ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: رویکرد لایه ای برای شروع مجدد صنعت هواپیمایی

رویکرد IATAayered برای صنعت هواپیمایی دوباره شروع می شود
IATA outlines layered approach for airline industry re-start
نوشته شده توسط هری اس جانسون

La انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) جزئیات روش لایه ای موقت پیشنهادی آن برای امنیت زیستی برای شروع مجدد پروازهای مسافربری در میان اینها را فاش کرد Covid-19 بحران است.

IATA امنیت زیستی را برای حمل و نقل هوایی منتشر کرده است: یک نقشه راه برای شروع مجدد هواپیمایی که به طور خلاصه پیشنهاد یاتا را برای لایه بندی اقدامات موقت امنیت زیستی بیان می کند. نقشه راه با هدف ایجاد اطمینان از اینکه دولتها برای باز کردن مجدد مرزها برای مسافر لازم دارند ، لازم است. و اطمینان به اینکه مسافران برای بازگشت به پرواز احتیاج دارند.

"هیچ اقدام واحدی وجود ندارد که خطر را کاهش داده و شروع مجدد ایمن پرواز را امکان پذیر کند. اما اقدامات لایه بندی که در سطح جهانی اجرا و توسط دولتها به طور متقابل شناخته می شود ، می تواند نتیجه لازم را بدست آورد. این بزرگترین بحرانی است که هواپیمایی تاکنون با آن روبرو بوده است. رویکرد لایه ای با ایمنی و امنیت کارایی داشته است. این راهی برای امنیت زیستی نیز هست. "، الكساندر دو جونیك ، مدیر كل و مدیرعامل یاتا گفت.

نکات برجسته نقشه راه عبارتند از:

قبل از پرواز، یاتا نیاز دولت ها به جمع آوری داده های مسافران را قبل از سفر ، از جمله اطلاعات بهداشتی ، پیش بینی می کند که باید با استفاده از کانال های آزمایش شده خوبی مانند کانال های مورد استفاده برای eVisa یا برنامه های الکترونیکی مجوز سفر انجام شود.

در فرودگاه عزیمت ، IATA چندین لایه اقدامات محافظتی را پیش بینی می کند:

  • دسترسی ساختمان ترمینال باید محدود به کارکنان فرودگاه / هواپیمایی و مسافران باشد (به استثنائاتی که برای مسافران معلول یا افراد زیر سن قانونی همراه نیستند)
  • غربالگری دما توسط کارکنان آموزش دیده دولت در نقاط ورودی به ساختمان ترمینال
  • فاصله جسمی از طریق تمام فرایندهای مسافری ، از جمله مدیریت صف
  • استفاده از پوشش صورت برای مسافران و ماسک برای کارکنان مطابق با مقررات محلی.
  • گزینه های سلف سرویس برای ورود به سیستم تا آنجا که ممکن است توسط مسافران برای کاهش نقاط تماس و صف استفاده می شود. این شامل ورود از راه دور (کارتهای چاپی الکترونیکی / چاپی خانگی) ، قطره های خودکار کیسه (با برچسب های چاپ شده در خانه) و خود سوار شدن است.
  • پانسیون باید با طراحی مجدد قسمتهای دروازه ، اولویتهای سوار شدن به میزان ازدحام و محدودیت چمدان ، تا حد ممکن کارآمد باشد.
  • تمیز کردن و ضد عفونی کردن مناطق لمسی زیاد مطابق با مقررات محلی این شامل دسترسی گسترده به مواد ضد عفونی کننده دست است.

در پرواز ، IATA چندین لایه اقدامات محافظتی را پیش بینی می کند:

  • پوشش صورت برای همه مسافران و ماسکهای غیر جراحی برای خدمه مورد نیاز است
  • سرویس کابین ساده و کترینگ از قبل بسته بندی شده برای کاهش تعامل بین مسافران و خدمه
  • جماعت کاهش یافته است مسافران در کابین ، به عنوان مثال با ممنوعیت صف برای دستشویی ها.
  • تمیز کردن عمیق پیشرفته و مکرر از کابین

در فرودگاه ورود، یاتا چندین لایه اقدامات محافظتی را پیش بینی می کند:

  • غربالگری دما در صورت نیاز مقامات توسط کارکنان آموزش دیده دولت
  • روشهای خودکار کنترل گمرک و مرز از جمله استفاده از برنامه های تلفن همراه و فن آوری های بیومتریک (که قبلاً سابقه ضبط شده توسط برخی دولت ها را ثابت کرده اند)
  • پردازش سریع و پس گرفتن چمدان با کاهش ازدحام و صف کردن ، فاصله اجتماعی را امکان پذیر کنید
  • اعلامیه های سلامتی و ردیابی تماس قوی انتظار می رود که توسط دولت ها برای کاهش خطر وارد شدن زنجیره انتقال منتقل شود

IATA تأكید كرد كه این اقدامات باید موقتی باشد ، به طور منظم مورد بازبینی قرار گیرد ، درصورت شناسایی و حذف غیرضروری گزینه های كارآمدتر ، جایگزین شود. به طور خاص ، یاتا در دو زمینه ابراز امیدواری کرد که می تواند "تغییر دهنده بازی" در تسهیل سفرهای کارآمد تا زمان یافتن واکسن باشد:

تست COVID-19: وقتی نتایج مقیاس پذیر ، دقیق و سریع در دسترس هستند ، IATA از تست پشتیبانی می کند. آزمایش در ابتدای روند سفر ، یک فضای سفر "عقیم" ایجاد می کند که باعث اطمینان مسافران و دولت ها می شود.

پاسپورت مصونیت: IATA از توسعه گذرنامه های مصونیت برای جداسازی مسافران بدون خطر حمایت می کند ، در زمانی که این موارد توسط علم پزشکی پشتیبانی می شوند و توسط دولتها شناخته می شوند.

یاتا بار دیگر مخالفت خود را با فاصله اجتماعی در هواپیما و اقدامات قرنطینه هنگام ورود تأکید کرد:

  • ابزار قرنطینه با ترکیبی از بررسی دما و ردیابی قرارداد از بین می روند. غربالگری دما خطر مسافران علامتدار را از سفر کاهش می دهد ، در حالی که اعلامیه های سلامتی و ردیابی تماس پس از ورود ، خطر ابتلا به موارد وارداتی به زنجیره های انتقال محلی را کاهش می دهد.
  • فاصله اجتماعی در کشتی (صندلی میانی را باز بگذارید) با پوشیدن پوشش صورت توسط همه سرنشینان در بالای انتقال ، ویژگی های کابین کاهش می یابد (همه رو به جلو هستند ، جریان هوا از سقف به کف است ، صندلی ها مانعی برای جلو / عقب هستند) سیستم های انتقال و فیلتراسیون هوا که مطابق با استانداردهای تئاتر عملیاتی بیمارستان عمل می کنند).

شناخت متقابل اقدامات مورد توافق جهانی برای از سرگیری سفرهای بین المللی بسیار مهم است. یاتا با نقشه راه در حال تماس با دولت ها است. این تعامل در حمایت از کارگروه بازیابی هواپیمایی COVID-19 (CART) سازمان هواپیمایی کشوری بین المللی (ICAO) است که وظیفه دارد استانداردهای جهانی مورد نیاز برای شروع مجدد ایمن هواپیما را توسعه دهد.

"نقشه راه" تفکر سطح بالای صنعت در زمینه راه اندازی مجدد ایمن هواپیما است. زمان بندی بسیار مهم است. دولتها اهمیت هواپیمایی را برای بهبود اجتماعی و اقتصادی کشورهایشان درک می کنند و بسیاری از آنها در ماههای آینده باز بازشدن مرحله ای مرزها را برنامه ریزی می کنند. ما زمان کوتاهی داریم که می توانیم در مورد استانداردهای اولیه به توافق برسیم تا بتوانیم اتصال ایمن به جهان را با اطمینان برقرار کنیم و به طور محکم ثابت کنیم که استانداردهای جهانی برای موفقیت ضروری هستند. این با پیشرفت تکنولوژی و علوم پزشکی تغییر خواهد کرد. عنصر حیاتی هماهنگی است. اگر ما این اقدامات اولیه را به صورت هماهنگ انجام ندهیم ، سالهای دردناک زیادی را صرف بازیابی زمین هایی خواهیم کرد که نباید از دست می رفتند. "

# سفرسازی مجدد