موزه دریایی برای جذابیت گردشگری هامبورگ

یک موزه بزرگ جدید تاریخ دریایی این هفته در بندر اصلی آلمان، هامبورگ افتتاح می شود. به مجموعه رو به رشدی از جاذبه های گردشگری دریانوردی در اسکله شهر می افزاید.

یک مجموعه‌دار میلیونر کشتی‌های نمونه، پیتر تام، 80 ساله، موزه را در یک انبار آجری 10 طبقه بازسازی‌شده، قدیمی‌ترین ساختمان ذخیره‌سازی بندری بازمانده در اسکله‌های قدیمی شهر، ایجاد کرد.

مجموعه تام از 1,000 کشتی مدل، 5,000 نقاشی دریایی و 60 لباس نیروی دریایی نشان دهنده رقابت برای برتری فنی و نظامی بر روی دریا و زیر دریا است.

رئیس جمهور آلمان، هورست کوهلر، موزه بین المللی دریانوردی را روز چهارشنبه، 25 ژوئن، افتتاح کرد و روز بعد افتتاحیه عمومی آن انجام شد.

در هامبورگ، دریانوردی و اسکله ها همیشه کانون هویت محلی بوده است. گشت و گذار در کانال ها و بندر بزرگ یک جاذبه بزرگ است. گردشگران می توانند از دو کشتی حفاظت شده، یک کشتی بادبانی 1896 و یک کشتی باری 1961 بازدید کنند.

ده ها کشتی تاریخی کوچکتر را می توان از اسکله ها تحسین کرد. این شهر در حال حاضر دارای موزه های مهاجرت و بارگیری و تخلیه کشتی است. موزه دیگری که در حال حاضر به دلیل بازسازی بسته شده است، تاریخچه خدمات گمرکی را بازگو می کند. مجموعه مدل و اسناد Tamm جنبه جدیدی را اضافه می کند.

همه چیز با یک قایق مدل شروع شد

این هفته، تام اولین مدلی در مقیاس 1:1250 را که در کودکی به دست آورده بود را به خبرنگاران نشان داد و به شوخی گفت: "اشتباهی کردم: شروع به جمع آوری کردم و نتوانستم متوقف شوم."

در ابتدا فقط مدل های مینیاتوری بود که به اندازه یک انگشت بودند و زمانی در آموزش نیروی دریایی استفاده می شدند. مجموعه تام اکنون دارای 36,000 عدد از آنهاست که شامل کمک های مالی دیگر گردآورندگان می شود. کوچکترین آنها 5 میلی متر طول دارد (0.2 اینچ) و نشان دهنده یک قایق است.

تام مجموعه خود را به 1,000 مدل بزرگتر با معماری دریایی، که بسیاری از آنها یک متر (3.3 فوت) یا بلندتر بودند، و مدل هایی از عاج و طلا گسترش داد. بعداً او حتی شناورهای تمام مقیاس از جمله چند زیردریایی کوچک را به دست آورد.

مدل کشتی از استخوان خوک

بازدیدکنندگان از XNUMX عرشه نمایش که بر اساس موضوع سازماندهی شده اند، مانند اکتشاف یا عصر قایقرانی، بالا می روند. علاقه تام به تاریخ جنگ دریایی، که یکی از XNUMX عرشه را اشغال می کند، توسط برخی از صلح طلبان آلمانی مورد انتقاد قرار گرفته است.

از جمله غیرمعمول‌ترین مدل‌های موجود در جعبه‌های شیشه‌ای، کشتی‌های کوچک ساخته شده از استخوان خوک و مرغ توسط ملوانان ناپلئونی است که در کشتی‌های اسیر انگلیسی محبوس شده‌اند. سرگرمی به آنها کمک کرد تا از حبس خود جان سالم به در ببرند.

تام همچنین 15,000 منو از رستوران‌های کشتی‌ها و مدال‌های دریایی جمع‌آوری کرده است که احتمالاً برای علاقه‌مندان همکار جذاب است.

بچه پسند اما نه عملی

در حالی که موزه خصوصی تلاش کرده است تا کودکان را به خود جلب کند، برای مثال با نمایش یک مدل هفت متری کشتی کروز ملکه مری دوم ساخته شده از نزدیک به یک میلیون لگو، هیچ نمایشگر تعاملی به سبک قرن بیست و یکم وجود ندارد.

یک کارگاه کودکان به دانش آموزان مدرسه پاسخ می دهد، اما هیچ تجربه عملی برای بازدیدکنندگان بزرگسال وجود ندارد. یک نمایش آموزشی بر روی پنج شکل اصلی بادبان - مربع، لاتین، لگ، گاف و اقامت - ثابت است، نه باد بادبان‌ها را فشار می‌دهد و نه هیچ وسیله‌ای که توسط بازدیدکننده برای بالا و پایین بردن آنها انجام می‌شود.

هولگر فون نوهوف، طراح نمایشگاه که در کنار تام صحبت می‌کرد، گفت: «می‌توانستیم مکان را با کنسول‌های کامپیوتری پر کنیم، اما می‌خواستیم ساختمان و کلکسیونر را جدی بگیریم.

تام که زندگی کاری خود را به عنوان خبرنگار کشتیرانی آغاز کرد و قبل از بازنشستگی به مدیر اجرایی گروه روزنامه اشپرینگر آلمان رسید، کنترل شدیدی بر موزه خصوصی داشت.

موزه منحصر به فرد جامع

این پروژه یک اجاره 99 ساله و بدون اجاره یک ساختمان در سال 1878 از شهر اعطا شد و 30 میلیون یورو (47 میلیون دلار) کمک هزینه راه اندازی شهرداری برای پرداخت هزینه بازسازی دریافت کرد.

او گفت: «این کار به 150,000 بازدیدکننده پولی در سال نیاز دارد تا از نظر مالی از بین برود.

وی افزود: این تنها موزه در جهان است که تمام تاریخ دریایی را از ابتدا تا امروز در بر می گیرد. بقیه روی یک ملت خاص یا یک موضوع خاص متمرکز هستند.»

در خارج، جرثقیل ها و شمع گردان ها مشغول ساختن ساختمان های اداری و آپارتمانی وسیع جدید برای شهر هافن هامبورگ، یکی از طرح های بزرگ بازسازی اسکله در جهان هستند.

dw-world.de