خانواده ای که دور هم نشسته اند با هم پول می پردازند

هزینه‌های خطوط هوایی برای صندلی‌های رزرو شده و خانواده‌های کمتر، سیاست‌های اول سفر، مسافران خانواده را با نوزادان و کودکان نوپا سنگین می‌کند.

واشنگتن دی سی – اتحادیه مسافرت مصرف کننده (CTA) از خطوط هوایی می خواهد در سیاست ها و هزینه هایی که اخیراً به تصویب رسیده و هزینه هایی را که به طور ناعادلانه بر خانواده های دارای فرزندان خردسال تحمیل می کند، تجدید نظر کنند.

این هزینه‌ها شامل هزینه‌های اجباری رزرو صندلی است که می‌تواند یک خانواده چهار نفره را مجبور کند تا ۱۵۰ دلار بیشتر برای حمل‌ونقل هوایی و گاهی اوقات بیشتر هزینه کند تا صندلی‌هایشان تضمین شود. به‌علاوه، حذف سیاست‌های خانواده‌ها از سوی برخی خطوط هوایی، استرس را به سفرهای خانوادگی، به‌ویژه برای کسانی که کودکان نوپا در کنار خود دارند، اضافه کرده است.

چارلی لیوچا، مدیر اتحادیه مسافرت مصرف‌کنندگان، گفت: «خانواده‌هایی که با نوزادان و کودکان نوپا سفر می‌کنند، اغلب نمی‌توانند از چک کردن کیسه‌های اضافی مملو از همه چیز، از تعویض لباس‌های زیادی که برای بچه‌های کوچک مورد نیاز است گرفته تا پوشک، اسباب‌بازی، پتوهای مخصوص و شیشه‌های بچه، اجتناب کنند. . در همین حال، مسافران سالخورده ای که فاقد قدرت بالاتنه برای حمل وسایل دستی به سطل های بالای سر هستند، باید چمدان ها را چک کرده و هزینه های اضافی بپردازند.

هزینه‌های رزرو صندلی بخشی از هزینه‌های جانبی است که شرکت‌های هواپیمایی طی پنج سال گذشته ایجاد کرده‌اند تا به مسافران اجازه دهند فقط برای آنچه نیاز دارند و طبیعتاً سود را بپردازند. این هزینه‌های اضافی، و همچنین تعیین آن دشوار است، در خطوط هوایی و خرید مقایسه می‌شوند و به‌طور نابرابر بر روی مسافران قرار می‌گیرند.

یونایتد ایرلاینز اخیراً با حذف امکان سفر زودهنگام برای خانواده ها – حتی آنهایی که کودک نوپا یا نوزاد دارند – چین و چروک جدیدی به «سیاست خانواده» خود اضافه کرده است. آنها تنها نیستند. خطوط هوایی امریکن چند سال پیش اعلامیه های اولیه سفر خانواده ها را متوقف کرد. دلتا، جت‌بلو، و ویرجین آمریکا همچنان به خانواده‌هایی که کودکان نوپا دارند اجازه می‌دهند زودتر سوار شوند و US Airways یک سیستم ترکیبی دارد که ابتدا پروازهای مکرر نخبه را دریافت می‌کند، سپس خانواده‌ها را قبل از سوار شدن به هواپیما سوار می‌کند.

CTA اذعان دارد که تلاش برای قانونی کردن رفتار دوستانه خانواده توسط خطوط هوایی به آسانی تلاش برای جلوگیری از دعوای کودکان سه و چهار ساله است. سؤالات زیادی وجود دارد که قانون باید در نظر بگیرد. خانواده چیست؟ بچه ها چند سالشونه؟ در مورد خردسالان بدون همراه چطور؟ "در کنار هم نشسته اند" به چه معناست؟

به جای مواجهه با قوانین مشکوک یا مقررات دست و پا گیر، شرکت های هواپیمایی می توانند با افزودن زبانی به تعهدات خدمات مشتری خود که توضیح می دهد چگونه خانواده ها برای حفظ آنها در کنار هم قرار می گیرند، این مشکل را فعالانه برطرف کنند. چشم پوشی داوطلبانه از تمام هزینه های رزرو صندلی برای کودکان شش ساله و کمتر شروع خوبی خواهد بود. سپس، عوامل گیت و مهمانداران می‌توانند تشویق شوند تا از عقل سلیم در برخورد با خانواده‌ها استفاده کنند و تمام تلاش خود را برای نشستن آن‌ها در کنار هم انجام دهند.

در حالی که CTA معتقد نیست که خطوط هوایی واقعاً از خانواده‌ها متنفرند، سیاست‌های فعلی آن‌ها کار ضعیفی در انعکاس آن انجام می‌دهد. اصلاح فوری این سیاست های ضد خانواده این استرس غیرضروری را بر خانواده ها، سایر مسافران و خدمه کاهش می دهد.