مشکلات صنعت هواپیمایی در اروپا

یونان روز چهارشنبه اعلام کرد که شرکت هواپیمایی المپیک را می بندد و آن را به عنوان یک شرکت خصوصی راه اندازی می کند و به سال ها کشمکش با بروکسل بر سر این شرکت هواپیمایی دولتی زیان ده پایان می دهد.

یونان روز چهارشنبه اعلام کرد که شرکت هواپیمایی المپیک را می بندد و آن را به عنوان یک شرکت خصوصی راه اندازی می کند و به سال ها کشمکش با بروکسل بر سر این شرکت هواپیمایی دولتی زیان ده پایان می دهد.

در ادامه تصویری از خطوط هوایی بیمار اروپایی را مشاهده می کنید:

آلیتالیا

– زمانی که نمادی از رونق ایتالیا پس از جنگ بود، شرکت پرچمدار آلیتالیا پس از نزدیک به دو سال جستجوی خریدار، در 29 آگوست به دنبال حمایت از ورشکستگی بود.

- بیش از 2 میلیون یورو در روز از دست می دهد و تا ژوئیه نزدیک به 1.2 میلیارد یورو (1.7 میلیارد دلار) بدهی داشته است.

- سال ها از مداخلات سیاسی، اختلافات کاری و مشکلات مالی رنج می برد. دولت ایتالیا 49.9 درصد از سهام را در اختیار دارد.

- کمیسر ورشکستگی آلیتالیا روز چهارشنبه هشدار داد که نقدینگی شرکت هواپیمایی برای سوخت تمام شده و پروازها ممکن است متوقف شوند.

XL LEISURE GROUP

- سومین اپراتور بزرگ بسته تعطیلات در بریتانیا، گروه XL Leisure، جمعه گذشته پس از شروع به کار، تمام پروازهای خود را متوقف کرد و ده‌ها هزار مسافر را سرگردان کرد. XL گفت که پس از رنج بردن از قیمت های بالای سوخت و رکود اقتصادی، نتوانسته بودجه جدیدی به دست آورد.

- ایکس ال ایرویز در سال گذشته به بیش از 50 مقصد پرواز کرد و 2.3 میلیون مسافر را حمل کرد. 1,700 کارمند در سراسر جهان داشت.

* SAS

- در ماه آگوست، شرکت هواپیمایی اسکاندیناوی SAS کاهش هزینه‌ها و اقدامات درآمدی جدیدی را در تلاش برای جلوگیری از ضرر و زیان ارائه کرد. این شرکت هواپیمایی که نیمی از آن متعلق به سوئد، نروژ و دانمارک است، در سه ماهه دوم 106 میلیون کرون سوئدی (17 میلیون دلار) زیان پیش از مالیات را گزارش کرده است. در ماه ژوئن، به دلیل شرایط سخت بازار، از برنامه های خود برای فروش واحد زیان ده Spanair خودداری کرد. هفته گذشته، لوفت هانزا آلمان اعلام کرد که در حال مذاکره برای خرید SAS است.

* اسپانایر

– اسپانایر متعلق به SAS اعلام کرد که در 20 آگوست یک هواپیمای اسپانایر MD-82 هنگام برخاستن از فرودگاه باراخاس مادرید سقوط کرد و 154 سرنشین آن کشته شدند، یک سوم نیروی کار خود را کاهش می دهد. در ماه مه، ایبریا به دلیل بدتر شدن شرایط بخش، از روند مناقصه خارج شد.

* کاهش سود

- انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) اعلام کرده است که شرکت های هواپیمایی جهانی در سال جاری 5.2 میلیارد دلار و در سال 4.1 2009 میلیارد دلار ضرر خواهند داشت زیرا قیمت های نفت بالا و بحران مالی جهانی سنگین است.

یاتا تخمین می زند که قیمت های بالاتر نفت خام 91 میلیارد دلار به هزینه سوخت جهانی خطوط هوایی اضافه می کند.

– Air France-KLM، بزرگترین شرکت هواپیمایی جهان از نظر فروش، در 5 آگوست سود خالص سه ماهه اول خود را بیش از نصف اعلام کرد و به 168 میلیون یورو (262 میلیون دلار) رسید.

- چند روز قبل، بریتیش ایرویز سقوط 88 درصدی سود سه ماهه اول را گزارش داد که این شرکت هواپیمایی بدترین شرایط تجاری تاریخ را نامید.

- رایان ایر، بزرگترین شرکت هواپیمایی ارزان قیمت اروپا، در پایان ژوئیه 85 درصد کاهش سود را ثبت کرد و نسبت به ضرر تمام سال در صورت بالا ماندن قیمت نفت هشدار داد.

- ایبریا در سه ماهه دوم 3.9 میلیون یورو زیان عملیاتی در مقابل 56.8 میلیون یورو سود سال قبل از آن ثبت کرد.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...