ویرجین آتلانتیک ایرویز امروز برای حمایت از ورشکستگی فصل 15 در منطقه جنوبی نیویورک ثبت نام کرده است.
حفاظت از فصل 15 به این معنی است که شرکت هواپیمایی در حال بازسازی است و از کار خارج نمی شود. هنگامی که یک سازمان در حال انحلال عملیات است، در آن زمان است که حفاظت از فصل 7 وارد عمل می شود.
ویرجین آتلانتیک در تلاش است تا یک طرح نجات 1.6 میلیارد دلاری را که این شرکت هواپیمایی در ماه جولای اعلام کرد، تضمین کند. این دومین ایرلاینی است که ریچارد برانسون مجبور به رسیدگی به ورشکستگی آن شده است و این کار را برای ویرجین استرالیا در اوایل سال 2020 انجام داده است.
هنگامی که ویرجین آتلانتیک برای آنچه که مدیریت (ورشکستگی) نامیده می شود، درخواست داد، به دادگاه لندن گفت که اگر طرح نجات مورد تایید قرار نگیرد، ماه بعد پول نقد تمام خواهد شد. این شرکت هواپیمایی در حال مذاکره مجدد در مورد اجاره بیشتر هواپیماهای خود و همچنین وام هایی است که در گذشته گرفته است و اکنون نمی تواند به طور کامل بازپرداخت کند.
در اسناد دادگاه، وکلای این شرکت هواپیمایی اظهار داشتند که "یک تجدید سرمایه جامع تر برای تضمین آینده کسب و کار آن و اطمینان از اینکه می تواند تعهدات و الزامات مالی خود را پس از اواسط سپتامبر 2020 برآورده کند، ضروری است."
ویرجین آتلانتیک عمدتاً یک اپراتور در مسافت های طولانی است که پروازهای بین بریتانیا و ایالات متحده در ماه آوریل به دلیل شیوع بیماری همه گیر متوقف شد و این شرکت هواپیمایی اخیراً پروازهای خود را در ماه جولای از سر گرفته است.
برانسون استراحتگاه جزیره کارائیب خود را به عنوان وثیقه وام ارائه کرد زمانی که او در اوایل سال از دولت بریتانیا برای کمک مالی درخواست کرد، اما این درخواست رد شد.
انجمن بینالمللی حملونقل هوایی (IATA) تخمین زده است که این صنعت در سال جاری به دلیل COVID-84 19 میلیارد دلار ضرر خواهد کرد و درآمد نسبت به سال قبل به نصف کاهش خواهد یافت.
# سفرسازی مجدد