واشنگتن، دی سی - ریچارد براون، مدیر بین المللی ICF، به نمایندگان شرکت کننده در نشست سالانه انجمن بازیافت ناوگان هواپیما (AFRA) که در واشنگتن برگزار می شود، گفت: «صنعت هوانوردی با یک سونامی بازنشستگی هواپیما مواجه است». به گفته مشاور، سطح بازنشستگی هواپیماها طی یک دهه به 1000 فروند هواپیما در سال خواهد رسید.
براون ادعا کرد که افزایش سریع تعداد هواپیماهایی که به پایان عمر خود می‌رسند، عمدتاً به دلایل چرخشی و نه ساختاری است. ترکیبی از مشخصات جمعیتی با رسیدن هواپیماها به پایان عمر اقتصادی خود، نرخ بهره پایین، قیمت سوخت نسبتاً بالا و معرفی مدل‌های جدید باعث بازنشستگی تعداد بی‌سابقه‌ای از هواپیما شده است، در حالی که فناوری جدید و نرخ‌های تولید OEM نیز هواپیماها را تشدید می‌کنند. براون گفت: بازنشستگی.
جولی فلگار، هواپیماهای تجاری بوئینگ، مدیر عامل استراتژی محیط زیست، به نمایندگان AFRA گفت که "موجی از بازنشستگی هواپیماها در راه است" و 41 درصد از ناوگان امروزی در 20 سال آینده خدمات خود را ترک خواهند کرد زیرا خطوط هوایی هواپیماهای کم مصرف بیشتری تهیه می کنند.
فلگار گفت: «فرصت قابل توجهی برای شرکت‌ها وجود دارد که این هواپیماهای بازنشسته را با بالاترین استانداردها از بین ببرند و بازیافت کنند نه اینکه آنها را در بیابان پارک کنند. "این یکی از دلایلی است که فرآیند اعتباربخشی AFRA در حال تبدیل شدن به استاندارد صنعتی منتخب است، زیرا ضامن شناخته شده خدمات با کیفیت و بهترین شیوه های زیست محیطی پایدار برای برچیدن و بازیافت هواپیما است."
مارتین فراسیگنز، مدیر اجرایی AFRA، گفت: "ما موفقیت هایی در تقویت شناخت صنعت از اعتبار AFRA داشته ایم. جامعه هوانوردی گسترده‌تر، شرکت‌های OEM، خطوط هوایی و اجاره‌دهندگان در اسناد مناقصه جداسازی قطعات هواپیما نشان داده‌اند که نسبت به متقاضیانی که طبق استانداردهای AFRA اقدام به تخریب هواپیما می‌کنند، نظر مثبت دارند. اما ما هنوز کار داریم تا اطمینان حاصل کنیم که اعتباربخشی AFRA به استاندارد صنعت تبدیل می شود.
AFRA اخیراً با آژانس محیط زیست بریتانیا همکاری کرده است تا به آنها کمک کند تا به موقعیتی در مورد رفتار با هواپیماهای بازنشسته دست یابند و به سرعت به منبع مرجع ترجیحی در مورد بهترین شیوه های زیست محیطی برای جداسازی هواپیماهای پایان خدمت تبدیل شده است.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- AFRA اخیراً با آژانس محیط زیست بریتانیا همکاری کرده است تا به آنها کمک کند تا به موقعیتی در مورد رفتار با هواپیماهای بازنشسته دست یابند و به سرعت به منبع مرجع ترجیحی در مورد بهترین شیوه های زیست محیطی برای جداسازی هواپیماهای پایان خدمت تبدیل شده است.
- “This is one of the reasons that AFRA’s Accreditation process is becoming the industry standard of choice, as it is a recognised guarantor of quality service and sustainable environmental best practices for aircraft dismantling and recycling.
- “The combination of demographics as aircraft reach the end of their economic life, low interest rates, relatively high fuel prices and the introduction of new models is causing the retirement of unprecedented numbers of aircraft, while new technology and OEM production rates are also exacerbating aircraft retirements,”.
