در حالی که هیچ نامی برای جانشین مدیرعامل اسپایس اعلام نشده است، این شرکت هواپیمایی امروز به بورس بمبئی اطلاع داد که استعفای میلز که ماه گذشته ارائه شده بود، در جلسه دیروز توسط هیئت مدیره پذیرفته شد "بر اساس شرایط استخدام او در شرکت.»
شرکت هندی اسپایس جت استعفای مدیر اجرایی خود، نیل ریموند میلز را 18 ماه قبل از پایان قرارداد خدمات خود پذیرفت.
میلز که سومین مدیر عامل شرکت خصوصی مستقر در چنای در پنج سال گذشته است، یک سال و نیم فرصت داشت تا قرارداد خود را تکمیل کند.
این استعفا در حالی صورت گرفت که گزارشهایی مبنی بر اینکه این شرکت هواپیمایی در مراحل پیشرفته مذاکرات با یک شرکت هواپیمایی خارجی و سایر سرمایهگذاران استراتژیک در تلاش برای جمعآوری سرمایه برای مقابله با افزایش رقابت است.
در حالی که برخی از شرکتهای هواپیمایی مستقر در خلیجفارس گزارشهایی را مبنی بر سرمایهگذاری در SpiceJet منتشر کردهاند، گمانهزنیها مبنی بر مذاکره یک شرکت هواپیمایی از جنوب شرق یا شرق آسیا با آن وجود دارد.
به دنبال گزارشهای چند هفته پیش مبنی بر انجام مذاکرات اسپایسجت برای جذب سرمایهگذاری خارجی، این شرکت هواپیمایی گفته بود: «ما مجدداً تأکید میکنیم که سرمایهگذاران کمی علاقهمند به شرکتی که دولت اجازه سرمایهگذاری مستقیم خارجی توسط خطوط هوایی خارجی در شرکتهای هواپیمایی داخلی را میدهد، نشان داده است.
این شرکت در بیانیه ای اعلام کرد: اظهار نظر در مورد احتمال انتشار جدید سهام برای چنین اشخاص ذینفع یا تایید/رد کردن نام هر یک از این نهادها بسیار زود است.
این صنعت با شایعاتی مبنی بر اینکه مروجین SpiceJet از درآمد ضعیف در سال مالی گذشته ناراحت شده بودند، زمانی که گزارش زیان 191 کرور روپیهای را گزارش کرد، که طرح بلیط ارزان میلز در ژانویه ارائه کرده بود، سرزنش شده بود.
خروج او از SpiceJet چند ماه پس از استعفای مدیر ارشد بازرگانی Harish Moideen Kutty یک سال پس از پیوستن او به این خطوط هوایی ارزان صورت گرفت. او دومین مدیر ارشد بازرگانی بود که در 18 ماه از شرکت هواپیمایی متعلق به Kalanthi Maran خارج شد.
میلز در سال 2010 به SpiceJet پیوسته بود و پس از اینکه بارون رسانه ای در همان سال از بولو کانساگرا (Bhulo Kansagra)، مروج NRI، شرکت هواپیمایی را خریداری کرد، توسط ماران از شرکت هواپیمایی بدون حاشیه FlyDubai استخدام شد.
در سه سال گذشته، پروموترها 350 کرور روپیه به SpiceJet تزریق کرده اند که 796 کرور ضرر کرده است.
SpiceJet که در سال 2005 شروع به کار کرد، حدود 20 درصد سهم بازار در مقابل 30 درصد IndiGo دارد. این ناوگان 56 هواپیما شامل بوئینگ 737 و بمباردیر Q400 را اداره می کند.