ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

آسمان خود را نجات دهید: کنترل کننده های ترافیک هوایی اروپا دادخواست را راه اندازی می کنند

آسمان خود را نجات دهید: کنترل کننده های ترافیک هوایی اروپا دادخواست را راه اندازی می کنند
آسمان خود را نجات دهید: کنترل کننده های ترافیک هوایی اروپا دادخواست را راه اندازی می کنند
نوشته شده توسط هری اس جانسون

کنترل ترافیک هوایی در سراسر اروپا در معرض خطر است. کاهش بی سابقه منابع در حال انجام است و بر شرایط اجتماعی و کاری کارگران در مدیریت ترافیک هوایی ، ایمنی مسافران و ظرفیت کلی کنترل ترافیک هوایی در آینده نزدیک تأثیر می گذارد.

برای اطلاع شهروندان اتحادیه اروپا از وضعیت فعلی خدمات ترافیک هوایی و عواقب احتمالی آن برای ایمنی در آسمان ، اتحادیه ها و انجمن های حرفه ای نمایندگان ATM / ANS (مدیریت ترافیک هوایی / خدمات ناوبری هوایی) کارکنان (ATCEUC ، ETF ، IFAIMA ، IFATCA ، IFATSEA) تصمیم گرفته اند طوماری را راه اندازی کنند. ما به دنبال پشتیبانی از درخواست تجدید نظر خود هستیم:

ما از نهادهای اروپایی و کشورهای عضو می خواهیم که با همه کارگران هواپیمایی کار کنند و طرحی را برای بخش هواپیمایی اروپا پیدا کنند که شامل خدمات مدیریت ترافیک هوایی و ناوبری هوایی باشد!

La Covid-19 بیماری همه گیر تأثیر بسزایی در هواپیمایی اروپا داشته است و تأمین کنندگان خدمات ناوبری هوایی (ANSP ها - شرکت ها یا آژانس هایی که کنترل ترافیک هوایی را ارائه می دهند) به اندازه سایر بخش های صنعت هواپیمایی تأثیر می گذارد. با توجه به ماهیت و پیچیدگی زیرساخت ها و خدمات ارائه شده ، ANSP ها از بحران COVID-19 آسیب زیادی دیده اند. اگر راه حلی در سطح اروپا وجود نداشته باشد ، آنها در آینده نیز رنج خواهند برد. خدمات ناوبری هوایی در طول بحران 24/7 روز (پروازهای آمبولانس ، پروازهای باری با تجهیزات و داروهای ضروری ، پروازهای بیمارستان و بازگشت به کشور) حفظ می شد.

Volker DICK ، رئیس ATCEUC: "اثبات شده است که عملکرد خوب خدمات ترافیک هوایی در این دوره از بحران ضروری است. کالاهای مورد نیاز اول ، پزشکان ، بیماران باید با بالاترین سطح ایمنی به نفع کل جامعه اروپا حمل شوند. "

از ابتدای ماه فوریه ، ANSP ها با عدم درآمد کامل روبرو شده اند. توافق شده بود كه به كاربران فضای هوا اجازه می دهد تا هزینه هایی را كه معمولاً به ANSP پرداخت می شود به تعویق بیندازند. این کمبود بودجه به سختی های ANSP تبدیل شده است و این امر بر زندگی کارگران مدیریت ترافیک هوایی تأثیر می گذارد.

فردریک DELEAU ، معاون اجرایی IFATCA (سرپرست) اروپا ، توضیح می دهد: "بدون تأمین اعتبار مناسب و پایدار ANSP ، کیفیت خدمات ارائه شده و عملکرد در ظرفیت و ایمنی برای سالهای آینده به خطر می افتد. اکنون وجود چنین سرویس هایی در مناطق خاصی از شبکه به وضوح در معرض خطر است. کنترل کنندگان ترافیک هوایی و سایر کارکنان خط مقدم ثابت کرده اند که مسئولیت های خود را در مواقع بحرانی جدی می گیرند. IFATCA انتظار دارد که سایر ذینفعان ضمن ایجاد پایداری برای زیرساختهای مهم خدمات ناوبری هوایی (ANS) همکاری و تضمین ثبات داشته باشند. "

Costas Christoforou ، مدیر IFATSEA در اروپا ، مكمل كلام: ANSP ها باید صرفاً بر بقای خود و حفظ بالاترین سطح خدمات ممکن تمرکز کنند. "

برای بازسازی این بخش و اطمینان از بهبود و آینده کل صنعت هواپیمایی به کمک فوری نیاز است. حداکثر تلاش برای حفظ پایدار مدیریت ترافیک هوایی ، زیرساخت حیاتی برای حمایت کامل از اروپا و اقتصاد آن ، باید انجام شود. شهروندان اتحادیه اروپا باید از آنچه در آسمان اروپا می گذرد آگاه باشند. اگر اقدامی انجام نشود ، سطح بالای عملکرد و ایمنی آسمان اروپا می تواند در معرض خطر قرار گیرد.

چارلز-آندره کوئسنل ، رئیس کمیته خودپردازهای ETF ، در مورد اهمیت همکاری در کنار نهادهای اروپایی تأکید می کند: برعکس ، ما می توانیم مانورهای سیاسی فاجعه آمیز کمیسیون اروپا را ببینیم که مانع بهبود دشوار خدمات عمومی منافع اروپایی می شود. "

اخیراً کمیسیون اروپا به چندین روش به خدمات کنترل ترافیک هوایی حمله کرده است. در مرحله اول ، پیشنهاد تغییر در آیین نامه تعریف درآمد ANSPs با از بین بردن یا کاهش کامل مکانیسم های بازیابی در صورت کم بودن میزان ترافیک (مکانیسم تقسیم ریسک ترافیک). در همان زمان ، مقامات آن فشارهای نامناسبی را به نمایندگان کارفرمایان در سراسر اروپا برای افزایش تعداد اخراج کارکنان ANSPs ، ادامه کاهش شدید حقوق و جلوگیری از استخدام ها وارد کرده اند. کارمندان و خانواده هایشان قبلاً آسیب دیده اند ، اما به نظر می رسد این آسیب اجتماعی شدید کافی برای کمیسیون اروپا نیست.

فرناندو لوپس ، رئیس IFAIMA تأیید می کند: "حملات علیه ANSP ها و کارمندان آنها به یک سطح بی سابقه افزایش یافته و اکنون باید متوقف شوند."

# سفرسازی مجدد