مراحل خطوط هوایی در iPad برای خلبانان

آیپدها به زودی در کابین خلبان های هواپیمایی آمریكا فراگیر می شوند ، اما انتظار نداشته باشید كه خلبانان به جای توجه به مسیر پرواز ، "پرندگان عصبانی" را بازی كنند.

آیپدها به زودی در کابین خلبان های هواپیمایی آمریكا فراگیر می شوند ، اما انتظار نداشته باشید كه خلبانان به جای توجه به مسیر پرواز ، "پرندگان عصبانی" را بازی كنند.

AA در تلاش است تا پایان سال 2012 کاملا دیجیتالی شود و کیسه های حجیم 35 پوندی خلبانان را پر از نمودارهای ناوبری ، کتاب های ورود به سیستم و سایر مواد مرجع پرواز را با قرص های 1.5 پوندی اپل جایگزین کند.

این حرکتی است که به گفته این شرکت هواپیمایی ، بر اساس قیمت روز سوخت ، حداقل 1.2 میلیون دلار در سال صرفه جویی خواهد کرد.

سروان دیوید کلارک ، خلبان فعال AA و سخنگوی شرکت ، گفت: "این حتی در سطح پایین است." "واقعاً ، ما می دانیم که هر هواپیما از نظر وزن در هر ساعت چه چیزی را می سوزاند ، بنابراین برای هر پوند می توانید میزان سوخت را اندازه گیری کنید."

iPad در صحنه جدید نیست. اداره هواپیمایی فدرال استفاده از این تبلت ها را در سال 2011 تأیید کرد ، اما آمریکایی اولین شرکت حمل و نقل تجاری است که تصویب آژانس را برای استفاده از آنها در کابین خلبان در تمام مراحل پرواز از دروازه به دروازه دیگر ، از جمله در هنگام فرود و برخاست دریافت کرده است.

بسیاری از شرکت های هواپیمایی از برنامه های پروازی استفاده می کنند که پس از نصب روی رایانه لوحی ، به Wi-Fi نیازی نیست.

کلارک می گوید این طرح به منظور صرفه جویی در هزینه آمریکایی ها طراحی نشده است ، بلکه از آنجا که هر کیسه پرواز از هزاران صفحه تشکیل شده است که باید به طور مداوم به روز شوند ، همچنین می تواند به عنوان یک صرفه جویی در وقت باشد.

وی گفت: "از 30 دقیقه تا یک ساعت و یک ساعت و نیم طول می کشد تا نسخه های قبلی صفحه قدیمی را بیرون بیاورم و صفحات جدید را وارد کنم. این حداقل سه تا چهار بار در ماه است."

خطای کاربر در استفاده نادرست از یک صفحه در اینجا یا در آنجا برطرف می شود و باعث بهبود دقت نمودارهای ناوبری می شود. کلارک گفت: "ما تمام نمودارهای خود را در قالب دیجیتال قرار داده ایم." "هر دو هفته ، ما تجدید نظر می کنیم. این به روزرسانی ها را هل می دهد ، ما نماد را لمس می کنیم و به روز می شود. "

از بین بردن نیاز به رم های کاغذی که هر کیف به آن احتیاج دارد ، از دیگر موارد و همچنین جلوگیری از صدمات شخصی است.
کلارک گفت: "هر کیف کیسه ای می تواند 35 تا 45 پوند وزن داشته باشد." "این یک چیز با کیفیت زندگی است. ما خلبانان زیادی در این کابین خلبان های بسیار کوچک داریم که سعی دارند کیسه های کیسه ای را با زنجبیل در مکان های بسیار کوچک قرار دهند. ما عضلات کشیده شده و آسیب دیدگی را هنگام کار مشاهده کرده ایم. "

شرکت هواپیمایی یونایتد از سال گذشته بدون کاغذ بوده و 11,000 آیپد را برای استفاده در کابین خلبان بین تمام خلبانان یونایتد و قاره اروپا توزیع کرده است. مشخص نیست که یونایتد در گرفتن تأییدیه FAA برای استفاده از iPad در تمام مراحل پرواز با آمریکایی مطابقت دارد یا خیر.

دلتا می گوید که اگرچه در حال تجربه انتقال به یک برنامه کیف پرواز الکترونیکی بوده است ، اما هنوز تصمیمی رسمی برای رفتن به تبلت گرفته نشده است.

در حالی که iPad تنها تبلتی است که در حال حاضر توسط FAA برای جایگزینی کیت های پرواز فعلی تأیید شده است ، تبلت های دیگر نیز مجاز هستند.

کلارک گفت: "این یک تغییر دهنده بازی است." "من 23 سال دارم (با هواپیمایی امریکا). اگر فقط یک سفر با من پرواز کنید ، می توانید تفاوت شگفت انگیز تمام وزن را ببینید ، و همه یکنواختی انجام همه این تجدید نظرها را ایجاد می کند. "

او درک می کند که ممکن است مصرف کنندگان نگرانی در مورد انجام بازی یا حواس پرتی توسط برنامه های سرگرم کننده دیگر iPad داشته باشند.

"ما حرفه ای هستیم ، قوانینی داریم که از آنها پیروی می کنیم و مجوزها و خدمه ما به حرفه ای بودن و پیروی از قوانین بستگی دارند. و خلبانان ما در این زمینه مهارت دارند. ما خود پلیس هستیم ، بنابراین مراقب خواهیم بود. "

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...