سازمان های جهانگردی از سراسر جهان در WTM درباره آسمان باز و مرزهای باز بحث می کنند

بحث موضوعی پیرامون آسمان باز موضوعی است که گردشگری را برای مدتی مشغول خود کرده است و حول محورهایی است که میلیون ها نفر را برای بازاریابی در مقصد هزینه می کنند و هنوز موانع موجود در این زمینه را افزایش می دهند.

بحث موضوعی پیرامون آسمان‌های باز بحثی است که مدتی است گردشگری را به خود مشغول کرده است و حول محور هزینه‌های میلیون‌ها دلاری مقامات برای بازاریابی مقصد و در عین حال بالا بردن موانع سفر به دلیل مالیات‌های غیرمنطقی، مسائل دسترسی هوایی و فرآیندهای دست و پا گیر ویزا است.

آفریقای جنوبی این سه‌شنبه، 6 نوامبر 2012 در بازار جهانی سفر (WTM) به سازمان‌های گردشگری از سراسر جهان پیوست تا این موضوع را در یک میزگرد به نام آسمان‌های باز و مرزهای باز - به رهبری UNWTO - با مشارکت شرکت کنندگان بخش دولتی و خصوصی از سراسر جهان.

توسط اشاره شد UNWTOوزرا، انجمن های مسافرتی هوایی و نمایندگان بخش خصوصی که متعهد به مشارکت بین هوانوردی، دولت و بخش مسافرتی هستند برای رفع موانع سفر مورد نیاز است و فراخوانی شد که صنعت گردشگری از آسایش سنتی خارج شود. مناطق را وارد عصر جدیدی از نوآوری، به ویژه با توجه به وب و فناوری سفر در کمک به دسترسی و سهولت سفر می کند. در طول بحث میزگرد، وزیر گردشگری آفریقای جنوبی، آقای مارتینوس ون شالکویک، متعهد شد که در پنج سال آینده پوشش گسترده ویزای الکترونیکی برای SA را توسعه دهد.

مدیر عامل گردشگری کیپ تاون، Mariette du Toit-Helmbold، در گزارشی از کنفرانس تاکید کرد: کیپ تاون و آفریقای جنوبی باید فعالانه در این بحث شرکت کنند. دسترسی هوایی و مقرون به صرفه بودن برای یک مقصد طولانی مدت حیاتی است، به ویژه با افزایش هزینه سوخت کربن. داشتن یک مدار هواپیمایی که هم برای سرمایه گذاران رقابتی باشد و هم برای مسافران کاربرپسند باشد، حیاتی است. رهبری کشورمان در این زمینه می تواند ما را به یک موقعیت اولویت در بازار سفر آفریقا سوق دهد.

همزمان با آغاز فصل گردشگری تابستانی کیپ تاون، فرودگاه بین المللی کیپ تاون پذیرای شرکت هواپیمایی آلمانی Condor بود که این هفته خدمات رسانی به مقصد را آغاز کرد. این ایرلاین یک سرویس فصلی دو بار در هفته بین کیپ تاون و فرانکفورت را آغاز کرد - که مسئولیت سرویس دهی مسیر توسط لوفت هانزا را بر عهده گرفت (اگرچه لوفت هانزا همچنان کیپ تاون و مونیخ را به هم متصل می کند).

ماه گذشته، پروازهای زیر - بیش از و بالاتر از Condor's - نیز به برنامه مقصد اضافه شد تا در مجموع ظرفیت صندلی ورودی اضافی تقریباً 10,000 ورودی در هفته داشته باشد:

• ویرجین آتلانتیک ایرویز پروازهای مستقیم روزانه بین کیپ تاون و لندن را مجدداً معرفی کرد. این پروازها تا آوریل 2013 ادامه خواهد داشت.

• بریتیش ایرویز خدمات معمول روزانه خود را تا پایان مارس 2013 به پروازهای دو بار در روز بین کیپ تاون و هیترو افزایش داد. بریتیش ایرویز اکنون تنها شرکت هواپیمایی است که در تمام طول سال به این مسیر خدمات می دهد.

• لوفت هانزا خدمات رسانی به کیپ تاون را از مونیخ (بر خلاف فرانکفورت) با پنج پرواز در هفته آغاز کرده است.

• شرکت هواپیمایی سوئیسی Edelweiss پروازهای فصلی خود را به مقصد کیپ تاون از زوریخ با پروازهای بدون توقف دو بار در هفته آغاز کرد.

• ایرفرانس پروازهای فصلی خود به کیپ تاون از پاریس را با سه پرواز در هفته از سر گرفته است که تا می 2013 ادامه خواهد داشت.

• ترکیش ایر از اکتبر 2012 چهار پرواز دیگر در هفته به برنامه خود اضافه کرده است.

مدیر عامل Wesgro، نیلز فلاتن، در پایان گفت: "برنامه رو به رشد پروازها یک رای اعتماد به کیپ تاون به عنوان یک مقصد گردشگری است. در سناریوی کلاسیک مرغ و تخم مرغ، برای سرویس دهی به تقاضای افزایش یافته به ظرفیت پرواز نیاز است - که تنها در صورت وجود ظرفیت پرواز می تواند ایجاد شود. این واقعیت که ما تعهد فصلی قوی از خطوط هوایی خود داریم به ما فضای بیشتری برای رشد بازارهایمان می دهد.

وی گفت: «به طور خاص، آنچه ما اکنون نیاز داریم این است که این پروازها در تمام طول سال ادامه داشته باشند. ما با خطوط هوایی کار می کنیم تا مقصد را مشخص کنیم تا بتوانیم این تعادل را درست کنیم، اما باید اعداد را ترسیم کنیم تا بتوانیم این کار را انجام دهیم. همه ما سخت در حال کار بر روی یک محصول جذاب در طول سال برای کسب و کار و ارائه محصول تفریحی برای کیپ تاون هستیم، و با گسترش ظرفیت CTICC، و همچنین صف رو به رشد رویدادهای تجاری و اوقات فراغت، پتانسیل برای ما وجود دارد که متوجه شویم. "

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...