ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

یک اقدام دریایی 121 ساله می تواند برای صنعت کروز آلاسکا دردسر ایجاد کند

00000_1198017351
00000_1198017351
نوشته شده توسط سردبیر

(TVLW) - یک درگیری ساختمانی در صنعت سفر دریایی هاوایی باعث اضافه شدن معیارهای جدید به یک قانون 121 ساله شده است که معمولاً به عنوان قانون جونز شناخته می شود ، که دارای افراد محلی صنعت کروز ، اتاق بازرگانی جونو و شهر نگران است.

(TVLW) - یک درگیری ساختمانی در صنعت سفر دریایی هاوایی باعث اضافه شدن معیارهای جدید به یک قانون 121 ساله شده است که معمولاً به عنوان قانون جونز شناخته می شود ، که دارای افراد محلی صنعت کروز ، اتاق بازرگانی جونو و شهر نگران است.

قانون خدمات کشتی مسافری در سال 1886 توسط وزارت گمرک و حفاظت از مرز می تواند به گونه ای تفسیر شود که همه کشتی های خارجی را که در مسیرهای سودآور سیاتل به جنوب شرقی آلاسکا حرکت می کنند ، متوقف کنند تا مدت طولانی تری در کانادا متوقف شوند و به طور موثر تعداد مسافران کروز را که در نهایت بازدید می کنند کاهش دهند. فروشگاه ها و فروشندگان مرتبط با صنعت سفر دریایی در جونو.

اتاق بازرگانی جونو ادعا می کند که در صورت اجرای ضوابط جدید ، جونو 368,370،XNUMX خریدار بالقوه و مشتری تور را از دست می دهد.

کتی روممیچ ، مدیر اجرایی اتاق بازرگانی جونو ، در "اعلان فوری" اعضای اتاق ، نوشت: "از دست دادن شغل ، درآمد کسب و کار و مالیات برای اقتصاد ما فلج کننده خواهد بود."

تقویت کنندگان صنعت سفر دریایی محلی می گویند که تمام کشتی های مسافربری خارجی باید 48 ساعت یا حداقل 50 درصد از کل زمان را در بندرهای ایالات متحده در طول سفر در یک بندر خارجی بگذرانند. منتقدان این پیشنهاد می گویند سفر هفت روزه به آلاسکا فقط برای یک بار بازدید از بندر در ایالت فرصت دارد.

طبق مقررات فعلی ، کشتی های پرچم خارجی از گرفتن مسافر از یک مقصد ایالات متحده به مقصد دیگر بدون توقف در بندر خارجی ممنوع هستند. در حال حاضر پیروزی ، بریتیش کلمبیا ، توقف اصلی بین المللی مورد نیاز برای سفرهای دریایی در آلاسکا است.

تغییرات احتمالی در نتیجه درخواست وزارت امور دریایی ایالات متحده برای اطمینان از اجرای مقررات فعلی توسط گمرک ایالات متحده و رسیدگی به نگرانی های مربوط به رقابت خارجی در بازار هاوایی حاصل می شود.

بیشتر نزدیک به 1 میلیون مسافری که در آبهای جنوب شرقی آلاسکا به جونو سفر می کنند ، این کار را با کشتی های خارجی انجام می دهند. بنا به گفته درو گرین ، مدیر بندر جونو برای آژانس کروز لاین آمریکا ، بزرگترین کشتی تفریحی که با پرچم آمریکا در آلاسکا در حال پرواز است ، امپراطور شمال است.

طبق وب سایت این شرکت ، امپراطور 223 مسافر دارد. چندین کشتی ثبت شده در هلند که روزانه در ماه ژوئن در طول فصل پهلو می گیرند ، هفت برابر تعداد مسافری را که امپراطور می تواند تحویل دهد ، حمل می کنند.

حتی با نگرانی رومیچ ، شهردار جونو ، بروس بوتلو نمی تواند به طور خاص بگوید که اگر این تغییر ایجاد شود ، بر شهر تأثیر می گذارد.

وی گفت: "برای من خیلی زود است كه حدس بزنم."

بوتلیو نگرانی های گسترده تری دارد و گفت که تأثیر معیارهای پیشنهادی "در اقتصاد بازتاب خواهد یافت." به گفته وی ، مشاغل در جنوب شرقی آلاسکا از دست می روند. کشتی متوسط ​​فقط چهار روز فرصت دارد تا کشتی ها از Ketchikan ، Junau یا Skagway انتخاب کنند. در چنین شرایطی بوتلو انتظار دارد که جونو مقصد اصلی جنوب شرقی آلاسکا باشد.

گرین گفت: "من فکر نمی کنم این کار عمدی انجام شده باشد." "اما عواقب ناخواسته ای در پی خواهد داشت."

همه افراد درگیر در صنعت کروز آلاسکا نظر عمومی را تشویق می کنند تا روز جمعه به شعبه مقررات امنیتی مرز و گمرک و حفاظت از مرز ارسال شود.

گرین گفت: هر کسبه از Costco تا پمپ بنزین گوشه ای تحت تأثیر از دست دادن بازدید گردشگران قرار خواهد گرفت. گرین گفت که پس از برآورد سریع ، اگر 5.6،368,370 مسافر از جونو به یک بندر دیگر عبور کنند ، جونو فقط با فروش "اتفاقی" XNUMX میلیون دلار ضرر خواهد کرد.

وی گفت ، نگرانی هاوایی برای بازار قانونی است ، اما گرین دوست دارد معیارها برای حل اختلاف جزایر هاوایی جدا شود.

شخصی که در دفتر جونو از نمایندگان کنگره آلاسکا در روز دوشنبه به تلفن ها پاسخ می داد ، س toالات خود را به دفاتر مطبوعاتی هیئت های مختلف در واشنگتن دی سی ارجاع داد ، در آنجا سخنگویان مهلت مقرر در دسترس نبودند تا بگویند آیا هیئت به نگرانی های آلاسکا در این مورد رسیدگی می کند.

juneauempire.com