جلسه 2 - باز کردن آسمان به معنای باز شدن برای تجارت است

جف پول، رئیس روابط دولت، یاتا: اگر به آسمان‌های باز نگاه کنید، این یک مسئله بزرگ هوانوردی نیست. به مزایای هوانوردی نگاه کنید.

جف پول، رئیس روابط دولت، یاتا: اگر به آسمان‌های باز نگاه کنید، این یک مسئله بزرگ هوانوردی نیست. به مزایای هوانوردی نگاه کنید. گفتگو با دولت ها برای تقویت پیام در مورد مزایای حمل و نقل هوایی. اتصال بیشتر مورد نیاز است، چگونه این کار را انجام دهیم؟ آسمان ها را باز کن همه در حال رقابت با یکدیگر هستند – خطوط هوایی با خطوط هوایی دیگر رقابت می کنند، همانطور که کشورها برای گردشگران رقابت می کنند.

بوباکار جیبو، مدیر دفتر حمل و نقل هوایی (ایکائو): اول، ما باید در چارچوب سازمان ملل متحد باشیم. دوم، توسعه حرکت آزادانه مردم از وظایف خارج است. بدون همکاری نمی توان هوانوردی را توسعه داد. باید بازارها را باز کنیم.

الکس دی گونتن، مدیر اجرایی آمریکای لاتین و
انجمن حمل و نقل هوایی کارائیب: تغییرات زیادی در آمریکای لاتین رخ داده است. دیدن بسیاری از سخنرانان جالب است که می گویند: "ما متوجه شدیم." این خوب است، اما "به دست آوردن آن" باید عملی شود. یکی از بسیاری از موانع زیرساخت است، ما می توانیم آسمان های باز داشته باشیم اما اگر فرودگاهی برای فرود هواپیما ندارید. اگر واقعا دریافت کردید، روی آن سرمایه گذاری کنید.

Wykeham McNeill، وزیر گردشگری و سرگرمی، جامائیکا: تلاش‌های زیادی برای آزادسازی فضای هوایی انجام شده است. در برخورد با قراردادهای خدمات هوایی، این یک فرآیند است.

درباره نویسنده

آواتار نل آلکانترا

نل آلکانتارا

به اشتراک گذاشتن برای...