ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

گردشگری دریایی کارائیب و تأثیر COVD-19

اکثر کشتی های مسافربری اخیر ایالات متحده علی رغم COVID-19 در حال حاضر به کروز می روند
اکثر کشتی های مسافربری اخیر ایالات متحده علی رغم COVID-19 در حال حاضر به کروز می روند
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

در سطح جهان ، جهانگردی کروز به طور قابل توجهی تحت تأثیر COVID19 قرار گرفته است که باعث بسته شدن مرزها در مقاصد مهم گردشگری کروز در آمریکای شمالی ، اروپا ، آسیا-اقیانوسیه و آمریکای جنوبی شده است. به طرز چشمگیری ، چندین خط کروز بدون علائم ورود به بندرهای مختلف مواجه شده اند که منجر به گرفتار شدن یا بازگشت اجباری به بندر خروجی شده است. بخش کشتی های کروز به دلیل تمایل به جذب مسافران مسن به ویژه در برابر شیوع COVID-19 آسیب پذیر است. به خصوص یک خط کروز ، به طور خاص ، یاقوت سرخدار ، با شمارش 340 مورد ، در کانون بیماری همه گیر در اروپا قرار گرفت. تاکنون ، ضرر محاسبه شده صنعت گردشگری سفر دریایی از زمان شیوع بیماری ، 750 میلیون دلار است. سهام شرکتهای بزرگ سفر دریایی مانند رویال کارائیب ، کارناوال و نروژی نیز با 60 درصد کاهش به 70 درصد رسیده است.

در کارائیب ، از ماه فوریه ، اکثر مقاصد هیچ کشتی کروز دریافت نکرده اند زیرا شرکت های بزرگ به طور موقت کشتی را متوقف کرده اند. رکود گردشگری کروز قطعاً پیامدهای منفی برای جامائیکا خواهد داشت. طی سالهای گذشته ، گردشگری کروز به سرعت به یکی از مهمترین بخشهای اقتصاد ملی تبدیل شده است ، در طی ده سال گذشته بیش از 300 درصد رشد کرده است. جامائیکا به طور مداوم به عنوان مهمترین مقصد سفر دریایی در منطقه قرار گرفته است. رشد و توسعه بخش صنعت كروز به دليل سرمايه گذاري هاي قابل توجه اين كشور براي به روز كردن بندرها جهت گسترش ظرفيت حمل آنها ، جلب شده است.

در ابتدای سال 2020 ، پیش بینی می شد که گردشگری کروز با ورود چندین شرکت مخابراتی جدید مانند سمفونی دریاهای رویال کارائیب ، در کل سال 2020 افزایش چشمگیری داشته باشد. در ژانویه سال جاری ، قبل از تأثیر COVID-19 ، بندر رویال جدیدترین بندر مسافرتی کشور شد و از اولین تماس کشتی خود استقبال کرد. در سطح جهانی ، جهانگردی کروز نیز سریعترین رشد در صنعت جهانگردی جهانی قبل از همه گیری بود. بدیهی است که تأثیر مخرب بیماری همه گیر COVID-19 پیش بینی های رشد و روند رشد اخیر گردشگری کروز را از بین برده است. با این حال ، گردشگری کروز به طور سنتی یکی از مقاوم ترین بخشهای صنعت جهانگردی جهانی بوده است.

از لحاظ تاریخی ، بخش گردشگری کروز از نظر تجهیزات و تجهیزات در زمینه مدیریت و نظارت بر وضعیت بهداشتی مسافران و خدمه مجهزترین و باتجربه ترین بوده است. به عنوان بخشی از چارچوب عملیاتی معمول آنها ، خطوط کروز اقدامات پیشگیری و واکنش شیوع را اجرا کرده و کشتی ها دارای تجهیزات پزشکی بودند در حالی که متخصصان پزشکی کشتی و ساحل به صورت شبانه روزی در دسترس بودند ، 24/7 روزانه ، برای ارائه مراقبت های پزشکی اولیه در صورت بیماری و جلوگیری از انتقال بیماری. خطوط کروز همچنین اقدامات احتیاطی را برای انجام منفعل و همچنین غربالگری فعال مسافران و خدمه برای بیماری قبل از سوار شدن در صورت شرایط لازم انجام داده اند. به دلیل این اقدامات ، صنعت كروز توانست در گذشته شیوع عفونی از جمله H1N1 ، آنفلوانزا ، سرخك ، لژیونرها ، ویروس ویروس و ویروس جدید کرونا را مدیریت كند. تحقیقات نشان داده است که رزرو سفرهای دریایی در گذشته پس از حدود 90 روز به سطح قبل از رویداد برگشته است ، که خوش بینی در شرایط فعلی را نشان می دهد.

صنعت جهانی جهانگردی کروز نیز سریعاً به بحران کنونی پاسخ داد. پاسخ آن همیشه سلامت و ایمنی مسافران ، خدمه و جوامع را در مکان های بازدید شده در اولویت قرار داده است. به دنبال اعلام همه گیری سازمان جهانی بهداشت در اواسط ماه مارس ، همه خطوط مسافرتی در این کشور ثبت نام کردند انجمن بین المللی کروز خطوط (CLIA) تصمیم بی سابقه ای را برای تعلیق داوطلبانه فعالیت در سراسر جهان اتخاذ کرد ، و صنعت کروز را به عنوان یکی از اولین کسانی که این کار را انجام داد ، قرار داد. این کمک کرد تا تهدید مستقیم COVID-19 برای میلیون ها مسافر و کارگر دریایی به حداقل برسد.

CLIA همچنین با دولت های محلی و ملی در سراسر جهان و همچنین مقامات برجسته بهداشتی و شرکای آن در سراسر جامعه سفر دریایی برای هماهنگی تلاش ها در هنگام تعلیق مداوم عملیات سفر دریایی در سراسر جهان همکاری کرده است. خطوط کروز همچنین برای کسانی که اخیراً از مناطق آسیب دیده یا از طریق آنها سفر کرده اند مطابق با راهنمایی های رایج از سوی مقامات بهداشت جهانی ، غربالگری قبل از هیئت مدیره را انجام داده و از آنها جلوگیری می کند. فعال بودن رهبران صنعت مطمئناً به گردشگری سفر دریایی کمک کرده است تا به طور قابل توجهی بهتر از اکثر بخشهای دیگر جهانگردی بهتر باشد. CLIA گزارش داده است که اکثریت قریب به اتفاق بیش از 270 کشتی تفریحی در ناوگان عضو CLIA تحت تأثیر این ویروس قرار نگرفته اند.

کارائیب در راه نهایی کردن برنامه های بهبودی خود است ، زیرا بسیاری از آنها گروه ویژه گردشگری خود را فعال کرده اند ، که وظیفه کلی توسعه چارچوب بهبود و بهبود رشد برای بخش را دارد. مختص گردشگری کروز ، ما همچنین "برنامه بازیابی کروز" را که به ریاست رئیس جمهور و مدیر عامل بندر جامائیکا ، گوردون شرلی اداره می شود ، فعال کرده ایم. جهانگردی در حال حاضر با سلامت کار می کند تا اطمینان حاصل شود که تجربه بازدید کننده در سراسر دریای کارائیب یک تجربه ایمن خواهد بود و چندین کشور و سازمان منطقه ای نیز در حال نهایی کردن پروتکل ها و چارچوب های اضافی برای ارتقا سلامت و ایمنی محصول گردشگری جامائیکا هستند. با آماده شدن و آماده شدن منطقه ، کار سخت سهامداران کارائیب نتیجه داده است برای بازگشایی فضای گردشگری در ماه ژوئن 2020.