یاتا: بازیابی محموله های هوایی در ژوئن کاهش می یابد

یاتا: بازیابی محموله های هوایی در ژوئن کاهش می یابد
یاتا: بازیابی محموله های هوایی در ژوئن کاهش می یابد
آواتار هری جانسون
نوشته شده توسط هری جانسون

La انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) داده های بازارهای جهانی حمل و نقل هوایی در ماه ژوئن منتشر شد که نشان دهنده بهبود است، اما با سرعت کمتری نسبت به برخی از شاخص های پیشرو سنتی.

  • تقاضای جهانی که بر حسب تن-کیلومتر بار (CTKs*) اندازه گیری می شود، در ژوئن 17.6 درصد (-19.9 درصد برای عملیات بین المللی) نسبت به سال قبل کاهش یافت. این نسبت به 20.1 درصد کاهش سالانه ثبت شده در ماه مه، بهبودی اندک است.
  • ظرفیت جهانی که بر حسب تن-کیلومتر محموله در دسترس (ACTK) اندازه گیری می شود، در ماه ژوئن 34.1 درصد (33.9 درصد برای عملیات بین المللی) نسبت به سال قبل کاهش یافت. این با کاهش 34.8 درصدی سالانه در ماه مه برابری می کند.
  • ظرفیت شکم برای محموله های هوایی بین المللی در ژوئن نسبت به سال قبل 70 درصد کاهش یافته است که دلیل آن لغو خدمات مسافری در بحبوحه COVID-19 است. این تا حدی با افزایش 32 درصدی ظرفیت با استفاده گسترده از هواپیماهای باری جبران شد.
  • تقاضای تولید جهانی در ژوئن تثبیت شد:
    - جزء سفارشات صادراتی جدید شاخص مدیران خرید (PMI) نسبت به ماه می 11 واحد افزایش یافت که قوی‌ترین افزایش ماهانه از زمان شروع این سری در سال 1999 است.
    - PMI ردیابی تولید جهانی تولید در ژوئن به بالاترین سطح خود از ژانویه رسید.

«محموله به مراتب سالم‌تر از بازارهای مسافربری است، اما انجام تجارت همچنان چالش برانگیز است. در حالی که فعالیت های اقتصادی پس از اختلالات عمده قرنطینه دوباره شروع می شود، افزایش قابل توجهی در تقاضا صورت نگرفته است. عجله برای دریافت تجهیزات حفاظت شخصی (PPE) به بازار با منظم شدن زنجیره های تامین کاهش یافته است و حمل کنندگان را قادر می سازد از گزینه های ارزان تر دریایی و ریلی استفاده کنند. الکساندر دو جونیاک، مدیر کل و مدیر عامل یاتا، گفت: و بحران ظرفیت ادامه دارد زیرا عملیات مسافربری بسیار کند در حال بهبود است.

ژوئن 2020 (٪ نسبت به سال) سهم جهانی1 CTK ACTK CLF (٪ -pt)2 CLF (سطح)3
توتال مارکت ٪۱۰۰ -17.6٪ -34.1٪ ٪۱۰۰ ٪۱۰۰
افریقا ٪۱۰۰ -14.8٪ -47.4٪ ٪۱۰۰ ٪۱۰۰
آسیا و اقیانوسیه ٪۱۰۰ -21.6٪ -36.1٪ ٪۱۰۰ ٪۱۰۰
اروپا ٪۱۰۰ -27.2٪ -41.5٪ ٪۱۰۰ ٪۱۰۰
آمریکای لاتین ٪۱۰۰ -33.2٪ -52.3٪ ٪۱۰۰ ٪۱۰۰
خاورمیانه ٪۱۰۰ -19.0٪ -25.9٪ ٪۱۰۰ ٪۱۰۰
شمال امریکا ٪۱۰۰ -0.4٪ -26.9٪ ٪۱۰۰ ٪۱۰۰

1 ٪ CTK های صنعت در سال 2019  2 تغییر سال به سال در ضریب بار  3 سطح فاکتور بار

 

عملکرد منطقه ای ژوئن

همه مناطق در ماه ژوئن کاهش یافتند. خطوط هوایی در اروپا و آمریکای لاتین شدیدترین کاهش را در رشد سال به سال در مجموع حجم حمل و نقل هوایی تجربه کردند، در حالی که خطوط هوایی در آسیا-اقیانوسیه و خاورمیانه با کاهش چشمگیر کمتری روبرو شدند. خطوط هوایی در آمریکای شمالی و آفریقا نسبت به سایر مناطق کاهش متوسط ​​بیشتری را تجربه کردند.

خطوط هوایی آسیا و اقیانوسیه تقاضا برای محموله هوایی بین المللی در ژوئن 20 نسبت به مدت مشابه سال قبل 2020 درصد کاهش یافت. این یک وخامت جزئی نسبت به کاهش 18.8 درصدی در ماه مه بود. علیرغم اینکه تولید در منطقه شروع به رشد کرد، تقاضا تحت تاثیر کاهش محموله های PPE از طریق هوا قرار گرفت. ظرفیت بین المللی 32.3 درصد کاهش یافت.

حامل های آمریکای شمالی کاهش تک رقمی تقاضای کالا بین‌المللی به میزان 8.8 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل در ماه ژوئن گزارش شده است. این کوچکترین انقباض در بین تمام مناطق بود. عملکرد انعطاف پذیر به دلیل ناوگان حمل و نقل بزرگ چند شرکت هواپیمایی منطقه و همچنین حمایت مالی از خطوط هوایی در ایالات متحده از قانون CARES است. ظرفیت بین المللی 30.7 درصد کاهش یافت.

حامل های اروپایی کاهش سالانه 27.6 درصدی حجم محموله های بین المللی در ماه ژوئن را گزارش کرد. این یک بهبود جزئی نسبت به عملکرد ماه می با 29.5-٪ بود، اما همچنان دومین عملکرد ضعیف در بین تمام مناطق است. ظرفیت بین المللی 40.7 درصد کاهش یافت

حامل های خاورمیانه کاهش 19.1 درصدی سالانه در ماه ژوئن را گزارش کرد که نسبت به کاهش 24.9 درصدی در ماه می بهبود یافته است. ظرفیت بین المللی 25.8٪ کاهش یافته است، بهترین در بین تمام مناطق. این امر ناشی از راهبردهای عملیاتی تهاجمی برخی از ناوهای حامل منطقه بود.

حامل های آمریکای لاتین کاهش 29.4 درصدی تقاضای بین‌المللی نسبت به مدت مشابه سال قبل را در ژوئن ثبت کرد. این ضعیف ترین عملکرد در بین تمام مناطق بود. ظرفیت بین‌المللی 43.6 درصد کاهش یافت که نشان‌دهنده کاهش قابل توجه ظرفیت است. بحران COVID-19 در حال حاضر برای خطوط هوایی مستقر در آمریکای لاتین به دلیل اقدامات سختگیرانه قرنطینه چالش برانگیز است.

خطوط هوایی آفریقایی در ماه ژوئن 13.8 درصد کاهش یافت. این عملکرد ضعیف‌تر از کاهش 7.3 درصدی تقاضا در ماه می بود. بازار کوچک آفریقا و آسیا در ژوئن به رشد 20.1 درصدی ادامه داد. با این حال، این منطقه از تأثیرات همه‌گیری شدیدتر در ماه ژوئن رنج می‌برد. ظرفیت بین المللی در این منطقه 46.2 درصد کاهش یافته است.

# سفرسازی مجدد

درباره نویسنده

آواتار هری جانسون

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews برای بیش از 20 سال او در هونولولو، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اروپایی است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

به اشتراک گذاشتن برای...