هواپیماها در هواپیمای هوایی چین چگونه فرود می آیند؟

بیش از حد متراکم که دود نامیده می شود ، اکنون هوای چین به عنوان "airpocalypse" شناخته می شود. آنقدر بد است که خورشید قابل مشاهده نیست ، بنابراین دولت چین شروع به نمایش طلوع خورشید به طور مستقیم برای مسافران صبح خود کرده است ، به این امید که روح آنها را حفظ کند.

و صحبت از بالا ، چگونه هواپیماهایی که بالا هستند و باید پایین بیایند با چنین کمبود شدید دید بصری؟ لغو پروازها در سراسر جهان به دلیل مه غیرمعمول نیست ، اما فاکتور هوا در چین در حال حاضر حتی از مه ساخته شده توسط طبیعت بدتر است.

طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری چین ، به همه خلبانان پرواز داخلی دستور داده شده است که برای فرودهای کم دید آموزش ببینند. دید کم با فاصله توانایی دیدن حداقل 400 متر جلوتر تعریف می شود ، که اگر انسان در جایی قدم بزنید ممکن است خیلی زیاد به نظر برسد ، اما اگر در هواپیمایی با صدها وزن باشید ، داستان کاملاً متفاوت است. هزار پوند و برای فرود با سرعت متوسط ​​150 مایل در ساعت.

از اول سال جاری ، خلبانان در پکن باید مدارک لازم را کسب کنند که می گوید با استفاده از سیستم فرود ابزار ، که به آنها تجهیزات فرود خودکار نیز گفته می شود ، قادر به فرود هواپیما هستند. برخی از هواپیماهای داخلی چین تجهیزات لازم برای انجام چنین فرود خودکار را دارند ، مانند برخی از شرکت های هواپیمایی بین المللی ، اما تنها چند فرودگاه در چین وجود دارد که امکانات اجازه فرود خودکار را دارد: پکن ، شانگهای ، گوانگژو و خی 'an قادر به دریافت هواپیما در هنگام فرود خودکار هستند.

در فرود که توسط ابزار انجام می شود از سیستمی استفاده می شود که هواپیما را با استفاده از سیگنال های رادیویی و روشنایی با شدت بالا هدایت می کند. این یک سیستم رویکرد ابزار زمینی است که از سیگنالهای جانبی و عمودی از یک فرستنده پرتوی رادیویی استفاده می کند تا جهت نزدیک شدن هواپیما را فراهم کند.

علاوه بر آموزش خلبانی ، هواپیماها و فرودگاه ها باید بتوانند از پس فرود ابزار نیز برآیند. در برخی موارد ، این امر به ایرلاین ها و فرودگاه ها نیاز دارد تا هواپیما و امکانات خود را بهسازی کنند. و مطمئناً ، هنگام تأخیر و لغو پروازها ، مجبور به مقابله با airpocalypse در سود پایین خواهد بود.