حکم محاصره هوایی قطر: پیروزی بر امارات ، بحرین ، مصر و عربستان سعودی

کانال سعودی | eTurboNews | eTN
کانال سعودی
آواتار یورگن تی اشتاینمتز
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

این خبر خوب نه تنها برای است خط هوایی قطرs ، اما برای قطر به عنوان یک کشور.

گام به گام استدلال های عربستان سعودی ، بحرین ، مصر و امارات متحده عربی برای توجیه محاصره هوایی خود علیه قطر برچیده می شود و مواضع قطر تأیید می شود. این سخنان جاسم سیف احمد السولایتی ، وزیر حمل و نقل قطر در پاسخ به حکمی است که امروز توسط دادگاه بین المللی دادگستری در هلند صادر شد.

در ژوئن سال 2018 ، قطر تهدید شد توسط همسایگان خود بحرین ، مصر ، امارات و عربستان سعودی به یک جزیره تبدیل شود.

امروز ، در یک پیروزی بزرگ برای قطر ، دادگاه بین المللی دادگستری در لاهه در تاریخ 14 ژوئیه حکم داد که ناظر هواپیمایی سازمان ملل متحد حق دارد به شکایت در مورد محاصره "غیرقانونی" بیش از 3 سال قطر توسط عربستان سعودی رسیدگی کند. ، بحرین ، مصر و امارات متحده عربی.

در ژوئن 2017 ، بلوک تحت رهبری عربستان سعودی روابط دیپلماتیک خود را با قطر قطع کرد و این کشور فوق العاده ثروتمند اما کوچک را به حمایت از تروریسم بین المللی و اقدام در حمایت از ایران - دشمن بزرگ منطقه ای عربستان سعودی - متهم کرد. مرزها بلافاصله بسته شدند و اتباع قطری از کشورهایی که در محاصره اختلافات هنوز حل نشده اخراج شدند.

تنها شرکت هواپیمایی تجاری در قطر هواپیمایی قطر متعلق به دولت است که بلافاصله مجبور شد هواپیماهای خود را به اطراف فضاهای هوایی کشورهای محاصره کننده هدایت کند. این شرکت هواپیمایی همچنین دارای 4 بازار بالغ بود که بلافاصله نابود شدند.

دولت قطر در تلاش برای به دست آوردن یک حکم رسمی در مورد غیرقانونی بودن محاصره ، که به نوبه خود به Qatar Airways اجازه می دهد پرواز آزادانه بر فراز عربستان سعودی ، بحرین ، مصر و امارات متحده عربی.

ایکائو حکم داد که حق رسیدگی به شکایت را دارد اما بلوک به رهبری عربستان از این تصمیم که در نهایت به دیوان عدالت بین المللی رسید ، تجدید نظر کرد. ICJ هر 3 دلیل فرجام خواهی مطرح شده توسط بلوک تحت رهبری سعودی را رد کرد و دریافت که ICAO صلاحیت رسیدگی به ادعاهای قطر را دارد.

کشورهای در حال محاصره تلاش کردند تا استدلال کنند که قوانین بین المللی هواپیمایی در مورد استفاده از حریم هوایی - معروف به کنوانسیون شیکاگو - اعمال نمی شود زیرا اوضاع به مراتب بزرگتر بود و محاصره فقط نتیجه مستقیم حمایت و تأمین بودجه قطر از تروریست ها بود.

جاسم سیف احمد السولایتی ، وزیر حمل و نقل قطر ، نسبت به این حکم واکنش نشان داد و گفت که بلوک تحت رهبری عربستان سعودی ممکن است "سرانجام به دلیل نقض قوانین بین المللی هواپیمایی روبرو شود".

وی ادامه داد: "گام به گام استدلال های آنها برچیده می شود و موقعیت قطر تأیید می شود".

فرجام خواهی مربوط به صلاحیت شورای ایکائو تحت ماده 84 کنوانسیون هواپیمایی بین المللی (بحرین ، مصر ، عربستان سعودی و امارات متحده عربی علیه قطر)

دادگاه فرجام خواهی بحرین ، مصر ، عربستان سعودی و امارات متحده عربی را از تصمیم شورای ایکائو رد کرد

هاگا ، 14 ژوئیه 2020. دادگاه بین المللی دادگستری (ICJ) ، ارگان اصلی قضایی سازمان ملل متحد ، امروز حکم خود را در مورد تجدید نظر درمورد صلاحیت شورای ICAO بر اساس ماده 84 کنوانسیون بین المللی مدنی صادر کرد هواپیمایی (بحرین ، مصر ، عربستان سعودی و امارات متحده عربی علیه قطر).

دادگاه در رأی خود ، که نهایی است ، بدون تجدیدنظر خواهی و لازم الاجرا برای طرفین ،

(1) به اتفاق آرا درخواست تجدیدنظر از طرف پادشاهی بحرین ، جمهوری عربی مصر ، پادشاهی عربستان سعودی و امارات متحده عربی را در تاریخ 4 ژوئیه 2018 از تصمیم شورای سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری با تاریخ 29 ژوئن 2018؛

(2) ، با پانزده رأی موافق در برابر یک ، معتقد است که شورای سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری صلاحیت پذیرش برنامه ای را دارد که در 30 اکتبر 2017 توسط دولت دولت قطر به وی ارسال شده است و درخواست مذکور قابل قبول است.

تاریخچه دادرسی

دولت های بحرین ، مصر ، عربستان سعودی و امارات متحده عربی با یک درخواست مشترک که در تاریخ 4 ژوئیه 2018 در دفتر ثبت دیوان ثبت شد ، فرجام خواهی را علیه تصمیمی که در 29 ژوئن 2018 توسط شورای ایکائو در دادگاه های دادرسی ارائه شده است ، صادر کردند. شورای توسط
قطر در تاریخ 30 اکتبر 2017 ، مطابق با ماده 84 کنوانسیون هواپیمایی بین المللی هواپیمایی ("کنوانسیون شیکاگو"). این مراحل پس از قطع روابط دیپلماتیک دولتهای بحرین ، مصر ، عربستان سعودی و امارات متحده عربی با قطر و اتخاذ اقدامات محدود کننده در مورد خطوط ارتباطی زمینی ، دریایی و هوایی در 5 ژوئن 2017 توسط آن کشور ، که شامل محدودیت های خاص هواپیمایی است. به گفته بحرین ، مصر ، عربستان سعودی و امارات متحده عربی ، اینها است
اقدامات محدود کننده ای در پاسخ به ادعای نقض قطر از تعهدات خود تحت برخی موافقت نامه های بین المللی که کشورهای عضو آن هستند ، از جمله به ویژه توافق نامه ریاض در 23 و 24 نوامبر 2013 و سایر تعهدات تحت قوانین بین المللی انجام شد

بحرین ، مصر ، عربستان سعودی و امارات متحده عربی اعتراض های اولیه خود را در برابر شورای ایکائو مطرح کردند و ادعا کردند که شورا از صلاحیت "حل و فصل ادعاهای مطرح شده" توسط قطر در برنامه خود برخوردار نیست و این ادعاها غیر قابل قبول است. با تصمیم خود از
29 ژوئن 2018 ، شورا این مخالفت ها را رد کرد. بحرین ، مصر ، عربستان سعودی و امارات متحده عربی تصمیم گرفتند به استناد ماده 84 کنوانسیون شیکاگو ، این تصمیم را در دادگاه تجدیدنظر کنند و درخواست مشترکی را به همین منظور ارائه دادند.

در تقاضانامه مشترک خود به دیوان ، فرجام خواهان سه دلیل فرجام خواهی راجع به تصمیمی که در تاریخ 29 ژوئن 2018 توسط شورای ایكائو صادر شده است ، مطرح می كنند. اول ، آنها اظهار داشتند كه تصمیم شورا "باید به این دلیل كه رویه اتخاذ شده توسط [ دومی] آشکارا دارای نقص و نقض اصول اساسی آئین دادرسی و حق استماع بود ". آنها در دومین دلیل تجدیدنظر خود ، ادعا می كنند كه شورا "در رد اولین اعتراض مقدماتی ، در واقع و در قانون اشتباه كرد. . . با توجه به صلاحیت شورای ایکائو ».

به گفته تجدیدنظر خواهان ، برای اعلام اختلاف در مورد این شورا لازم است که شورا درباره س questionsالاتی که خارج از صلاحیت آن است ، به ویژه در مورد قانونی بودن اقدامات متقابل ، از جمله "برخی محدودیت های فضای هوایی" ، که توسط تجدیدنظر کنندگان تصویب شده است ، تصمیم بگیرد. در عوض ، و به همان دلایل ، آنها استدلال می کنند که ادعاهای قطر غیر قابل قبول است. طبق سومین استیناف خود ، آنها ادعا می کنند که شورا وقتی دومین اعتراض مقدماتی خود را رد کرد ، اشتباه کرد.

اسکرین شات 2020 07 14 در 11 52 43 | eTurboNews | eTN

این اعتراض بر اساس این ادعا بود که قطر نتوانسته است پیش شرط مذاکره مندرج در ماده 84 کنوانسیون شیکاگو را برآورده کند و بنابراین شورای صلاحیت قانونی ندارد. به عنوان بخشی از این اعتراض ، آنها همچنین استدلال کردند که ادعاهای قطر غیرقابل قبول است
زیرا قطر به الزامات رویه مندرج در ماده 2 ، بند (ز) ، قوانین ICAO برای حل اختلاف عمل نکرده است.

ترکیب دیوان

دادگاه به شرح زیر تشکیل شد: رئیس جمهور یوسف؛ معاون رئیس جمهور Xue ؛ قاضیان تومکا ، آبراهام ، کانچادو ترینداد ، دونوگو ، گاجا ، سبوتینده ، بهنداری ، رابینسون ، کرافورد ، گورجیان ، سلام ، ایواساوا ؛ قضات موقت برمن ، داودت ؛ رئیس ثبت نام Gautier.

قاضی CANÇADO TRINDADE نظر جداگانه ای را به رأی دادگاه پیوست. قاضی GEVORGIAN اعلامیه را به رأی دادگاه پیوست می کند. قاضی موقت برمن نظر جداگانه ای را به رای دادگاه پیوست می کند.

دیوان بین المللی دادگستری (ICJ) اصلی ترین ارگان قضایی سازمان ملل است.

این دادگاه توسط منشور ملل متحد در ژوئن 1945 تاسیس شد و فعالیتهای خود را در آوریل 1946 آغاز کرد. دادگاه متشکل از 15 قاضی است که توسط مجمع عمومی و شورای امنیت سازمان ملل برای یک دوره نه ساله انتخاب می شوند. مقر دادگاه در کاخ صلح در لاهه (هلند) است. دادگاه یک نقش دوگانه دارد: اول ، حل و فصل اختلافات حقوقی مطابق با قانون بین الملل ، از طریق احکامی که دارای قدرت لازم الاجرا بوده و برای طرفین ذینفع قابل تجدیدنظر نیستند. و ، دوم ، دادن نظرات مشورتی در مورد س legalالات حقوقی ارجاع شده توسط ارگانها و آژانسهای سازمان ملل متحد كه دارای صلاحیت قانونی هستند

درباره نویسنده

آواتار یورگن تی اشتاینمتز

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

به اشتراک گذاشتن برای...