هواپیمای مسافربری در هاوایی در بزرگراه اصلی فرود اضطراری می کند

MAUI، هاوایی - به گفته مائویی، مسئول آتش نشانی هاوایی، فرود اضطراری به دلیل "مشکل موتور" بوده است. هشت مسافر و دو خلبان این هواپیما همگی سالم بودند.

MAUI، هاوایی - به گفته مائویی، مسئول آتش نشانی هاوایی، فرود اضطراری به دلیل "مشکل موتور" بوده است. هشت مسافر و دو خلبان این هواپیما همگی سالم بودند. هیچ آسیبی گزارش نشده است.

یک فروند هواپیمای سسنا 208 خطوط هوایی موکلله اوایل عصر امروز در بزرگراه پیلانی در نزدیکی Wailea در سمت جنوبی Maui فرود اضطراری کرد. این معمولا یک بزرگراه شلوغ در جزیره گردشگری مائوئی است.

هواپیمای تک موتوره Mokulele Airlines با 10 سرنشین، بزرگراه Piilani را به یک باند موقت تبدیل کرد و دوشنبه شب با خیال راحت در مسیر شمال در گذرگاه شلوغ جنوبی Maui فرود آمد.

این پرواز از فرودگاه کاهولوی در مائوئی به سمت جزیره بزرگ برخاست، موتور دچار مشکل شد و باعث فرود اضطراری در بزرگراهی شد که از مائوی جنوبی به موازات اقیانوس می گذرد.

بیش از 100 نفر در اطراف هواپیما و روی تپه های مشرف به بزرگراه جمع شده بودند و بسیاری از آنها عکس می گرفتند. افرادی بودند که ظاهراً مسافران کیف در دست داشتند و پلیس و مقامات اداره هوانوردی فدرال با آنها مصاحبه می کردند. درهای موتور هواپیما باز بود.

این شرکت هواپیمایی در سال 1994 با نام Mokulele Flight Service توسط Rebecca “Kawehi” Inaba تاسیس شد و اولین شرکت هواپیمایی در هاوایی بود که توسط یک زن بومی هاوایی تاسیس شد. در سال 2005 توسط Boyer Industries LLC به سرپرستی ویلیام "بیل" بویر جونیور، مدیر عامل سابق چمدان، که کارآفرین تبدیل شده بود، خریداری شد و مدیر عامل شرکت هواپیمایی شد. این شرکت، در این مرحله، ناوگانی متشکل از سه Piper Navajo Chieftan داشت و فقط سفرهای چارتر و گشت و گذار به پارک ملی آتشفشان هاوایی و پروازهای دیدنی در اطراف جزیره بزرگ و مائوئی داشت.

در سپتامبر 2006، این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که با Mesa Air Group و رفتن آن به توافق رسیده است! بخش، که به موجب آن Mokulele هواپیماهای Cessna Grand Caravan را به Kapalua، Molokai و Lanai تحت نام go!Express هدایت می‌کند. خدمات با پرواز از Kapalua به Honolulu، Kahului، و Kona در 17 آوریل 2007 آغاز شد. خدمات برای پرواز به Molokai در 21 ژوئیه 2007 و پرواز به Lanai در 6 اکتبر 2007 آغاز شد.

در ژانویه 2008، این شرکت هواپیمایی با Aloha خطوط هوایی برای ارائه خدمات باربری به Molokai، Lanai، و Kapalua تحت نام Aloha کارگو اکسپرس از ماه آوریل با استفاده از Cessna 208 Cargomaster شروع می شود. ذیل Alohaورشکستگی مارس 2008، بویر نشان داد که با او توافق کرده است Aloha مدیرعامل دیوید بانمیلر برای همکاری با خریدار Alohaعملیات محموله برای ادامه Mokulele-Aloha قرارداد. بویر همچنین اظهار داشت که این شرکت هواپیمایی با نام خود Mokulele Air Cargo عملیات باربری را ادامه خواهد داد.

در اکتبر 2008، Mokulele اعلام کرد که با هولدینگ ریپابلیک ایرویز برای ارائه خدمات جت بین جزیره ای به توافق رسیده است. در 19 نوامبر، شاتل آمریکا ریپابلیک، عملیات دو هواپیمای امبرائر 170 را در پروازهای بین هونولولو، لیهو و کونا با نام موکولله آغاز کرد، با هواپیماها و مقاصد دیگری که در سال 2009 اضافه می‌شوند. در نتیجه ورود موکولل به بازارهایی که مستقیماً با آن رقابت می‌کنند. go!، آن شرکت هواپیمایی بعداً اعلام کرد که به توافق go!Express با Mokulele در آوریل 2009 پایان خواهد داد.

در دسامبر 2008، Mokulele Airlines شراکت با دو شرکت هواپیمایی بزرگتر آمریکای شمالی را اعلام کرد. اولین مورد، با خطوط هوایی آلاسکا، به اعضای برنامه پروازهای مکرر طرح مسافت پیموده شده آلاسکا اجازه می دهد تا مایل ها را در پروازهای Mokulele کسب کنند و از آنها استفاده کنند، با یک توافق نامه اشتراک کد که در اوایل سال 2009 امیدوار بود.[10] دومی، با خطوط هوایی WestJet، دسترسی به پروازهای بین جزیره ای Mokulele را برای مشتریان WestJet فراهم می کند، از جمله تورهای هوایی گشت و گذار. هر ایرلاین باید دیگری را در وب سایت مربوطه خود تبلیغ کند.

پس از مواجه شدن با مشکلات مالی در اوایل سال، این شرکت هواپیمایی در مارس 2009 اعلام کرد که جمهوری 50 درصد از سهام شرکت را در اختیار گرفته است. بویر سمت مدیر عاملی را به معاون رئیس جمهور جمهوری اسکات دورگین واگذار کرد و به سمت ریاست تلاش‌های فروش و بازاریابی این خطوط هوایی رفت. جمهوری همچنین کنترل هواپیمای کاروان بزرگ سسنا که توسط موکولله اداره می شد را به عهده گرفت. چند روز بعد، مسا اعلام کرد که تغییر مدیرعامل به شرکت هواپیمایی اجازه می‌دهد تا قرارداد خود را با موکلله زودتر فسخ کند و از 24 مارس 2009 این قرارداد را فسخ می‌کند و توافقنامه موکول را برای فعالیت کاروان‌ها با عنوان «برو! بیان.

در اکتبر 2009، Mokulele اعلام کرد که قصد دارد به go! و برو! موکولل. پیتر فورمن، تاریخدان خطوط هوایی، گفت که این ادغام باعث افزایش نرخ بلیت هواپیما در هاوایی می شود. و Mokulele دیگر با یکدیگر رقابت نمی کنند. قرارداد ادغام شامل یک سرمایه گذاری مشترک است که 75٪ از سرمایه گذاری مشترک متعلق به Mesa و 25٪ متعلق به سهامداران Mokulele است.

در نوامبر 2011، Mesa Air Group اعلام کرد که go را فروخته است! عملیات توربوپراپ Mokulele، که توسط خطوط هوایی موکلله اداره می شود، به Scottsdale، مستقر در آریزونا Transpac Aviation Inc. go! خدمات توربوپراپ Mokulele توسط Mokulele تحت یک توافق نامه اشتراک کد به کار خود ادامه داد. روز جمعه، 9 دسامبر، Mokulele ناوگان خود را در ارتباط با یک ممیزی ثبت سوابق داخلی زمین گیر کرد. پروازها از دوشنبه بعد از سر گرفته شد.

در دسامبر 2011، این شرکت هواپیمایی از برنامه های خود برای آغاز عملیات چارتر از هونولولو به راکفورد، ایلینوی و لندن پرده برداری کرد. هنگامی که این سرویس در ماه بعد توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده تأیید شد، برنامه نشان داد که یک بوئینگ 767-200ER اجاره شده از حمل و نقل هوایی بین المللی پروازها را انجام می دهد، به طوری که بخش هونولولو به راکفورد از 13 آوریل 2012 آغاز می شود و راکفورد تا بخش لندن از 4 مه شروع می شود.

در 8 آوریل، این شرکت هواپیمایی شروع خدمات خود را حداقل تا اکتبر به تعویق انداخت. در اوایل سال 2012، Mesa Air Group اعلام کرد که فعالیت های جت های خود را مجدداً به حرکت تبدیل می کند! نام به عنوان نام بروید!

Mokulele and Mokulele باعث سردرگمی برند در بین این دو شرکت شده بود. این شرکت هواپیمایی همچنین برنامه های چارتر غیر توربوپراپ خود را رها کرد تا بتواند بر خدمات در جزایر تمرکز کند.

در آوریل 2012، این خط هوایی خدمات روزانه خود را بین Maui و Lanai آغاز کرد. در ژوئیه 2012، شرکت هواپیمایی به فرودگاه کاپالوا در غرب مائوئی بازگشت و دو بار در روز از هونولولو به کاپالوا پرواز کرد.

در اکتبر 2012، این شرکت هواپیمایی شهر جدیدی به نام هانا را به شبکه آورد که در سمت شرق دور مائویی واقع شده است. این پروازها دو بار در روز با مشارکت صاحبان استراحتگاه در حنا انجام می شود. این شرکت هواپیمایی همچنین هشت پرواز در روز را به Schuman Aviation – Makani Kai برون‌سپاری کرد تا فرکانس‌های بیشتری را در مسیر Maui – Kona بیاورد و مجموع پروازهای روزانه را در روزهای اوج به پانزده پرواز در هر طرف برساند. زمانی که Island Air برنامه‌های خود را برای بازنشستگی ناوگان هواپیماهای Dash 8 اعلام کرد، Mokulele از فرصت استفاده کرد و به کاروان‌های اضافی دستور داد تا این شکاف را پر کنند.

Mokulele در حال حاضر روزانه 8 تا 9 پرواز بین مائویی غربی و هونولولو انجام می دهد، همچنین 2 پرواز جدید که غرب مائوئی را به کونا متصل می کند و یک پرواز برای اپراتورهای تور به هانا انجام می دهد که به مشتریان در تور "جاده به هانا" اجازه می دهد تا به آنجا برگردند. غرب مائوئی به جای رانندگی. مسافرانی که به هانا پرواز کردند، می‌توانند در این تور برگردند.

در 23 مه 2013، شرکت هواپیمایی برای خدمات هوایی ضروری به Kamuela/Waimea، هاوایی پیشنهاد داد. این شرکت هواپیمایی 2 پرواز در روز به هونولولو را برای یارانه سالانه 584,000 دلار در مقایسه با بیش از 900,000 دلار پیشنهادی Makani Kai پیشنهاد کرده است. این شرکت هواپیمایی امیدوار است قراردادی 4 ساله را منعقد کند و پیشنهاد کاهش یارانه برای هر سال خدمات را ارائه کرده است. DOT ایالات متحده مسیر را به Mokulele در 2 ژوئیه 2013 با پروازهای Kahului که انتظار می رود در اواخر تابستان آغاز شود، اعطا کرد.

خدمات Kamuela به موقع و با پرواز کاملاً کامل در 21 سپتامبر آغاز شد. [26] برنامه‌های فعلی این شرکت هواپیمایی عبارت است از ادامه کنار گذاشتن تدریجی هواپیماهای قدیمی‌تر Cessna Grand Caravan 208B با کاروان‌های Cessna Caravan‌های جدید و کارخانه‌ای. Mokulele Airlines به زودی [چه زمانی؟] بزرگترین اپراتور مسافری Cessna Grand Caravan 208EX خواهد بود، که محموله بالاتر و مجموعه نرم افزاری کاملاً جدید Garmin 1000 "کابین کابین شیشه ای" را ارائه می دهد.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...