ژنو ، سوئیس - در پاسخ به پیشنهادات اولیه هواپیمایی کشوری انگلستان (CAA) برای فرودگاه های لندن ، تونی تایلر ، مدیرکل و مدیرعامل انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) گفت:

توصیه CAA برای سقف قیمت RPI -1.3٪ برای پنج سال آینده مانند تجویز دارونما برای درمان یک بیماری بسیار جدی است. همه به پتانسیل عظیم کاهش هزینه ها برای بازسازی رقابت پذیری هیترو و سایر فرودگاه های لندن پی می برند. اما با چنین سقف قیمتی ضعیفی، فرصتی را برای انجام کاری معنادار از دست می دهیم. در طول دهه گذشته، خطوط هوایی به طور مداوم هزینه‌های خود را برای زنده ماندن کاهش می‌دادند، در حالی که تنظیم‌کننده اجازه داد هزینه‌های هیترو سه برابر شود. پیشنهاد امروز حتی به طور جدی به مشکلات هزینه هیترو نمی پردازد.

"هواپیمایی یک صنعت استراتژیک برای انگلستان است که از حدود 1.4 میلیون شغل و بیش از 70 میلیارد GBP فعالیت اقتصادی پشتیبانی می کند. اما ترکیب سمی سیاست ها و تصمیمات دولت - هزینه های بالا ، محدودیت ظرفیت مرکز و APD که بالاترین مالیات هواپیمایی در جهان است - وضعیت انگلیس را به عنوان بزرگترین قطب هواپیمایی اروپا فرسایش می دهد. گران بودن هیترو نسبت به رقبای اروپایی خود گواه روشنی است. دستاوردهای کارایی که قبلاً توسط CAA شناسایی شده اند می توانند شکاف رقابت را کاهش دهند و ارزش بیشتری به مسافران هوایی انگلیس بدهند. دوره مشاوره عمومی باید این اهداف را در اهداف کاهش هزینه بسیار دشوار اما قابل دستیابی لحاظ کند. این به نفع مسافران خواهد بود ، رقابت را بهبود می بخشد ، رشد اقتصادی را ایجاد می کند و باعث ایجاد مشاغل می شود. "

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

But the toxic combination of government policies and decisions—high costs, restricted hub capacity and APD which is the highest aviation tax in the world—is eroding the UK's status as Europe's biggest aviation hub.
Everybody recognizes the enormous potential to reduce costs to rebuild the competitiveness of Heathrow and London's other airports.
In response to the United Kingdom Civil Aviation Authority's (CAA) initial price proposals for London airports, Tony Tyler, Director General and CEO of the International Air Transport Association (IATA) said.