TSA تمام 250 اسکنر بدنه پشتی را از فرودگاه های ایالات متحده خارج می کند

واشنگتن ، دی سی - شدیدترین منتقدان آنها را "جستجوی نوارهای مجازی" نامیدند. غربالگری مسافران فرودگاه که تصاویر کاملاً واقعی تمام بدن را با استفاده از فناوری backscatter تولید می کند.

واشنگتن ، دی سی - شدیدترین منتقدان آنها را "جستجوی نوارهای مجازی" نامیدند. غربالگری مسافران فرودگاه که تصاویر کاملاً واقعی تمام بدن را با استفاده از فناوری backscatter تولید می کند.

برخی دیگر نیز نگرانی های بهداشتی را در مورد دوزهای کم تابش اشعه ایکس که زیربنای این اسکن ها است ، ابراز داشتند.

خوب ، اکنون همه چیز به پایان رسیده است زیرا اداره امنیت حمل و نقل می گوید که مهلت 1 ژوئن را برای حذف همه 250 ماشین برگشتی از فرودگاه های ایالات متحده رعایت کرده است.

مسافران هنوز اسکن های دیگری را انجام می دهند که متکی به سیستمی هستند که از امواج رادیویی استفاده می کند و تصاویر با جزئیات کمتری از بدن تولید می کند. دستگاه های موج میلی متر حریم خصوصی کمتری را ایجاد می کنند و هیچ نگرانی در مورد سلامتی ندارند.

مارك روتنبرگ از مركز اطلاع رساني رازباني الكترونيكي گفت: "من از ديدگاه رازداري فكر مي كنم كه (از بين بردن ماشين هاي برگشتي) بايد يك پيروزي تلقي شود."

TSA بر این عقیده بود که ماشین های ساخت عقب ، تولید شده توسط Rapiscan Systems ، ایمن و کارآمد هستند.

آژانس پروتکل هایی را تهیه کرده بود تا اطمینان حاصل کند که محافظانی که تصاویر مسافران را می دیدند ، هرگز خود مسافران را نمی دیدند.

اما کنگره رأی داد كه همه اسكنرهای بدن مجبور به داشتن نرم افزار محافظت از حریم خصوصی هستند و TSA در ماه فوریه اعلام كرد كه سیستم های بازگشت به عقب را به تدریج از بین می برد زیرا آنها نمی توانند از استاندارد جدید برخوردار شوند.

سخنگوی TSA گفت که آخرین ماشین های برگشتی از حدود دو هفته پیش برداشته شدند. آژانس گفت ، تمام 250 واحد با هزینه راپیسکان برداشته شد.

در حال حاضر ، بیش از 700 دستگاه اسکنر بدن در حدود 165 فرودگاه وجود دارد که همگی دارای نرم افزار Automatic Target Recognition (ATR) هستند ، که موارد را در یک طرح کلی بدنه نمایش می دهد.

روتنبرگ گفت که او هنوز نگرانی های مربوط به حریم خصوصی در مورد دستگاه های موج میلی متر دارد ، از جمله اینکه چه اطلاعاتی توسط دستگاه گرفته می شود - حتی اگر توسط نمایشگرها دیده نشود - و چه مدت این اطلاعات حفظ می شود.

روتنبرگ گفت: "ما می خواهیم قوانین واضح تری در مورد جمع آوری تصاویر ببینیم." "آیا آنها حذف شده اند؟ آیا آنها نجات یافته اند؟ آیا تجزیه و تحلیل انجام می شود و آیا می توان آنها را به مسافران مرتبط کرد؟ "

وی گفت ، بیشتر كشورها از اسكنر بدن استفاده نمی كنند ، ترجیح می دهد از ترکیبی از فلز یابی و فناوری استفاده كنند كه بتواند مواد منفجره را شناسایی كند.

TSA گفته است كه اگر شركت نرم افزار مورد نیاز را توسعه دهد ، ماشین های Backscatter می توانند یك روز بازگردند.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...