رئیس یاتا می گوید هند باید سیاست ملی هواپیمایی را تدوین کند

تونی تایلر ، مدیرعامل و مدیرعامل انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) ، به شدت برای یک سیاست هوانوردی جامع برای هند به منظور رسیدگی به مسائل ذاتی که مانع از آن شده اند ، تلاش کرده است.

<

تونی تایلر ، مدیرعامل و مدیرعامل انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) ، به شدت خواستار یک سیاست جامع حمل و نقل هوایی برای هند برای رسیدگی به مسائل ذاتی است که مانع رشد صنعت هوانوردی شده است. تایلر در کنفرانس روز هوانوردی که توسط کنفدراسیون صنایع هند (CII) سازماندهی شد ، گفت که سیاستی با مشارکت فعال وزارتخانه های مختلف دولتی برای ایجاد نشاط در صنعت هوانوردی در کشور مورد نیاز است. به گفته وی ، زیرساخت ها ، هزینه عملیاتی بالاتر و ساختارهای مالیاتی از جمله چالش های اصلی است که بخش هوانوردی هند با آن روبرو بوده است.

تایلر با تشریح این مسائل گفت که فوری ترین نیاز این است که با ناوی بمبئی پیش برویم تا سرمایه مالی هند را برای ارتباط مستمر با سرمایه مورد نیاز تامین کنیم. ثانیاً ، زیرساخت های هند به طور کلی گران است. "نگرانی های ما در مورد افزایش هزینه ها در هند مشهور است. و به نظر می رسد لیست رو به رشدی از فرودگاه ها وجود دارد که درخواست می کنند چه چیزی را می توان افزایش نامعقول دانست. "

وی در ادامه از دولت خواست مالیات بخش حمل و نقل هوایی را کاهش دهد. "در سطح جهانی ، سوخت به طور متوسط ​​یک سوم هزینه یک شرکت هواپیمایی است. این میزان در هند 45 درصد است. و علاوه بر این ، هند مالیات خدمات را برای سفرهای بین المللی وضع می کند که برخلاف سیاست های سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) است. مالیات مشابه خدمات ناوبری هوایی مغایر با کنوانسیون شیکاگو است که هند آن را امضا کرده است. هنوز مورد احترام قرار نگرفته اند

وی افزود: راه حل های این موارد باید در تمام وزارتخانه ها و سطوح دولتی هماهنگ شود. به همین دلیل است که من از هند خواسته ام تا سیاست هوانوردی ملی را تدوین کند. این فراخوان برای یک چارچوب سیاست هماهنگ بود که بتواند رشد را تسهیل کند.

تایلر همچنین از هند خواسته است تا سیاست مدیریت زمینی خود را بازنگری کند. وی گفت: "خطوط هوایی بین نحوه انجام وظایف امنیتی توسط خطوط هوایی داخلی در مقابل شرکت های بین المللی تبعیض قائل می شوند. شرکت های هواپیمایی از حق کنترل خود محروم هستند. و به دلیل تفاسیر مختلف از اعلان ها و امتیازات متعدد دولت توسط فرودگاه ها ، سردرگمی عمیقی در سیاست وجود دارد. زمان آن است که نگاهی تازه به کل مسئله بیندازیم. "

ETurboNews یک شریک رسانه ای برای SATTE است ، و SATTE و UBM عضو این انجمن هستند ائتلاف بین المللی شرکای گردشگری (ICTP) ، یک ائتلاف مسافرتی مردمی و گردشگری با سرعت رشد سریع از مقصد جهانی متعهد به خدمات با کیفیت و رشد سبز است.

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

  • A similar tax on air navigation services is in direct contravention of the Chicago Convention to which India is a signatory,” he lamented and added that India's promise to upgrade its immigration service to a modern advance passenger information (API) system used in other major countries still have not been honored.
  • Speaking at the Aviation Day conference organized by the Confederation of Indian Industry (CII), Tyler said that a policy with active participation of various government ministries was needed to bring vibrancy to the aviation industry in the country.
  • ETurboNews is a media partner for SATTE, and SATTE and UBM are members of the International Coalition of Tourism Partners (ICTP), a fast-growing grassroots travel and tourism coalition of global destinations committed to quality service and green growth.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...