وام دهندگان خطوط هوایی کینگ فیشر گفته اند که فقط به عنوان آخرین چاره به اقدامات بازیابی روی خواهند آورد و ابراز امیدواری کردند که مروجان آن بتوانند سرمایه گذار پیدا کنند و فعالیت خود را از سر بگیرند.
در بهترین حالت ، اگر بخواهیم خواص تعهد شده را کم کنیم ، فقط 10-15٪ از مواجهه کلی خود را بازیابی خواهیم کرد. بنابراین شروع اقدامات بهبودی آخرین استفاده ما خواهد بود. "
این بانک حدود Rs دارد. 500 کرور قرار گرفتن در معرض فشار
هنگام تماس ، SBI ، که منجر به کنسرسیوم 17 بانک می شود و بیش از Rs قرار دارد. 1,500 کرور گفت ، به هر حال این شرکت هواپیمایی در سه هفته گذشته زمین گیر شده است و بنابراین هیچ چیز جدیدی توسط DGCA که دستور تعلیق مجوز خود را صادر کرده است وجود ندارد.
S Vishwanathan ، مدیر عامل ، شرکت های میانی شرکت های SBI گفت: "اگرچه هیچ چیز جدیدی به دنبال تعلیق DGCA وجود ندارد ، اما ما نگران هستیم زیرا هیچ کنترلی بر این تحولات نداریم."
"ما برای همه اینها آماده بودیم. آخرین چیزی که ما بنکداران می خواهیم تعطیل کامل خطوط هوایی است زیرا می خواهیم این شرکت هواپیمایی فعالیت خود را از سر بگیرد و پول ما را بازپرداخت کند. "
وام دهنده دیگری گفت که اقدام DGCA در مورد تعلیق پروانه پرواز این هواپیمایی فقط تعطیلی را كه از سه هفته گذشته انجام داده است رسمیت می بخشد و بنابراین ، هیچ تأثیر مادی ندارد.
این اظهارات یک روز پس از آن صورت گرفت که ناظم هواپیمایی DGCA مجوز شرکت هواپیمایی Kingfisher مستقر در بنگلور را متوقف کرد ، زمانی که مدیریت موفق به ارائه یک برنامه احیای معتبر نشد ، از جمله ترتیباتی برای پاکسازی هفت ماه حقوق و دستمزد کارکنان از 29 سپتامبر اعتصاب کرده اند. .
در پایان ماه جولای ، وام دهندگان HDFC Securities را برای ارزیابی دو ملک تعیین کردند - ویلا Kingfisher در گوا و خانه KF در بمبئی - که به عنوان وثیقه با آنها تعهد شده اند.
طبق منابع بازار ، این دو ویژگی در بهترین حالت Rs را به دست می آورند. 180 کرور
به غیر از این ، مروجین نیز مارک Kingfisher را برای در نظر گرفتن Rs متعهد شده اند. 4,000 کرور ، علاوه بر بیشتر سهام شرکت های گروه به عنوان وثیقه.
این مقام SBI همچنین اظهار داشت که وقتی شرکت هواپیمایی سرمایه گذار جدیدی بدست آورد یا فعالیت خود را از سر بگیرد ، پروانه تعلیق Kingfisher قابل بازیابی است.
"سه گزینه برای شرکت هواپیمایی و بانکها وجود دارد. ابتدا شرکت هواپیمایی مجدداً کار می کند و سپس بازپرداخت ما را شروع می کند. دوم ، یک سرمایه گذار جدید می آید و ما به او کمک مالی می کنیم یا او بدهی ما را بازپرداخت می کند و خودش آن را اداره می کند. و سرانجام ، شرکت هواپیمایی کاملاً تعطیل شده است ، در این صورت ما باید اقدامات بهبودی را بررسی کنیم "، ویشواناتان گفت.
Shyam Srinivasan ، مدیر عامل و مدیر عامل بانک فدرال ، که مبلغ Rs دارد. 80 کرور (ضمانت نامه بانکی محرمانه و نه وام) همچنین گفت: تعلیق مجوز موضوع را برای بانکها پیچیده نمی کند.
"ما شرکت هواپیمایی را متقاعد می کنیم که سهام جدیدی را ارائه دهد و فعالیت خود را از سر بگیرد. در این راستا ما حتی می توانیم وام موجود او را به عنوان یک حلقه نجات تازه بررسی کنیم. "
وی در پاسخ به این سال که آیا بانک ها می توانند عوارض خود را از تصرف و نظارت بر دارایی شرکت های گروه دیگر بازیابی کنند ، گفت: "این به رابطه شرکت هواپیمایی با سایر شرکت های گروه بستگی دارد. اما این یک گام قانونی است. بهبودی آخرین چاره ای است که می خواهیم شروع کنیم. "
بانک ها پیش از این وام های Kingfisher را به ارزش روپیه تغییر ساختار داده بودند. 6,500 کرور در نوامبر 2010.
بارون مشروبات الکلی متعلق به شرکت ویجای مالیا با از دست دادن Rs زین شده است. 8,000 کرور و بار بدهی دیگری بیش از روپیه. 7,500 کرور ، که بخش عمده ای از آن از ژانویه سرویس نشده است. این شرکت هواپیمایی در حال حاضر تنها 10 هواپیمای عملیاتی دارد ، در حالی که یک فروند از 66 فروند یک سال پیش بود.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- این اظهارات یک روز پس از آن صورت گرفت که ناظم هواپیمایی DGCA مجوز شرکت هواپیمایی Kingfisher مستقر در بنگلور را متوقف کرد ، زمانی که مدیریت موفق به ارائه یک برنامه احیای معتبر نشد ، از جمله ترتیباتی برای پاکسازی هفت ماه حقوق و دستمزد کارکنان از 29 سپتامبر اعتصاب کرده اند. .
- When asked could the banks recover their dues from taking over and monetising the assets of other group companies, he said “it depends on the relationship of the airline with other group companies.
- The last thing we bankers want is a complete shut down of the airline as we want it to resume operations and repay our money,”.
