شرکت هواپیمایی آلاسکا بوئینگ 737-900ER جدیدی را به ناوگان خود اضافه می کند

سیتل ، واشنگتن-شرکت هواپیمایی آلاسکا امروز اولین هواپیمای 737-900ER خود را معرفی کرد که مسافران بیشتری را جابجا می کند ، پروازهای دورتری دارد و کم مصرف ترین هواپیمایی است که حامل از آن استفاده می کند.

سیتل ، واشنگتن-شرکت هواپیمایی آلاسکا امروز اولین هواپیمای 737-900ER خود را معرفی کرد که مسافران بیشتری را جابجا می کند ، پروازهای دورتری دارد و کم مصرف ترین هواپیمایی است که حامل از آن استفاده می کند. مسافرانی که با 737-900ER جدید آلاسکا سفر می کنند از نشستن راحت تر و آسمان داخلی بوئینگ لذت می برند که دارای سطل های بالای سر مجسمه بزرگتر و نورپردازی مناسب برای ایجاد تجربه بیشتر در کابین است.

شرکت هواپیمایی آلاسکا امروز اولین هواپیمای 737-900ER خود را بین سیاتل و سن دیه گو انجام داد و قرار است 38 هواپیما را تا سال 2017 تحویل بگیرد.

براد تیلدن ، رئیس شرکت هواپیمایی آلاسکا ، گفت: "بوئینگ اسکای داخلی و صندلی های جدید سفارشی ما نشان دهنده مهمترین ارتقاء کابین برای خطوط هوایی آلاسکا در بیش از 20 سال گذشته است و بخشی از هدف ما این است که پرواز را برای مشتریان راحت تر کنیم." مدیر عامل. "علاوه بر بهبود تجربه کابین ، 737-900ER مزایای زیست محیطی نیز دارد. به عنوان مثال ، در پرواز بین سیاتل و نیوآرک ، نیوجرسی ، 737-900ER 3 درصد گالن کمتر از هر صندلی نسبت به 737-900 می سوزاند.
از جمله مهمترین ویژگیهای جدیدترین هواپیمای آلاسکا می توان به صندلی خلاقانه و سفارشی اشاره کرد که فضای بیشتری را برای مسافران فراهم می کند ، پشتی قابل تنظیم با شش جهت و استاندارد سه اینچ شیب خودرو در کابین اصلی. صندلی ساخته شده توسط Recaro Aircraft Seating ، دارای یک صندلی و قسمت زیرین راحت و باریک و یک جیب ادبی واقع در بالای میز سینی است.

کابین درجه یک آلاسکا در 737-900ER دارای صندلی Recaro ممتاز متفاوت با پنج اینچ شیب دار ، پایین صندلی مفصل دار و پشتی قابل تنظیم شش جهت است.

براندون برگ ، براندون برگ ، پرواز کننده مکرر MVP Gold آلاسکا پس از سفر با 737 ، می گوید: "پرواز برای بسیاری از افراد می تواند یک تجربه شلوغ باشد. -900ER

165-16ER جدید آلاسکا با 737 صندلی در کابین اصلی و 900 صندلی در کلاس اول ، مسیرهای بین قاره ای بین سواحل غربی و شرقی و به جزایر هاوایی را طی می کند.
دکتر مارک هیلر ، مدیر اجرایی Recaro Aircraft Seating می گوید: "ما بسیار مفتخریم که شرکت هواپیمایی آلاسکا مشتری اصلی ما در صندلی Recaro BL3520 در آمریکای شمالی است." "این صندلی برنده جایزه با ترکیبی برجسته از طراحی سبک وزن ، راحتی و فضای نشیمن امتیاز می گیرد. این صندلی ارزش افزوده ای را برای خطوط هوایی آلاسکا و مسافران آن ارائه می دهد. "

خطوط هوایی آلاسکا 737-900ER چیزهای بی اهمیت

• صندلی های سبک تر جدید آلاسکا سالانه حدود 8,000 گالن سوخت در هر هواپیما صرفه جویی می کند.

• 737-900ER آلاسکا نه صندلی بیشتر از یک استاندارد 737-900 دارد. صندلی های اضافی با استفاده از دیواره مسطح هواپیما و نه با انحنای عقب و با کاهش اندازه گنجه اصلی کابین امکان پذیر می شود.

• 737-900ER یک نسخه "برد بلند" از 737-900 است و قادر است در یک پرواز 3,280 مایل قانونی را طی کند.

• هواپیمای بوئینگ 138-737ER به طول 900 فوت دارای طول بال 112 فوت و سرعت حرکت 530 مایل در ساعت است.

• قرار است آلاسکا سه هواپیمای 737-900ER دیگر به ناوگان خود تا پایان سال 2012 و 900 فروند دیگر -2013ER در سال XNUMX به ناوگان خود اضافه کند.

برد مک مولن ، نایب رئیس فروش هواپیماهای تجاری بوئینگ در آمریکای شمالی گفت: "بوئینگ 737-900ER یک افزودنی عالی برای ناوگان همه بوئینگ خطوط هوایی آلاسکا است که کارآیی پیشرو در صنعت و راحتی مسافران را فراهم می کند." بوئینگ اسکای داخلی هواپیما به همراه خدمات عالی به مشتریان در آلاسکا تجربه پرواز را با هیچ هواپیمای تک راهرو دیگری برای مسافران فراهم می کند. 737-900ER همچنین بهترین هزینه کیلومتر را در بازار ارائه می دهد ، که با قیمت بالای سوخت امروز بسیار مهم است. "

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...