اخبار

گردشگری در لاس وگاس: در زیرساخت های حمل و نقل سرمایه گذاری کنید

زبان خود را انتخاب
LVT
LVT
نوشته شده توسط سردبیر

اریک هنسن ، مدیر سیاست داخلی USTA ، گفت که انجمن مهندسان عمران آمریکا درجه زیرساخت کشور را در سال 2013 درجه D+ داده و سرمایه گذاری 3.6 تریلیون دلار

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

اریک هنسن ، مدیر سیاست داخلی USTA ، گفت که انجمن مهندسان عمران آمریکا درجه زیرساخت های کشور را در سال 2013 به D+ داده است و سرمایه گذاری 3.6 تریلیون دلار تا سال 2020 مورد نیاز است تا از تجزیه جلوگیری شود.

اخبار خوب و بد در مورد حمل و نقل در اینجا وجود دارد.

این یک موضوع مهم برای لاس وگاس است ، که به زیرساخت های حمل و نقل محکم بستگی دارد تا بازدیدکنندگانی را که برای یک زمان خوب به پایتخت سرگرمی جهان نگاه می کنند ، برساند.

اول ، بد: این گران خواهد بود ، و همه در مورد نحوه حل مشکلات بی شمار در افق در یک صفحه نخواهند بود. هزینه پرداختن به این مسائل از جیب ما و همچنین جیب گردشگرانی که از ما دیدن می کنند ، خارج می شود.

رای دهندگان ، قانونگذار و کمیسیون شهرستان کلارک در حال حاضر شروع به پرداختن به چگونگی تأمین بودجه بیشتر برای پروژه های حمل و نقل سطحی با تصویب نمایه مالیات بر سوخت کرده اند که درآمد آنها را بیش از 85 میلیون دلار در سال در سه سال افزایش می دهد و برای راننده متوسط ​​16 دلار بیشتر هزینه دارد. یک سال در پمپ

هانسن گفت که انتظار دارد انجمن او برای افزایش هزینه های تسهیلات مسافری در بلیط هواپیما برای تأمین هزینه های بهبود فرودگاه و حمل و نقل هوایی نسل آینده که تاخیر پروازها را کاهش داده و آسمان را ایمن نگه می دارد ، لابی کند.

هانسن گفت ، اگر خبرهای خوبی وجود دارد ، این است که شهر در زمینه حمل و نقل در حال پیشرفت است.

انتقال کارآمد مسافران از فرودگاه بین المللی مک کاران به نوار و مرکز شهر لاس وگاس ضروری است. اتصال مراکز همایش شهر باعث می شود خودروها از خیابان ها خارج شوند.

در همین حال ، برنامه ای برای بهبود مبادله آزادراه Spaghetti Bowl در حال انجام است. طرحی برای به پایان رساندن Beltway در حال انجام است. در ایالت 15 لس آنجلس به بهبود نیاز است و توسعه بین ایالت 11 پیشنهادی بازار آریزونا را گسترش می دهد.

و توسعه یک سیستم حمل و نقل زمینی با سرعت بالا در غرب ، چه راه آهن و چه maglev ، ضروری است.

هانسن گفت استراتژی او با قانونگذاران این است که آن را به عنوان یک سرمایه گذاری توضیح دهد. این که آیا محافظه کاران مالی آن را چنین می بینند ، داستان دیگری است.

اما عواقب آن در آینده ممکن است این باشد که درآمد گردشگری لاس وگاس رشد نکند زیرا حرکت مردم از مکانی به مکان دیگر متوقف شده است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.