دستورالعمل های جدید ایکائو می تواند هواپیماهای پهن پیکر پس از COVID-19 را زمین گیر نگه دارد

دستورالعمل های جدید ایکائو می تواند هواپیماهای پهن پیکر پس از COVID-19 را زمین گیر نگه دارد
دستورالعمل های جدید ایکائو می تواند هواپیماهای پهن پیکر پس از COVID-19 را زمین گیر نگه دارد
آواتار هری جانسون
نوشته شده توسط هری جانسون

به عنوان یک آژانس سازمان ملل ، ایکائو انتظار می رود برای اطمینان از ارتباطات جهانی که اقتصاد جهان به آن متکی است ، نقشی برجسته در بهبود صنعت سفر هوایی داشته باشد. برای این منظور ، کارگروه بازیابی هواپیمایی شورای ایکائو (CART) در گزارشی تصویب رهنمودهای جدید مربوط به روشهای خوب برای متخصصان حمل و نقل هوایی را توصیه کرد. با این حال ، تقویت روش استاندارد ایمنی و بهداشت این امکان را دارد که هواپیماهای پهن پیکر با مسافت طولانی را به یادگار مانده از گذشته تبدیل کند.

هماهنگ سازی استانداردهای ایمنی مسلما مهمترین مسئله ای است که ICAO باید حل کند تا از این کشور بهبود یابد Covid-19 پاندمی. ماهیت محدود و فرامرزی سفر هوایی ، صنعت را بلافاصله در معرض اقدامات قفل قرار داد. اکنون لازم است ایرلاین ها و فرودگاه ها با استانداردهای جدید بهداشت و فاصله اجتماعی مطابقت داشته باشند که در کل گزارش CART ذکر شده است.

به عنوان مثال ، شرکت های هواپیمایی باید برای اطمینان از فاصله فیزیکی بین مسافران ، روند تعیین جایگاه خود را تغییر دهند. این بدان معناست که در عمل تراکم مسافر سنتی در دو راهرو مانند A350 یا B787 می تواند ناپایدار تلقی شود. همچنین از مسافران خواسته می شود حرکات را محدود کنند ، که این امر می تواند مسائل واضحی را در پروازهای طولانی ایجاد کند. کانتاس در حال حاضر پرواز فوق العاده طولانی پروژه طلوع خورشید را بین استرالیا ، نیویورک و لندن قفل کرده و رئیس جمهور امارات اعلام کرد که آینده ای برای هواپیماهای پهن پیکر مانند A380 یا B747 وجود ندارد. استانداردهای جدید ایمنی مانند استانداردهای تعریف شده توسط CART می تواند این ترس را تأیید کند.

# سفرسازی مجدد

درباره نویسنده

آواتار هری جانسون

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews برای بیش از 20 سال او در هونولولو، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اروپایی است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

به اشتراک گذاشتن برای...