ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

دوباره آماده پرواز هستید؟ سفر به ناشناخته

دوباره آماده پرواز هستید؟ سفر به ناشناخته
دوباره آماده پرواز هستید؟ سفر به ناشناخته
نوشته شده توسط هری اس جانسون

مدتی می گذرد که افراد باهوش به شرکت های هواپیمایی اعتماد می کنند تا قبل از سود از امنیت برخوردار شوند.

طبق این ، هنوز هم تعداد فزاینده ای از مسافران در آسمان شجاعت می کنند  TSA تعداد ایست بازرسی

سپس این هفته شرکت های هواپیمایی گفتند که روی موانع ماسک می پرند و در طول پروازها به شدت پوشش صورت را اعمال می کنند. با این حال ، این وعده های شکسته گذشته ، مانند تعهدات برای مسدود کردن صندلی های میانی را به ذهن متبادر می کند. ناسازگاری شرکت های هواپیمایی برای آگهی هایی که نگران قرار گرفتن در معرض ویروس در محدوده های محدود هستند ناراحت کننده است.

مسافران هنگام رزرو از دیدن نقشه های صندلی های تقریباً باز کاملاً آزرده خاطر می شوند - اما از آنجا که شرکت های هواپیمایی پروازهای زیادی را لغو و یکپارچه می کنند - هواپیمای آنها در هنگام پرواز بسته می شود و فاصله اجتماعی را با مشکل روبرو می کند.

هافزارد Covid-19 دستورالعمل ها

بسیاری از شرکت های حمل و نقل آمریکایی می گویند مسافرانی که بدون دلیل معتبر از استفاده از ماسک در پرواز خودداری می کنند ، در پروازهای آینده شرکت هواپیمایی محدود می شوند. مدت زمان حضور در لیست پرواز ممنوع با توجه به حادثه تعیین می شود. JetBlue و هاوایی از قبل برنامه ای برای قرار دادن مسافران غیر مطابق در لیست پروازهای ممنوع هواپیمایی خود در دست داشتند.

یک نظرسنجی توسط شرکت مشاوره الیور وایمن نشان داد که پاکیزگی در فرودگاه ها و هواپیماها بر تصمیم آنها برای سفر تأثیر می گذارد. ماسک یکی از برداشت های پاکیزگی هواپیمایی است ، در حالی که دیدن مسافران بدون نقاب برای بسیاری از مسافران یا مسافران بالقوه پرچم خطر است.

یکی دیگر از مشارکت های صنعت هواپیمایی در مبارزه با COVID-19 عدم سرو غذا یا نوشیدنی در طول پرواز است. این تغییر ممکن است بدون کاهش کرایه برای مدت طولانی بماند ، زیرا شرکت های هواپیمایی سود بیشتری خواهند برد و به نظر می رسد به مسافران کمک می کنند.

بازپرداخت آهسته راه رفتن

چندی پیش ، شرکت های هواپیمایی ایالات متحده 50 میلیارد دلار کمک مالی از مالیات دهندگان دریافت کردند ، اما پس از اینکه مشتریان مجبور به تغییر در سفرهای تابستانی خود شدند یا آن را به طور کامل لغو کردند ، هنوز در ارائه بازپرداخت موفق نیستند.

مسافران متوجه می شوند که هفته ها ، ماه ها و یا هرگز برای بازپرداخت هزینه های شرکت های هواپیمایی و سایت های رزرو طول می کشد.

مشتریان از نظر قانونی حق دارند پول خود را پس بگیرند. اما بسیاری از آنها در تعقیب پول نقد در یک الگوی نگهداری گیر کرده اند.

حتی بزرگترین شرکتهای هواپیمایی جهان نیز رفتار بدی دارند - برای جلوگیری از بازپرداخت پول ، همه تلاش خود را می کنند. هواپیمایی بریتیش ایرویز سیستمی داشت که در صورت تمایل به پرداخت مبلغی به جای بازپرداخت ، فقط روی یک دکمه کلیک می کنید. اما اگر بازپرداخت می خواستید ، مجبور بودید با شماره ای تماس بگیرید که بدون جواب ماند.

در پروازهای ارزان تر ، برخی از مشتریان شانس خود را با کوپن می گیرند. اما در پروازها و تعطیلات با ارزش بالاتر ، کمی مرغ و تخم مرغ است. اگر کوپن را بپذیرید و هزینه آن را پس ندهید ، نگرانی این است که ممکن است کوپن مورد احترام قرار نگیرد ، یا ممکن است شرکت هواپیمایی درخواست حمایت از ورشکستگی کند و شما فقط به عنوان یک طلبکار دیگر باقی خواهید ماند.

بله ، شرکت های هواپیمایی دچار مشکل شده اند ، اما از طرف دیگر مصرف کنندگان مشکلات مالی خود را دارند و نمی دانند چه زمانی می توانند دوباره پرواز کنند.

برای پروازهای لغو شده چه مبلغ نقدی به مسافران بدهکار است؟ گروه صنعتي IATA مي گويد شركت هاي هواپيمايي جهاني 35 ميليارد دلار براي بازپرداخت بليط هاي فروخته شده اما پروازي ندارند ، كه فشار جريان نقدي قابل توجهي را بر روي خطوط هوايي وارد مي كند.

چند هفته پیش شایعات شرکت هواپیمایی آمریکایی در آستانه ورشکستگی پیچید و لوفت هانزا با کمک مالی دولت آلمان نجات یافت.

درمان کارت اعتباری

هرکسی می تواند از شرکت کارت اعتباری خود پول خود را پس بگیرد و شرکت های کارت اعتباری نیز به نوبه خود پول بلوکی را از خطوط هوایی مطالبه می کنند.

تعداد زیادی از مسافران وجود دارند که با مشکل روبرو شده اند ، از بازپرداخت آنها صرف نظر شده است ، کوپن به آنها پیشنهاد شده است یا به هیچ وجه نمی توانند از طریق خطوط هوایی وارد شوند.

بنابراین ، آنها به شرکت های ارائه دهنده کارت اعتباری خود می روند زیرا سیستم هایی وجود دارد که مشتریان می توانند بازپرداخت کامل را دریافت کنند - و به نظر می رسد بهتر و آسان تر می شود.

مشتریان ناراحت هستند که نمی توانند از طریق تلفن به آژانس های مسافرتی خطوط هوایی مراجعه کنند و بازپرداخت آنها رد می شود - با این حال ، طبق مقررات وزارت حمل و نقل ، شما برای پروازهای لغو شده ، حتی در بلیط های غیر قابل استرداد ، حق بازپرداخت کامل را دارید.

برنامه های وفاداری 

طبیعتاً ، اگر بخواهید از یک ردیف به ردیف دیگر تنزل دهید ، بر کیفیت سفرهای کاری شما در آینده تأثیر می گذارد.

این یک مشکل فوری نیست زیرا در حال حاضر بسیاری از ما به دنبال تجارت سفر نمی کنیم. اما برخی از شرکت های هواپیمایی ، مانند بریتیش ایرویز ، چیزی به نام "فرود نرم" دارند که در آن شما را یک سطح پایین می آورند.

خطوط هوایی آمریكا ، كانتاس ، سنگاپور و دیگران اساساً وضعیت پروازهای مكرر اعضای خود را برای یك سال تمدید كرده اند. بنابراین ، اگر یک دارنده کارت طلا یا یک کارت نقره بودید ، فقط یک سال دیگر به طور خودکار دریافت می کنید.

دیگران ، مانند بریتیش ایرویز می گویند اگر به پایان سال برسید و به دلیل Covid-19 نتوانستید پرواز کنید ، موفق باشید! شما یک سطح پایین می آیید.

وضعیت پرواز مکرر امروزه ، در طرح کلی مسائل ، مسئله بسیار مهمی در جهان نیست ، اما چیزی در مورد رویکرد ایرلاین ها به وفاداری مشتری به ما می گوید.

شرکت های هواپیمایی باید فکر کنند ، یک روز مردم می توانند دوباره سفر کنند و ما می خواهیم مشتریان وفادار ما برگردند ، ما می خواهیم آنها احساس گرمی نسبت به ما داشته باشند.

تمدید وضعیت اعضا برای یک سال برای شرکت هواپیمایی هزینه زیادی ندارد - اما باعث افزایش وفاداری مشتری می شود.

# سفرسازی مجدد