ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تجدید ساختار دوم Lufthansa اجتناب ناپذیر

تجدید ساختار دوم Lufthansa اجتناب ناپذیر
Lufthansa second restructuring

هیئت اجرایی Deutsche Lufthansa AG دومین مجموعه اقدامات تجدید ساختار لوفت هانزا را به عنوان بخشی از برنامه کلی بازسازی خود در پی آن تصویب کرده است بحران coronavirus. با اولین مجموعه اقدامات در اوایل آوریل ، تصمیم گرفته شد ، از جمله ، ناوگان 100 هواپیمایی کاهش یابد و عملیات پرواز Germanwings از سر گرفته نشود.

پس از تصویب سهامداران لوفت هانزا از اقدامات تثبیت دولت فدرال آلمان و تعهدات متعهد شده توسط دولت های اتریش و سوئیس ، بودجه گروه در حال حاضر امن است.

با این حال ، بازپرداخت کامل وام و سرمایه گذاری های دولتی ، از جمله پرداخت سود ، در سال های آینده بار اضافی را بر دوش شرکت خواهد گذاشت و کاهش هزینه های پایدار را نیز به همین دلیل اجتناب ناپذیر می کند.

برنامه جامع بازسازی تحت عنوان "ReNew" قرار است تا دسامبر 2023 ادامه داشته باشد و ریاست آن را دکتر دتلف كیزر ، عضو هیئت اجرایی گروه لوفت هانزا و مسئول استانداردهای منابع و عملیات هواپیمایی بر عهده دارد. این برنامه همچنین شامل برنامه های بازسازی است که قبلاً در شرکت های هواپیمایی و خدمات گروه در حال انجام است. اینها بدون تغییر ادامه خواهند یافت.

به تفصیل ، مصوبات زیر توسط هیئت اجرایی گروه به تصویب رسید و به صورت داخلی ابلاغ شد:

  • به دنبال کوچک سازی هیئت اجرایی دویچه لوفت هانزا AG ، هیئت اجرایی و ارگانهای مدیریتی شرکتهای تابعه در مقایسه با سال 2019 کاهش می یابند. در مرحله اول ، تعداد اعضای هیئت مدیره هر یک با یک موقعیت در Lufthansa Cargo AG کاهش می یابد ، گروه LSG و هواپیمایی Lufthansa.
  • وام های دولتی و مشارکت های سهام باید در اسرع وقت کاهش یابد تا از افزایش بیشتر در هزینه های بهره جلوگیری شود (عنصر برنامه بازسازی "RePay").
  • تعداد سمت های رهبری در گروه 20 درصد کاهش می یابد.
  • مدیریت Deutsche Lufthansa AG 1,000 موقعیت کاهش می یابد.
  • روند تبدیل هواپیمایی لوفت هانزا به یک نهاد شرکتی جداگانه در حال تسریع است.
  • کاهش ناوگان های فرعی و مجموعه عملیات پرواز نیز از قبل برنامه ریزی شده اجرا خواهد شد. این معیار شامل تجارت اوقات فراغت طولانی و کوتاه مدت در مراکز فرانکفورت و مونیخ است. فقط در لوفت هانزا 22 هواپیما زودتر از موعد خارج شده اند که شش فروند ایرباس A380 ، یازده فروند ایرباس A320 و پنج فروند هواپیمای بوئینگ 747-400 است.
  • برنامه ریزی مالی تا سال 2023 پذیرش حداکثر 80 هواپیمای جدید را در ناوگان حمل و نقل گروه Lufthansa ارائه می دهد. این میزان سرمایه گذاری برای هواپیماهای جدید را به نصف کاهش می دهد.

با توجه به اثرات طولانی مدت همه گیر ویروس کرونا ، که به ویژه برای سفرهای هوایی جدی است ، حتی در دوره پس از بحران نیز مازاد پرسنل حداقل 22,000 موقعیت تمام وقت در شرکت های گروه لوفت هانزا محاسبه می شود. تقریباً تمام شرکت های هواپیمایی در سراسر جهان در حال حاضر تحت تأثیر مازاد پرسنل قرار دارند. بر خلاف بسیاری از رقبای خود ، لوفت هانزا به اجتناب از اخراج افراد در هر زمان ممکن ادامه خواهد داد. این امر مستلزم توافق در مورد اقدامات مربوط به بحران با اتحادیه ها و شرکای اجتماعی نمایندگی کارمندان لوفت هانزا است. تاکنون مذاکرات تنها با اتحادیه کابین UFO موفقیت آمیز بوده است.

# سفرسازی مجدد