خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

سوئد در هواپیمایی پایدار پیشتاز می شود

سوئد در هواپیمایی پایدار پیشتاز می شود
سوئد در هواپیمایی پایدار پیشتاز می شود
آواتار
نوشته شده توسط هری اس جانسون

سوئد یک هدف بلند پروازانه از فسیل بودن تا سال 2045 دارد. به عنوان بخشی از ابتکار عمل ، دولت سوئد در 11 سپتامبر 2020 اعلام کرد که دستور کاهش گازهای گلخانه ای را برای سوخت هواپیمایی فروخته شده در سوئد در سال 2021 معرفی کند. سطح کاهش 0.8٪ در سال 2021 و به تدریج در سال 27 به 2030٪ افزایش می یابد. این امر سوئد را به یک رهبر بلامنازع در حمل و نقل هوایی پایدار تبدیل می کند.

"ما برای پیشگامی در هواپیمایی پایدار به پیشگامان نیاز داریم. هدف بلند پروازانه ای که اکنون توسط دولت سوئد تعیین شده است ، نمونه ای است که دیگران باید از آن برای حمایت از صنعت هواپیمایی در دستیابی به اهداف کاهش انتشار خود پیروی کنند. همچنین این اطمینان اطمینان لازم را برای تولید کنندگان سوخت پایدار هواپیمایی ایجاد می کند تا در افزایش تولید سرمایه گذاری کنند "، جاناتان وود ، معاون رئیس جمهور ، می گوید هواپیمایی تجدید پذیر اروپا در Neste.

در اوایل سال جاری ، نروژ دستور 0.5٪ مخلوط سوخت های زیستی را معرفی کرد. ظرفیت کافی در بازار برای تأمین حجم پیش بینی شده سوخت پایدار هواپیمایی به سوئد و نروژ وجود خواهد داشت. Neste هم اکنون در حال تولید مقادیر تجاری Neste MY Sustainable Aviation Fuel T ، تصفیه شده از مواد زائد و مواد اولیه باقیمانده تجدیدپذیر است. در شکل منظم و در طول چرخه عمر ، سوخت می تواند تا 80٪ از انتشار گازهای گلخانه ای را در مقایسه با سوخت جت فسیلی کاهش دهد.

ظرفیت سوخت سوخت هواپیمایی پایدار نسته در حال حاضر 100,000 تن است. با گسترش پالایشگاه سنگاپور نست در راه است و با سرمایه گذاری احتمالی اضافی در پالایشگاه روتردام ، نستر توانایی تولید سالانه 1.5 میلیون تن سوخت هواپیمایی پایدار را تا سال 2023 خواهد داشت.

صنعت هواپیمایی جهانی اهداف بلند پروازانه ای را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از حمل و نقل هوایی تعیین کرده است ، از جمله رشد خنثی کربن از سال 2020 و بعد ، و کاهش 50 درصدی انتشار خالص کربن هواپیمایی تا سال 2050. هواپیمایی به راه حل های متعددی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای نیاز دارد. در حال حاضر ، سوخت های هواپیمایی پایدار تنها گزینه مناسب برای سوخت های فسیلی را برای تأمین انرژی هواپیماها ارائه می دهند.