ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ACLU نگران استفاده از فناوری تشخیص چهره در فرودگاه های هاوایی است

ACLU نگران استفاده از فناوری تشخیص چهره در فرودگاه های هاوایی است
ACLU نگران استفاده از فناوری تشخیص چهره در فرودگاه های هاوایی است
نوشته شده توسط هری اس جانسون

La بنیاد ACLU هاوایی (ACLU هاوایی) با نگرانی جدی درباره قانون اساسی ، حقوق شهروندی و حریم خصوصی درباره اعلام اینکه وزارت حمل و نقل ایالت هاوایی ("DOT") در حال نصب دوربینهایی با فناوری تشخیص چهره ("FRT") در کلیه فرودگاههای اصلی هاوایی است ، می نویسد هفته به عنوان بخشی از برنامه دولت برای بازگشایی دولت به جهانگردی است. در حالی که ما نیاز فوری مبارزه با شیوع آن را درک می کنیم Covid-19 و با خیال راحت اقتصاد هاوایی را باز کنید ، استفاده بی رویه و عجولانه از FRT - به ویژه بدون مقررات کافی ، شفافیت و بحث عمومی - بی اثر ، غیرضروری ، برای سو for استفاده ، گران ، به طور بالقوه ضد قانون اساسی و در یک کلام "وحشتناک" است.

FRT نه برای رفع شیوع COVID-19 موثر است و نه متناسب با آن. بر اساس اطلاعات محدودی که در دسترس عموم قرار دارد ، می فهمیم که FRT "برای شناسایی افرادی که هنگام عبور از ترمینال از درجه حرارت 100.4 درجه بالاتر هستند" استفاده خواهد شد. استفاده از چنین فناوری کنجکاوی برای این منظور مانند قرار دادن یک گیره مربع بر روی یک سوراخ گرد است ، به ویژه در پرهیز از گزینه های ساده تر ، دقیق تر ، و به طور قابل توجهی ایمن تر از قبیل غربالگری افراد قبل از ورود ، استفاده از فناوری تصویربرداری حرارتی و داشتن کارکنان کافی و آموزش دیده برای شناسایی افراد با علائم COVID-19 برای غربالگری اضافی. چنین گزینه ای ترجیح داده می شود ، نه تنها به این دلیل که آزادی های مدنی و نگرانی های حقوق کمتری را ایجاد می کند ، بلکه به این دلیل که برای جلوگیری از شیوع COVID-19 بهتر طراحی شده است. به طور خاص ، افراد احتمالاً در فرودگاه ماسک چهره خود را به کار می برند ، بنابراین دوربین های FRT در خواندن چهره مشکل دارند.

علاوه بر این ، مطالعات نشان داده است که فقط 44 درصد از افرادی که برای COVID-19 بستری شده اند ممکن است در هر نقطه تب داشته باشند و نیمی از آنها ممکن است بدون علامت یا بدون علامت باشد ، و این باعث می شود اعتماد دولت به FRT به طور قابل ملاحظه ای بیش از حد و تحت آن باشد. همچنین گزارشاتی حاکی از آن است که CDC نسبت به کنترل دما در زمینه فرودگاه بی اثر بوده و این مسئله س questionsالات بیشتری را در مورد چرایی هزینه صرف این فناوری تهاجمی ایجاد کرده است. چنین گزارشاتی بر لزوم اعتبار سنجی هر اقدامی توسط متخصصان بهداشت عمومی تأکید می کند زیرا احتمال دارد قبل از اعزام موثر باشد.

انجام یک غربالگری جامع تر توسط متخصصان آموزش دیده ایمن تر و مناسب تر برای کار است. علاوه بر این ، مطالعات بارها نشان داده اند که الگوریتم های FRT مغرضانه و نادرست هستند ، به عنوان مثال ، شناسایی سیاه پوستان و افراد از نژاد آسیای شرقی با سرعتی بسیار بالاتر از سفیدپوستان ، اشتباه است. در زمینه غربالگری افراد دارای نقاب از نظر درجه حرارت بالا ، این امر می تواند به راحتی منجر به عدم شناسایی نامناسب افراد از نژاد خاص برای غربالگری اضافی شود در حالی که ممکن است دیگران حتی اگر تب و سایر علائم COVID دارند نیز غربالگری نشوند.

نگرانی دیگر عدم شفافیت دولت در مورد چگونگی و چرایی تصمیم گیری برای اجرای FRT و محدودیت های استفاده از آن است. از آنجا که شرکتهایی مانند آمازون ، مایکروسافت و IBM به درستی از پیشرفت FRT جلوگیری می کنند و بسیاری از حوزه های قضایی در سراسر کشور استفاده از آن را ممنوع می کنند ، دولت با وجود اینکه بحث قابل توجهی نداشته ایم ، FRT را برای غربالگری میلیونها مسافر اعزام می کند. در هاوایی در مورد استفاده از آن.

در عوض ، دولت به مردم اطمینان داده است که قصد دارد استفاده از فناوری داخل فرودگاه ها را محدود کند و قصد دارد تصاویر را فقط در مدت زمانی که مسافر در فرودگاه است ذخیره کند. با این حال ، بدون اطلاع از شرکت های درگیر ، هزینه ها ، قوانین و دستورالعمل ها ، الگوریتم مورد استفاده ، محدودیت های دسترسی ، اقدامات امنیتی ، محدودیت های زمانی و مکانی ، قرارداد با شرکت ها ، جمع آوری داده ها ، ممیزی ها ، اعلامیه های ارسال شده و سایر موارد مهم دیگر اطلاعاتی که باید قبل از اعزام در این هفته به طور علنی افشا می شد و در مورد آنها بحث می شد ، تضمین های دولت توخالی است.

در واقع ، اگر داده ها در پاسخ به COVID جمع آوری شود ، باید محدود به موارد ضروری برای بهداشت عمومی شود و فقط توسط آژانس های بهداشت عمومی جمع آوری ، ذخیره و استفاده شود. با این حال ، دولت توضیح نداده است که اگر داده ای ذخیره شود ، و اگر چنین است ، چگونه می توان از آن استفاده کرد و چه کسی می تواند به آن دسترسی پیدا کند. چندین شرکت FRT با رژیم های اقتدارگرا در خارج از کشور ارتباط برقرار می کنند ، سوابق حریم خصوصی نامناسب دارند و عجله برای استقرار FRT دستورالعملی برای سو abuse استفاده و به خطر انداختن ابدی حریم خصوصی مردم و مسافران در هاوایی است.

ACLU هاوایی به ویژه نگران نقض احتمالی FRT حق حریم خصوصی تحت بخش 6 ماده 19 قانون اساسی هاوایی و حق اساسی سفر است که تحت تشریفات قانونی محافظت می شود. به دلیل ناکارآمدی آن ، استفاده از FRT به راحتی در جهت منافع دولت در جلوگیری از گسترش COVID-XNUMX طراحی نشده است ، به ویژه هنگامی که گزینه های کم نفوذ و موثرتری وجود داشته باشد.

ما قبلاً از مسافران مکرر بین جزیره ای با نگرانی های مشروع در مورد حریم خصوصی خود به دلیل نظارت مداوم در زمان واقعی در فرودگاه ، شنیده ایم. آنها نمی خواهند که دولت هر قدم ، برنامه سفر ، همراهان و غیره آنها را دنبال کند. و این ترس عجیبی نیست که فقط در سال گذشته ، ایالت سعی کرد سوابق هواپیمایی هاوایی را برای افرادی که مایل های خود را به کسانی که در آن شرکت کرده بودند اهدا کرده است ، احضار کند. تظاهرات Mauna Kea.

علاوه بر این ، بررسی دما به طور ذاتی بیش از حد است ، و در افرادی که ممکن است به دلایل غیرمرتبط با تب ، مانند بیماری های مزمن ، تب داشته باشند ، گسترده است. با توجه به این ، تنها با توجه به اینکه آیا کسی می تواند سفر کند ، بررسی درجه حرارت بسیاری از نگرانی ها را به وجود می آورد. این ایالت توضیح نداده است که چگونه از حق سفر محافظت می شود و چه جبرانی در اختیار افرادی قرار می گیرد که حقوق آنها منفی است.

با توجه به این نگرانی های جدی و پتانسیل سو we استفاده ، ما می خواهیم که دولت و DOT ترمز برنامه آزمایشی را بزنند و حداقل اجازه بحث عمومی و شفاف در مورد گام بی سابقه ای را که نظارت بیومتریک به صورت واقعی از میلیون ها نفر است ، فراهم کنند. مردم و مسافران در فرودگاه به هاوایی می رسند. این نه تنها توسط قانون اساسی لازم است ، بلکه انجام کار درست و مطمئنی است ، خصوصاً در این اوقات نامشخص و دشوار.

سرانجام ، طبق فصل 92F اساسنامه تجدیدنظر شده در هاوایی ، ما از دولت ، DOT و وزارت دادستان کل کشور می خواهیم کلیه سوابق دولتی (همانطور که در بخش 92F-3 HRS تعریف شده است) مربوط به استفاده از FRT در هاوایی را تهیه کنند. این درخواست شامل استفاده از FRT در فرودگاهها است اما محدود به آنها نیست.

با توجه به اینکه این هفته برنامه آزمایشی FRT در حال اجرا است ، از شما می خواهیم تا 26 ژوئن 2020 به این نامه پاسخ دهید.

# سفرسازی مجدد