سهام شرکت های هواپیمایی هند در اخبار سود SpiceJet افزایش می یابد

دومین شرکت بزرگ اقتصادی هند، SpiceJet، سود سه ماهه غیرمنتظره ای را در روز دوشنبه منتشر کرد.

دومین شرکت هواپیمایی بودجه ای بزرگ هند ، SpiceJet ، روز دوشنبه سود سه ماهه غیر منتظره ای کسب کرد. این امیدواری را افزایش داده است که بخش هوانوردی هند در حال چرخش است و سهام شرکت های هواپیمایی را به اوج می رساند.

طبق گزارش رویترز ، شرکت های حمل و نقل هندی ، که زیر 20 میلیون دلار بدهی زندگی می کردند ، سال گذشته به دلیل هزینه های بالای سوخت و فرودگاه و کرایه های کم هزینه ، 2 میلیارد دلار از دست دادند. همه به جز IndiGo ، بهترین هواپیمایی ارزان قیمت هند ، ضرر کردند.

نیل میلز ، مدیر اجرایی SpiceJet در مصاحبه ای گفت: "آمدن پس از پنج سه ماهه متوالی ضرر و کسب سود نسبتاً سالم در این سه ماه یک چرخش برای ما است."

سهام SpiceJet تا 25 درصد افزایش یافت ، در حالی که رهبر بازار جت ایرویز 8.5 درصد رشد کرد. سهام شرکت هواپیمایی Kingfisher Airlines 3.7 درصد رشد کرد.

دو شرکت هواپیمایی بزرگ کشور ، Kingfisher و شرکت هواپیمایی ایر ایندیا ، در حال کاهش ظرفیت هستند که به سایر شرکت های هواپیمایی مانند SpiceJet کمک می کند تا نرخ ها را افزایش دهند.

Kingfisher در تلاش برای پرداخت بدهی 1.3 میلیارد دلاری خود است و فقط یک چهارم ناوگان خود را پرواز می کند ، در حالی که Air India به لطف کمک مالی 5.8 میلیارد دلاری مayدیان شناور است.

شاران لیلانی ، تحلیلگر هوانوردی با آنجل بروکینگ ، گفت: "من Kingfisher را نمی بینم که به ظرفیت خود اضافه می کند ، و همچنین مسافرانی را که به Air India منتقل می شوند نمی بینم ، بنابراین من فکر می کنم که این (سود) در سه ماهه آینده بسیار پایدار است."

رویترز گزارش داد که SpiceJet برای سه ماهه منتهی به ژوئن 561.5 میلیون روپیه سود کسب کرده است ، در حالی که یک سال قبل 719.6 میلیون روپیه ضرر کرده بود.

درآمد با افزایش 51 درصدی به 14.07 میلیارد روپیه رسید.

به گفته تامسون رویترز I / B / E / S ، تحلیلگران انتظار داشتند که شرکت حمل کننده 707.5 میلیون روپیه برای سه ماهه ضرر کند.

میلز گفت ، میزان تردد مسافران در سه ماهه 26 درصد افزایش داشته و متوسط ​​درآمد هر مسافر نیز 24 درصد افزایش یافته است.

SpiceJet در بیانیه ای هشدار داد که سوخت گران قیمت ، بیشتر به دلیل مالیات های محلی و روپیه ضعیف ، همراه با هزینه های بالای فرودگاه ، همچنان به بخش آسیب می رساند.

مالیات های دولتی تا 30 درصد قیمت سوخت جت را افزایش می دهد ، که تقریبا نیمی از هزینه های یک شرکت هواپیمایی را تشکیل می دهد.

میلز گفت: "مطمئناً می بینیم که با پیشرفت به جلو ، مثبت تر خواهد بود ، اما بله ، چالش هایی وجود دارد."

"موضوعاتی که ما مطرح کردیم ، به ویژه در مورد سطح بالای مالیات و روپیه ضعیف ، مطمئناً مواردی است که همچنان برای صنعت به چالش کشیده خواهد شد."

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...