بر اساس اعلام این شرکت هواپیمایی ، این پرونده تأثیری در رزرو ، حقوق کارمندان و کوپن های پرواز ندارد. عملیات مسافر و بار نیز به صورت عادی ادامه خواهد داشت.
در بیانیه لاتام آمده است: "روند ساماندهی مالی فصل 11 ایالات متحده فرصتی روشن و هدایت شده برای کار با بستانکاران و سایر ذینفعان برای کاهش بدهی ، رسیدگی به چالش های تجاری است که ما مانند سایر افراد در صنعت خود به عنوان یک گروه با آن روبرو هستیم." "این بسیار متفاوت از مفهوم ورشکستگی در کشورهای دیگر است و یک روند تصفیه نیست."
روبرتو آلوو ، مدیر ارشد اجرایی LATAM ، محدودیت های مربوط به سفر COVID را عامل اصلی تصمیم گیری برای ورشکستگی عنوان کرد.
آلو گفت: "ما یک سری اقدامات دشوار را برای کاهش تأثیر این اختلال بی سابقه صنعت به کار گرفته ایم ، اما در نهایت این مسیر بهترین گزینه است."
وی افزود: "ما به دنبال آینده ای پس از COVID هستیم و متمرکز بر تغییر گروه خود برای سازگاری با یک روش جدید و متحول از پرواز ، با سلامتی و ایمنی مسافران و کارمندان خود هستیم."
سازماندهی مجدد داوطلبانه شامل شرکتهای وابسته LATAM در شیلی ، پرو ، کلمبیا ، اکوادور و ایالات متحده خواهد بود. با این حال ، این شرکت هواپیمایی پرواز خود را در حالی ادامه می دهد که در حال محافظت از ورشکستگی است و شرکت های تابعه آن در آرژانتین ، برزیل و پاراگوئه در پرونده گنجانده نشده اند.
این شرکت هواپیمایی روزانه بیش از 1,300 پرواز انجام داده و سال گذشته 74 میلیون مسافر را جابجا کرده است. بر اساس آخرین گزارش سالانه شرکت ، بیش از 340 هواپیما در ناوگان خود و نزدیک به 42,000 کارمند در لیست حقوق و دستمزد خود داشته است.
# سفرسازی مجدد