Aer Lingus و Etihad Airways مستقر در ابوظبی فهرستی از 50 حوزه را تهیه کردهاند که ممکن است بتوانند در آن همکاری کنند و به صرفهجویی در هزینهها دست یابند تا مکمل قرارداد اشتراکگذاری کدی باشند که روز دوشنبه اعلام کردند.
کریستوف مولر، مدیر اجرایی Aer Lingus، به The The The New York Times گفت: بیش از آنچه در بخش اشتراک کد اتفاق می افتد، ما کمی عمیق تر به هم افزایی هزینه های احتمالی با اتحاد، در زمینه آموزش خدمه شبیه ساز، هزینه های فناوری اطلاعات و مواردی از این دست می پردازیم. آیریش تایمز دیروز
ما فهرستی از حداکثر 50 مورد داریم که میتوانیم همکاریهای بیشتری را بیش از درآمد کشف کنیم.»
آقای مولر گفت دو گروه کاری برای شناسایی زمینههایی برای صرفهجویی در هزینهها ایجاد شده است و احتمالاً توصیههایی «در مدت کوتاهی پس از تعطیلات تابستانی» ظاهر میشوند.
آنها سه یا چهار هفته پیش کار خود را آغاز کردند، زمانی که ما با مناقصه مواجه شدیم، بنابراین من مجبور شدم کمی دوباره اولویت بندی کنم.
آقای مولر گفت که انتظار میرود قرارداد اشتراک کد با اتحاد، "عدد کوچک و یک رقمی میلیونی" را برای هر دو شرکت هواپیمایی به همراه داشته باشد.
"البته، این همه طرح تجاری است. فقط زمانی مشخص می شود که مسافران پرواز داشته باشند. این یک گسترش خوب برای شبکه ما به مقاصدی است که قبلاً نمی توانستیم ارائه دهیم.
همچنین، ترخیص پیش از گمرک ما در اینجا مسافرانی را از خاورمیانه که از طریق دوبلین سفر می کنند، جذب می کند.
طبق قرارداد با اتحاد، Aer Lingus به شبکه پروازهای خود از ابوظبی به استرالیا و آسیا دسترسی خواهد داشت. اتحاد با Aer Lingus در 18 سرویس از دوبلین از جمله لندن هیترو، نیویورک، بوستون و آمستردام همکاری خواهد کرد.
Etihad در حال حاضر 2.987 درصد از Aer Lingus را در اختیار دارد و گزارشهای رسانههای بریتانیا در اوایل این هفته حاکی از آن است که شرکت هواپیمایی امارات متحده عربی به سمتی در هیئت مدیره شرکت ایرلندی چشم دوخته است.
آقای مولر گفت: «نه. من آن را با کمی تعجب خواندم، اما چنین تلاشی هرگز انجام نشد.
اتحاد علاقه خود را برای به دست آوردن 25 درصد سهام دولت در Aer Lingus در زمان فروش نشان داده است.
آقای مولر دیروز اشاره کرد که مبادله اتحاد با دولت به عنوان سهامدار بلوکی در Aer Lingus ممکن است به نفع شرکت هواپیمایی نباشد.
تنها چیزی که من وسوسه می شوم بگویم این است که سهامداران Aer Lingus در حال حاضر از این واقعیت رنج می برند که ما سهام شناور آزاد بسیار پایینی داریم. فقط 45 درصد،” او توضیح داد.
«اگر یک سهامدار اصلی با سهامدار اصلی دیگر بدون افزایش سهام شناور جایگزین شود، ما آنقدر سود نکرده ایم.
"آب زیادی از زیر پل جاری خواهد شد، اما من صادقانه نمی بینم که دولت در موقعیتی باشد که 25 درصد خود را به آتش بکشد. حقوق بازنشستگی وجود دارد، مناقصه وجود دارد، کمیسیون اروپا وجود دارد، کمیسیون رقابت بریتانیا وجود دارد.
بسیاری از چیزها باید قبل از یافتن ساختار سهامدار نهایی پاسخ داده شود.»