فرودگاهها با فرودگاههای زامبیا مشکلی ندارند

شرکت فرودگاه های ملی زامبیا (NAC) از معرفی عوارض پرداختی توسط مسافران که برای توسعه زیرساخت ها ، به ویژه برای فرودگاه ها است ، خبر داد.

شرکت فرودگاه های ملی زامبیا (NAC) از معرفی عوارض پرداختی توسط مسافران که برای توسعه زیرساخت ها ، به ویژه برای فرودگاه ها است ، خبر داد. این عوارض از اول سپتامبر 1 برای کلیه مسافران در حال مسافرت اعمال می شود.

طبق ارقامی که در اختیار سایت allafrica.com قرار گرفته است ، مسافران داخلی 26,400 K K (معادل 5.31 دلار آمریکا) پرداخت می كنند ، در حالی كه افرادی كه پروازهای بین المللی را آغاز می كنند ، مجبور به پرداخت K54,800،11.03 (XNUMX دلار) هستند. کلیه هزینه ها قبل از عزیمت قابل پرداخت است.

همانطور که انتظار می رود این پیشرفت با احساسات مختلفی پذیرفته شده است. بسیاری ، از جمله شرکت فرودگاه ملی ، می گویند که این مالیات مدت طولانی است و هزینه آن حداقل است. برخی دیگر می گویند اضافه کردن مالیات های گوناگونی که قبلاً به خزانه داری ملی پرداخت کرده اند و انجام تعهدات قانونی این فقط بار دیگری است.

بدون شک ، توسعه زیرساخت های زامبیا برای توسعه بلند مدت و پایدار هر جامعه و در نتیجه ، کاهش فقر کلیدی است. در حال حاضر گفته می شود که فقر در زامبیا به دلیل خرابی زیرساخت ها گسترده است ، نه لزوما به دلیل توزیع نابرابر منابع.

زامبیا بدون زیرساخت های بهبودیافته نتوانسته است درآمد زیادی از بخش گردشگری کسب کند، زیرا بسیاری از گردشگران ترجیح می دهند به کشورهای دیگری بروند که زیرساخت های آن بهتر است. به عنوان مثال، از 66,935 کیلومتر جاده، کارشناسان می گویند تعداد نسبتا کمی آسفالت شده یا کیفیت خوبی دارند. استثنا آن مسیرهایی است که پایتخت لوزاکا را به پست های مرزی اصلی متصل می کند.

همچنین بعید است که گردشگران هنگام سفر در زامبیا تصمیم به سفر با قطار بگیرند ، زیرا خط راه آهن ، سیستم های راه آهن زامبیا (RSZ) برای مسافران مناسب نیست. همچنین استانداردها با اداره راه آهن تانزانیا زامبیا (TAZARA) ، خط راه آهن که زامبیا را به دارالسلام در تانزانیا متصل می کند ، در حال سقوط هستند.

به دلیل وضعیت پایین جاده ها و شبکه های ریلی ، گردشگران طبیعتاً پرواز در داخل زامبیا را انتخاب می کنند و این بدان معنی است که زیرساخت های فرودگاه ها نیز باید بهبود یابد. بنابراین اگر واقعاً عوارض دریافتی از مسافر برای توسعه زیرساخت ها در نظر گرفته شده است ، باید حداقل هزینه دریافت شود. فرودگاه Simon Mwansa Kapwepwe در ندولا به شدت به یک لیفت صورت جدی احتیاج دارد و فرودگاه بین المللی Harry Mwaanga Nkumbula به شدت به بهبود زیرساخت نیاز دارد.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...