ایرباس و بوئینگ رکورد سال فروش 2007 را می بینند

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن در YOUTUBE ما مشترک شوید |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

ایرباس انتظار دارد تا پایان سال 1,300 حدود 2007 فروند هواپیما بفروشد. بوئینگ تا به امروز 1,154،XNUMX فروش دارد و انتظار می رود بیشتر باشد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

ایرباس انتظار دارد تا پایان سال 1,300 حدود 2007 فروند هواپیما بفروشد. بوئینگ تا به امروز 1,154،XNUMX فروش دارد و انتظار می رود بیشتر باشد.

بخش خوبی از این رکورد را می توان به خریداران خاورمیانه نسبت داد ، که در یک سال بیش از 700 هواپیما را بین این دو سازنده سفارش داده اند - بیش از 60 درصد از 1,160 واحد که بوئینگ پیش بینی می کند منطقه در آینده مورد نیاز باشد 20 سال یا سه چهارم پیش بینی های بلند مدت ایرباس.

ارقام دقیق سفارش برای سال به تبدیل از جمله "تعهدات" به سفارشات شرکت بستگی دارد. اما در این مرحله ، این تنها جزئیات مربوط به نبرد برتری بین بوئینگ و ایرباس است. واقعیت ساده این است که امسال یک رکورد فروش در کل تاریخ خواهد بود - اما احتمال تکرار آن در آینده نزدیک بسیار دور است.

به دلیل افزایش شدید تقاضا در سه سال گذشته - با حدود 6,000 سفارش بین آنها - هیچ یک از تولیدکنندگان نتوانسته اند تجهیزات مورد نظر خود را برای تحویل در هر جایی با سرعت شرکت های هواپیمایی فراهم کنند.

به عنوان مثال کتابهای سفارش B787 تا نیمه دوم دهه آینده پر است. این مدل سفارشات پیش از پرواز 762 تا به امروز ایجاد کرده است که رکوردی همیشگی برای یک نوع جدید است. رقیب مستقیم B787 ، ایرباس A350XB ، حتی تولید خود را تا سال 2013 آغاز نخواهد کرد ، اما ، تنها پس از 12 ماه اعلام کرد که در حال کار با مدل جدید است ، ایرباس قبلاً 316 سفارش سفارش داده است.

ایرباس A380 هنوز از چنین موفقیت عددی برخوردار نبوده است ، اما علاقه هواپیمایی در حال افزایش است زیرا اولاً ، هواپیما پس از یک دوره ترسناک تأخیر وارد سرویس می شود و در مرحله دوم به عنوان پتانسیل تراکم بالا (و بنابراین اعتبار کم "و" سبز "بالا) صندلی های پرچمدار ایرباس توجه بیشتری را به خود جلب می کنند.

این حملات مداوم سفارشات از سال 2005 باعث افزایش قیمت ها ، هم برای هواپیماهای جدید و هم برای دست دوم شده است ، به طوری که قیمت اجاره برای تقریباً انواع مختلف در بالاترین زمان قرار دارد. این امر زندگی را برای هر تازه وارد پیشنهادی دشوار می کند و به سرعت مرز ورود را افزایش داده است. این برای کارمندان خوب است ، به ویژه برای کسانی که قبل از شروع عجله در تقاضا قادر به سفارش دادن بودند.

تردیدی وجود ندارد که برخی سرمایه گذاران هواپیمایی و همچنین در تلاش برای تحکیم موقعیت خود ، در واقع با افزایش قیمت سفارشات خود ، ارزش سفارشات خود را قمار می کنند. با این حال تاریخ نشان داده است که این یک پیشنهاد خطرناک است.

به عنوان مثال بوئینگ در حال معرفی خط تولید دوم برای B787 است. و ، البته ، سندرم رونق و سقوط آخرالزمانی وجود دارد که تمایل به آزار شرکت های هواپیمایی دارد ، که ملایم تر آن را دوره ای توصیف می کنند.

2007 واقعاً یک سال رکورد برای فروش خواهد بود ، اما مطمئناً 2008 ، پس از فروش بیش از حد سفارش امسال ، مکثی برای بهبود خواهد داشت.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل