(eTN) - گزارش شده است که شرکت هواپیمایی کنیا ایرویز (KQ) پروازهای هفته ای دو بار به پایتخت چاد ، نودامنا را با اثر فوری متوقف کرده و علت این امر توقف تقاضای کم و رزروهای ضعیف حمل و نقل است. این هواپیما تاکنون از طریق کوتونو ، بنین استفاده می شود ، سومین مسیر کنیا ایرویز در سال جاری است که پس از رم و مسقط ، به دلیل اقدامات ریاضتی ، به حالت تعلیق درآمد.
با این وجود کارشناسان هواپیمایی منظم در مورد زمان اعلامیه و عجله در تصمیم گیری گمانه زنی می کنند ، مصادف با حکم دادگاه صنعتی کنیا مبنی بر بازگرداندن مجدد کارگران تقریباً 500 کارگر در اوایل سال جاری. در یک ارتباط یک شبه یک همکار منظم از نایروبی حدس زد: "KQ چالش های جدی دارد. نتیجه نیمه سال با رنگ قرمز عمیق رنگ آمیزی شد و به همین دلیل آنها سعی کردند ساختار هزینه خود را کاهش دهند. کاهش نیرو ، به ویژه با در نظر گرفتن دست دادن های طلایی سخاوتمندانه ای که شرکت هواپیمایی به کسانی که مایل به بازنشستگی پیش از موعد و غیره هستند ، داد ، هزینه بر است اما پس از آن برای مدت طولانی پس انداز می کند. شاید هواپیمایی کنیا می توانست مسیر نودجامنا را پایدار نگه دارد. درست است ، شاید از نظر بازدهی مالی حاشیه ای باشد ، اما اکنون آنها با داشتن تقریباً 500 پرسنل دیگر به کتاب خود روبرو هستند.
"چیزی باید داده شود ، و من شخصاً فکر می کنم که رابطه ای بین قطع مسیر و فشار عظیمی که آنها اکنون با توجه به خط پایین خود دارند تحت فشار قرار دارند. آنها فقط تا ماه مارس که سال مالی آنها به پایان می رسد موفق شدند و اکنون هر شیلینگ مهم است که تا آن زمان نتیجه مالی قابل قبولی داشته باشد. به یاد داشته باشید این سال است که آنها مسئله حقوق سهام خود را راه اندازی کردند و وقتی به قیمت فعلی سهام نگاه می کنید ، این یک مشکل خواهد بود. "
دیگران نیز همان احساسات را تکرار می کردند ، اما همه موافقت کردند که حکم دادگاه صنعتی ، که قابل اعتراض است توسط شرکت هواپیمایی ، پیامی صریح به جامعه بازرگانی ارسال کرده است که پیش از انتخابات مارس 2013 ، فضای کسب و کار تازه بسیار سخت تر ، زیرا به نظر می رسد حتی احکام دادگاه این روزها در کنیا سیاست بازی می کند. مقطعی از صنعتگران و چهره های برجسته بازرگانی با انتقاد شدید از این حکم ، قاضی را به تعصب متهم کردند و نتوانستند یک فضای کسب و کار را به طور فزاینده ای سخت تر کنند و در عین حال اتحادیه های مبارز را تشویق به بازی در دست پدرخوانده های سیاسی خود کنند تا مقیاس را کج کنند در انتخابات عمومی آینده
"دردسرهای هواپیمایی کنیا از آنجا آغاز شد که به درستی از دستورالعمل اصطلاح نخست وزیر که البته ریشه در طرز فکر پدر فقید وی که یک کمونیست بود ، سرپیچی کردند. برای آن یکی ، به نظر می رسد اقتصاد فرماندهی هنوز یک امر عادی است ، اما از نظر قانونی ، این شرکت هواپیمایی به هر حال آنچه را که باید انجام شود انجام داد. چندی بعد ، شایعاتی مبنی بر اینکه دولت باید صندلی های بیشتری در هیئت مدیره شرکت هواپیمایی بدست آورد تا آن را "بهتر" کنترل کرده و از دستورالعمل های سیاسی پیروی کند ، افزایش یافت. من می دانم که من تنها نیستم که 2 و 2 را کنار هم قرار دهم و این حکم را بخشی از استراتژی بازپرداخت KQ می دانم. و منشأ همه این مشکلات مربوط به آن یک نفر و همنوعانش در اطراف او بود. "منبع منظم دیگری را طغیان کرد و خواستار اطمینان یافتن در این بود که تحت هیچ شرایطی اسمی برده نمی شود و می گوید:" شما می دانید آن بچه ها چگونه هستند ، آنها می توانند برای شما بیایند هر زمان."
در این میان یک منبع منظم نزدیک به شرکت هواپیمایی بار دیگر تأکید کرد که ارائه پروژه Mawingo ، برنامه استراتژیک 10 ساله کنیا ایرویز ، همچنان ادامه خواهد داشت همانطور که بدون توجه به نوع ترازنامه در پایان مالی ، همچنان ادامه خواهد داشت. در مارس 2013 و تحویل هواپیما به تأخیر نمی افتد. "نادجامنا یک پرونده مرزی بود و باید مراقبت می شد. همانطور که می گویید ، مبارزات انتخاباتی برخی مشکلات اضافی را ایجاد می کند ، اما پس از پایان این ، همه عوامل اساسی عمدتا در مورد توسعه اقتصادی در کنیا مثبت هستند. برنامه های استراتژیک صرفاً به خاطر چند لرزش اینجا و آنجا کنار گذاشته نمی شوند. آنها همچنین تحت بررسی دوره ای قرار می گیرند تا در تغییر در فضای کسب و کار تأثیرگذار باشند و این برای همه بخشهای اقتصاد معمول است. KQ خوب خواهد بود ، ”منبع گفت.
چه بسا ، هواپیمایی کنیا همچنان غول هواپیمایی منطقه آفریقای شرقی است و اظهارات اخیر در اجلاس عمومی سالانه AFRAA توسط مدیر عامل ، دکتر تیتوس نایکونی ، مبنی بر اینکه سه نفر برجسته قاره شرکت های هواپیمایی کنیا ، خطوط هوایی اتیوپی و خطوط هوایی آفریقای جنوبی باید بنشینند مشارکت در پایین و گفتگو ، مطمئناً نشانه این است که نوشته شده توسط هواپیمایی آفریقایی برای همکاری یا کنار گذاشته شدن توسط غول های هواپیمایی جهانی که خطوط هوایی آفریقایی منفرد آنها را رنگ پریده و اهداف ساده ای هستند ، کنار می گذارد.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- A regular source close to the airline in the meantime reiterated that the rollout of Project Mawingo, Kenya Airways' 10-year strategic plan, would remain on course as would remain on course regardless of the way the balance sheet looked at the end of the financial year in March 2013 and that aircraft deliveries would not be delayed.
- Others echoed similar sentiments, but all were agreed that the ruling of the Industrial Court, which is understood to be appealed by the airline, has sent a stark message to the business community that ahead of the March 2013 elections, the business environment just got a lot tougher, as even court rulings seem to play politics these days in Kenya.
- A cross-section of industrialists and leading business figures criticized the ruling sharply, accusing the judge of bias and failing to understand an increasingly harsher business environment while at the same time encouraging militant unions to play into the hands of their political godfathers to tilt the scale in the upcoming general elections.
