شرکت های هواپیمایی بیش از 27 میلیارد دلار هزینه و هزینه اضافی دریافت می کنند

تحقیقات جدید نشان داده است که شرکت های هواپیمایی در سراسر جهان سال گذشته بیش از 27 میلیارد دلار هزینه و هزینه اضافی دریافت کرده اند.

این رقم افزایش تقریباً 20 درصدی را در کل برای سال 2011 ، و افزایش 101 درصدی را در سال 2009 نشان می دهد. این شامل درآمد 53 شرکت هواپیمایی برای مواردی مانند هزینه چمدان ، هزینه کارت اعتباری و کارت بدهی و غذا و نوشیدنی در پرواز است. .

جی سورنسن ، رئیس شرکت IdeaWorksCompany ، یک مشاوره هواپیمایی که تحقیق را انجام می دهد ، گفت: "آمار کمک می کند تا داستان درآمد کمکی بیان شود و هر ساله تعداد کلیدی بزرگتر می شوند."

"تهاجمی ترین شرکت های هواپیمایی به راحتی بیش از 20 درصد درآمد خود را با هزینه های la carte تولید می کنند."

این مطالعه خطوط هوایی را برجسته می کند که از طریق منابعی غیر از فروش بلیط بیشترین درآمد را دارند. چهار شرکت هواپیمایی ایالات متحده - یونایتد ، دلتا ، آمریکایی و Southwest - در این لیست قرار دارند ، در حالی که هر دو شرکت Ryanair و EasyJet ده شرکت برتر هستند.

بر اساس این گزارش ، رایانیر تخمین زده است 890 میلیون پوند اضافی و easyJet حدود 740 میلیون پوند هزینه اضافی داشته باشد. هزینه های رایان ایر شامل هزینه 15 تا 45 پوند برای چک کردن در کیسه ، هزینه اضافی چمدان برای هر کیلو 20 پوند و دو درصد هزینه معامله کارت اعتباری است. همچنین هتل ، کرایه اتومبیل ، چمدان و بیمه مسافرتی به مشتریان خود ارائه می دهد.

EasyJet برای بارهای تحویل گرفته شده 25 پوند ، برای بار اضافی 11 کیلوگرم و هر رزرو 10 پوند هزینه مدیریت دارد.

خطوط هوایی که درآمد آنها بیشتر از منابع کمکی متکی است نیز مشخص شد.

خطوط هوایی اسپیریت ، که بعضاً معادل Ryanair در ایالات متحده توصیف می شود ، در صدر فهرست قرار گرفت و تقریباً 40٪ درآمد خود را از طریق موارد اضافی تأمین کرد. این شرکت هواپیمایی سال گذشته اعلام کرد قصد دارد برای حمل چمدان به ازای هر نفر تا 97 دلار از مسافران هزینه دریافت کند.

حدود 27٪ از درآمد Jet2.com از منابع کمکی تأمین می شد ، رقم معادل Ryanair 22٪ ، easyJet 19.5٪ و Flybe 17.5٪ بود.

این فقط حامل های ارزان قیمت نبوده است که در این گزارش ذکر شده است. Air France / KLM و Korean Air ، و همچنین یونایتد ، دلتا و آمریكا مورد استناد قرار گرفتند ، كه نشان می دهد چگونه فاصله بین خطوط هوایی سنتی و حامل های بودجه كاهش یافته است.

آقای سورنسن گفت: "روزهایی که حامل های کم هزینه بیشترین تعداد کمکی را ارسال می کردند گذشته است."

"10 لیست برتر توسط برندهای اصلی حامل شبکه جهانی تحت سلطه است. Air France / KLM و Korean Air به این لیست پیوسته اند ، که فعالیت های کمکی مرتبط با مجموعه گسترده ای از گزینه های اضافی اختیاری مانند هزینه های کیف ، خرده فروشی های داخلی و صندلی های برتر را نشان می دهد. "