اخبار

اداره فرودگاه کنیا پذیرفت ترمینال 4 ممکن است تا سال 2014 آماده نباشد

jkia_0
jkia_0
نوشته شده توسط سردبیر

(eTN) - منابع هواپیمایی در نایروبی به دلیل تأخیرهای آشکار در تهیه وسایل و تجهیزات ترمینال 4 بیش از پیش نگران می شوند و باعث وخیم تر شدن تراکم Jomo K می شوند

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

(eTN) - منابع هواپیمایی در نایروبی به دلیل تأخیرهای آشکار در تهیه وسایل و تجهیزات ترمینال 4 بیش از پیش نگران شده اند ، و این مسئله باعث وخامت احتقان ساختمان ترمینال اصلی فرودگاه بین المللی جومو کنیاتا (JKIA) می شود.

JKIA در دهه 1970 ساخته شده است ، زمانی که فرودگاه قبلی Embakasi در حال انفجار درزها بود ، در 14 مارس 1978 - که در آن زمان شما واقعاً شاهد آن بود - افتتاح شد و برای تأمین حداکثر 2.5 میلیون مسافر طراحی شده است. با این حال ، برای سال جاری انتظار می رود که این رقم نزدیک به 7 میلیون نفر باشد و باعث ایجاد مشکلات خطوط هوایی و مسافران در ازدحام عمده و کمبود دروازه ، مناطق انتظار و پارکینگ هواپیما شود.

یک منبع نزدیک به اداره فرودگاه های کنیا (KAA) این هفته ، هنگام پیگیری مسائل مربوط به پروژه Greenfield ، اعتراف کرد که به نظر می رسد تأخیرهای قابل توجهی در تهیه تجهیزات مهم ترمینال جدید وجود دارد در حالی که اعتراف می کند که ساخت و ساز خود نیز انجام شده است پشت سر برنامه. ترمینال 4 باید به عنوان یک مرحله میانی برای JKIA تهیه شود تا بتواند ترافیکی را که اکنون از طریق فرودگاه فراتر از ظرفیت اولیه آن در حال حرکت است ، جذب کند در حالی که توسعه اصلی JKIA ، معروف به Project Greenfield ، در سال 2013 پیشگامانه خواهد بود و یک مگا ترمینال جدید اضافه می کند و باند دوم انتظار می رفت افتتاح ترمینال 4 در اواخر سال 2013 انجام شود ، اما اگر KAA هم از نظر ساخت و ساز و هم از نظر تجهیز و تجهیز ساختمان جدید دستکاری کند ، ممکن است اکنون در Q1 سال 2014 به تأخیر بیفتد ، یا حتی فراتر از آن.

فقط چند روز پیش اخباری از نایروبی منتشر شد مبنی بر اینکه KAA به دنبال ایجاد ساختارهای موقتی است تا به ویژه به Kenya Airways اجازه دهد تا با برنامه توسعه ناوگان ادامه یابد که تقریباً کاملاً به امکانات بیشتر در زمین بستگی دارد. شرکت هواپیمایی کنیا ایرویز قصد دارد ناوگان خود را از 38 هواپیمای فعلی تا سال 2015 دو برابر کند و عدم تأمین زیرساخت مناسب حمل و نقل هواپیما توسط KAA می تواند به طور قابل توجهی بر عملکرد شرکت هواپیمایی ملی تأثیر بگذارد.

در همین حال همچنین تأیید شد که KAA در حال نزدیک شدن به پایان مذاکرات با موسسات مالی در مورد شرایط و ضوابط تأمین اعتبار پروژه جدید Greenfield است که تا حد زیادی توسط مالیات فرودگاه اخیراً دو برابر شده پرداخت می شود ، که در ژوئیه از 20 دلار به 40 دلار آمریکا افزایش یافت برای عزیمت بین المللی و منطقه ای. هنگامی که بودجه پروژه به مرحله اجرا درآمد ، احتمالاً قبل از انتخابات مارس 2013 ، تاریخ پیش تعیین شده ای برای رئیس جمهور کیباکی ، طرفدار اصلی توسعه زیرساخت ها برای کنیا تعیین خواهد شد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.