فیل هلند آمریکا در اتاق (ایالتی).

برای یک سوئیت ایوان لوکس در اکثر کشتی‌های هلند آمریکا (HAL) حدود 1,000 دلار آمریکا و گاهی اوقات 50 سنت اضافی برای گوش‌گیرها برای استراحت مناسب هزینه دارد.

برای یک سوئیت ایوان لوکس در اکثر کشتی‌های هلند آمریکا (HAL) حدود 1,000 دلار آمریکا و گاهی اوقات 50 سنت اضافی برای گوش‌گیرها برای استراحت مناسب هزینه دارد.

به دلیل نقص طراحی اصلی، تا 144 مورد از گرانترین سوئیت ها در 8 کشتی HAL - Volendam، Maasdam، Ryandan، Statendam، Veendam، Rotterdam، Zaandam و Amsterdam - مستقیماً در زیر عرشه استخر اغلب پر سر و صدا قرار دارند.

صدای خراشیدن صندلی‌های عرشه و میز، دویدن، قدم‌ها و حتی تنیس روی میز را می‌توان در بسیاری از اتاقک‌ها دقیقاً زیر آن شنید.

به مهمانانی که به اندازه کافی با صدای بلند شکایت می‌کنند و نمی‌توانند سوئیت‌های ساکت‌تر را در نزدیکی کمان و عقب قرار دهند، غرامت پولی قابل توجهی و سایر شیرین‌کننده‌ها ارائه می‌شود.

هلند آمریکا، در حالی که علیرغم سالها تحقیق و تلاش برای عایق کاری به طرز دردناکی از این مشکل آگاه است، سیاست انکار را در عملیات روزمره خود اتخاذ می کند.

مطمئناً این مورد در MS Volendam بود که من و همسرم اخیراً از هنگ کنگ به سنگاپور برای 16 شب در سوئیت 7011 سفر کردیم.

از روز اول صدای پاهای سنگین و صداهای خراشیدن را از بالای سر می شنیدیم که در چرت های بعد از ظهر و در ساعات اولیه صبح بیدارمان می کرد.

در ابتدا، شکایات با غافلگیری وانمود شده با چشمان درشت روبرو شد. اما گربه از کیف بیرون آمده بود که یکی از خدمه در سالن نپتون (فقط برای مهمانان سوئیت) کشوی میز را باز کرد و با یک مشت گوش گیر آمد.

با پیشرفت کشتی و سطح استرس ما، افسران ارشد تا حدودی با اکراه شروع به توجه کردند.

یک فرد خشمگین از روابط مهمان دو بار به داخل کابین ما هجوم برد و ادعا کرد که هیچ کس دیگری شکایت نکرده است، و از اینکه جرأت کرده ام از مسافران دیگر سوئیت نظرسنجی کنم، که چندین نفر از آنها مشکلات مشابهی داشتند، اما تمایلی به شکایت نداشتند، وحشت زده شد.

این شخص با مهمان در نهایت متقاعد شد که روی عرشه استخر بالا و پایین راه برود در حالی که یکی دیگر از خدمه در سوئیت ما پایین ایستاده بود و گوش می داد. پس از جابجایی، هر دو با اکراه پذیرفتند که شکایت ما موجه است.

بدترین صحبتی بود که با مشاور کروز آینده ولندام داشتم، کهنه سربازی که بیش از 100 سفر دریایی داشت.

بله، او گفت که همه چیز را در مورد مشکلات احتمالی سروصدای عرشه سوئیت در 8 کشتی کلاس «S» و «R» در 15 کشتی ناوگان هلند آمریکا می داند.

همه آنها با سوئیت های گران قیمت درست زیر عرشه استخر ساخته شده بودند. کشتی‌های بعدی با کابین‌های ارزان‌تری در بالای سوئیت‌ها طراحی شدند.

نه، او گفت، او به طور خاص به مشتریان احتمالی هشدار نداده است، اما اگر از آنها بپرسند بهترین کابین ها کدامند، آنها را به سمت کابین های ساکت تر هدایت می کند.

او گفت: «اما باید به خاطر داشته باشید، صداهای عجیب واقعیت فیزیکی کشتی‌هاست.»

پاسخ‌های مکتوب رسمی شامل پاسخی از کریستین فریس، مشاور ویژه در دفتر رئیس‌جمهور (HAL در سیاتل، نه کاخ سفید) بود: «نگرانی‌های شما به ویژه در کشتی‌های ما رایج نیست. با این حال، ما همدلی می کنیم و ناراحتی ناشی از آن را درک می کنیم.»

جولی جی پیندا، مدیر روابط با مهمان در والندام، پیشنهاد کرد که HAL عمداً فقط برای آزار مسافران این صدا را ایجاد نکرده است. او نوشت: "مطمئناً قصد ما این نیست که مهمانان ما مشکلات فنی پیش بینی نشده ای را تجربه کنند."

در پایان سفر دریایی پیشنهادی برای انتقال به عرشه پایین‌تر دریافت کردیم (رد شد)، یک بطری شراب رایگان، 700 دلار آمریکا به عنوان غرامت (پذیرفته شد) - و تأیید ضمنی که، بله، HAL واقعاً یک فیل در آن دارد. اتاق

نویسنده این مقاله یک روزنامه نگار کهنه کار نیمه بازنشسته روزنامه روزانه متروپولیتن استرالیا و عضو 25 ساله انجمن سفر نویسان استرالیا است.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...