مشکلات صنعت هواپیمایی در اروپا

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید |مناسبت ها| اشتراک|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
10_9

یونان روز چهارشنبه گفت که هواپیمای المپیک را تعطیل کرده و مجدداً آن را به عنوان یک شرکت خصوصی راه اندازی می کند و به سالها درگیری با بروکسل بر سر شرکت هواپیمایی دولتی زیان ده پایان می دهد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

یونان روز چهارشنبه گفت که هواپیمای المپیک را تعطیل کرده و مجدداً آن را به عنوان یک شرکت خصوصی راه اندازی می کند و به سالها درگیری با بروکسل بر سر شرکت هواپیمایی دولتی زیان ده پایان می دهد.

در زیر تصویری از خطوط هوایی بیمار اروپایی آورده شده است:

آلیتالیا

- حامل پرچم آلیتالیا که زمانی نمادی از رونق ایتالیا پس از جنگ بود ، پس از تقریباً دو سال جستجوی خریدار ، در 29 آگوست خواستار حمایت از ورشکستگی شد.

- بیش از 2 میلیون یورو در روز ضرر می کند و تا ماه ژوئیه نزدیک به 1.2 میلیارد یورو (1.7 میلیارد دلار) بدهی داشت.

- سالها از دخالت های سیاسی ، اختلافات کارگری و مشکلات مالی رنج برده است. دولت ایتالیا 49.9 درصد سهام دارد.

- کمیسر ورشکستگی آلیتالیا روز چهارشنبه هشدار داد که شرکت هواپیمایی نقدینگی خود را برای سوخت تمام می کند و پروازها می توانند زمین گیر شوند.

XL LEISURE GROUP

- سومین اپراتور بزرگ تعطیلات بسته تعطیلات انگلیس XL Leisure Group جمعه گذشته پس از ورود به دولت ، تمام پروازها را زمین گیر کرد و ده ها هزار نفر از مسافران تعطیلات را در بن بست نگه داشت. XL گفت که پس از رنج قیمت های بالای سوخت و رکود اقتصادی قادر به دریافت بودجه تازه نبوده است.

- XL Airways سال گذشته به بیش از 50 مقصد پرواز کرد و 2.3 میلیون مسافر را جابجا کرد. 1,700 کارمند در سراسر جهان داشت.

* SAS

- در ماه اوت ، شرکت هواپیمایی اسکاندیناوی SAS برای جلوگیری از ضرر و زیان ، کاهش هزینه های جدید و اقدامات درآمد را مشخص کرد. این شرکت هواپیمایی - که نیمه متعلق به سوئد ، نروژ و دانمارک است - از خسارت قبل از مالیات 106 میلیون تاج سوئد (17 میلیون دلار) در سه ماهه دوم خبر داد. در ماه ژوئن ، آن را به دلیل شرایط سخت بازار ، فروش واحد Spanair زیان ده خود را کنار گذاشت. هفته گذشته ، لوفت هانزا آلمان گفت در حال مذاکره برای خرید SAS است.

* SPANAIR

- Spanair متعلق به SAS اعلام کرد که در حال سقوط یک سوم نیروی کار خود است که در 20 آگوست یک فروند هواپیمای Spanair MD-82 هنگام پرواز در فرودگاه باراخاس مادرید سقوط کرد و منجر به کشته شدن 154 سرنشین شد. در ماه مه ، ایبریا با اشاره به بدتر شدن شرایط بخش ، از روند مناقصه خارج شد.

* سقوط سود

- انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) اعلام کرده است که شرکتهای هواپیمایی جهانی با توجه به سنگین شدن قیمت های بالای نفت و بحران مالی جهانی ، در سال جاری 5.2 میلیارد دلار و در سال 4.1 نیز 2009 میلیارد دلار خسارت وارد کرده اند.

- یاتا تخمین می زند که قیمت بالاتر نفت خام 91 میلیارد دلار به صورت حساب جهانی سوخت شرکت هواپیمایی اضافه کند.

- Air France-KLM ، بزرگترین شرکت هواپیمایی جهان از نظر فروش ، در 5 آگوست سود خالص سه ماهه اول خود را بیش از نصف اعلام کرد و به 168 میلیون یورو (262 میلیون دلار) رساند.

- روزها قبل ، شرکت هواپیمایی بریتیش ایرویز از سقوط 88 درصدی سود سه ماهه اول در شرایطی که این شرکت هواپیمایی بدترین شرایط تجارت نامیده بود ، خبر داد.

- Ryanair ، بزرگترین شرکت ارزان قیمت اروپا ، در پایان ماه ژوئیه 85 درصد کاهش سود را تجربه کرد و نسبت به ضرر تمام مدت سال در صورت بالا نگه داشتن قیمت نفت هشدار داد.

- ایبریا 3.9 میلیون یورو ضرر عملیاتی در سه ماهه دوم در مقابل 56.8 میلیون یورو سود یک سال قبل ثبت کرد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل