یونایتد ایرلاینز: اتحادیه خلبانان در حال انجام یک کار عمومی ارعاب است

شرکت هواپیمایی یونایتد در آمریکا شکایت کرد

یونایتد ایرلاینز روز چهارشنبه علیه اتحادیه خلبانان خود به دادگاه ایالات متحده تسلیم کرد و از آن خواست تا خلبانان را از درگیر شدن در کاهش سرعت که گفته بود منجر به لغو صدها پرواز در 10 روز گذشته شده است، متوقف کند.

این شکایت که در شیکاگو تنظیم شده است، به دنبال صدور دستور مقدماتی علیه انجمن خلبانان خطوط هوایی و چهار خلبان - استیون تامکین، رابرت دومالسکی جونیور، خاویر فرناندز و آنتونی فریمن - است که ادعا می کند اتحادیه و خلبانان تلاشی را برای تشویق خلبانان سازماندهی کرده اند. مریض تماس بگیر این شرکت هواپیمایی گفت که اتحادیه در حال انجام یک "کمپین عمومی ارعاب" است که هدف آن منع خلبانان از پر کردن خلبانانی است که از زمان بیماری خود استفاده می کنند، "به طور موثر درگیر کاهش سرعت می شوند."

یونایتد، دومین شرکت بزرگ هواپیمایی داخلی پس از امریکن، گفت که این کمپین از یک سال پیش آغاز شده بود، اما در هفته‌های اخیر سرعت گرفته است. یونایتد اعلام کرد که از 329 تا 19 ژوئیه 27 پرواز را لغو کرده است و برنامه های 36,000 مسافر را مختل کرده است. این شرکت هواپیمایی در دادخواست اعلام کرد که این لغو به یونایتد «میلیون‌ها دلار سود از دست داده است که به شهرت و حسن نیت مشتری لطمه می‌زند».

رکورد کنسلی یونایتد تا ماه می امسال خیلی بدتر از بقیه صنعت نبود. طبق آمار اداره حمل و نقل، این کشور 2.59 درصد از پروازهای خود در سال 2008 را لغو کرد، در حالی که میانگین صنعت 2.36 درصد بود، در حالی که 73 درصد از پروازهایش به موقع رسید، در حالی که میانگین صنعت حدود 74 درصد بود.

با اتحادیه خلبانان نمی توان فوراً برای اظهار نظر تماس گرفت. از خلبانان نام برده، همه به جز فریمن از افسران اتحادیه هستند.

یونایتد که در سه ماهه دوم 2.7 میلیارد دلار از دست داد، در پی کاهش قیمت های بی سابقه سوخت جت که از تابستان 2007 تقریباً دو برابر شده است، در تلاش است تا هزینه ها و مشاغل خود را کاهش دهد. ماه گذشته اعلام کرد که 100 شغل خلبانی را حذف خواهد کرد.

مقامات این شرکت گفتند که آنها سعی کردند قبل از طرح شکایت با اتحادیه خلبانان موسوم به ALPA مذاکره کنند. پیتر مک‌دونالد، معاون اجرایی در یونایتد، می‌گوید: «این کاملاً غیرمسئولانه است که ALPA رفتار غیرقانونی را ترویج کند، به‌ویژه در این محیط، زمانی که صنعت اقدامات بی‌سابقه‌ای برای جبران هزینه‌های سوخت بی‌سابقه انجام می‌دهد.»

یونایتد گفت که میزان مرخصی استعلاجی در میان برخی از کمک خلبانانش در تابستان امسال 103 درصد افزایش یافته است، در حالی که خلبانان به طور کلی نسبت به سال های گذشته زمان بیشتری برای پرواز دریافت می کنند. یونایتد گفت که در سال 2006، خلبانان پنج برابر بیشتر از تابستان امسال به سفرهای اضافی پرواز می کردند.

خلبانان یونایتد دارای کرسی در هیئت مدیره شرکت هستند و زمانی که در دهه 1990 و اوایل این دهه تحت مالکیت کارکنان شرکت هواپیمایی بود، قدرت قابل توجهی در این شرکت داشتند. اما خلبانان در تابستان سال 2000 کاهش سرعتی را به نمایش گذاشتند که عملیات شرکت هواپیمایی را درهم پیچید و منجر به افت مالی شد. یونایتد که دو هواپیما را در حملات سپتامبر 2001 از دست داد، در سال 2002 درخواست حمایت از ورشکستگی داد و در سال 2006 ظاهر شد.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...