گوید با تقریباً تمام هواپیماهای زمین گیر و خطوط هوایی که همچنان با خرابی مالی روبرو هستند ، این سازمان از همه دولتها ، از جمله در کارائیب خواسته است ، وام های بهره از طریق موسسات وام دهنده آنها.
وی می گوید بسیاری از افراد پیش از این برای ارائه خدمات پیش قدم شده اند و هشدار می دهد كه افرادی كه این كار را انجام ندهند هنگام از سر گرفتن پروازها در پایان صف خدمات خود خواهند بود.
وی افزود: "كشورهایی كه به این صنعت كمك می كنند با پایان بحران برای برقراری مجدد پروازها ، موقعیت خود را به روش بهتری قرار می دهند. در آن کشورهایی که به ایرلاین های خود کمک نمی کنند ، این شرکت های هواپیمایی در وضعیت بسیار دشواری قرار خواهند گرفت تا بتوانند دوباره راه اندازی شوند. "
سردا ضمن پیش بینی بازگشت سفرهای بین المللی به کارائیب تا ماه آینده ، اظهار داشت که در صورت بسته بودن مرزها تا پایان ماه ژوئن ، اقتصادهای کارائیب می توانند 740 میلیون دلار آمریکا را از دست بدهند و با 23,000 کاهش شغل مواجه شوند. وی می گوید ، وقتی همه سفرها و گردشگری در نظر گرفته شود ، هزینه منطقه می تواند به 6.5 میلیارد دلار برسد و بیش از 350,000،XNUMX شغل در معرض خطر است.
# سفرسازی مجدد