شکستن سفر اخبار اخبار هواپیمایی اخبار فرودگاه اخبار مقصد سفر آلمان اخبار حمل و نقل اخبار سفر سیم اخبار جدید اخبار جهانگردی

ایر برلین از انحصار لوفت هانزا استقبال می کند ، رایانیر به دادگاه می رود

SME در سفر؟ اینجا کلیک کنید!

سال‌ها مبارزه برای شرکت هواپیمایی آلمانی ایر برلین، اتحاد و مشارکت مالی با اتحاد ایرویز مستقر در ابوظبی، روز پنجشنبه به پایان خود نزدیک شد، زیرا شرکت هواپیمایی آلمانی لوفت‌هانزا اعلام کرد قصد دارد بیش از نیمی از هواپیماهای این شرکت هواپیمایی ورشکسته را خریداری کند.

شرکت هواپیمایی مقرون به صرفه ایرلندی اعلام کرد که قرارداد 210 میلیون یورویی را به مقامات رقابت اروپایی خواهد برد.

لوفت هانزا قصد دارد از هواپیماهای ایر برلین استفاده کند و خطوط هوایی ارزان قیمت یورووینگز خود را توسعه دهد.

ایر برلین در ماه آگوست پس از اعلام ورشکستگی سهامدار اصلی آن، اتحاد، اعلام کرد که دیگر حمایت مالی نخواهد کرد.

این قرارداد جنجال‌هایی را در بخش هوانوردی اروپا به راه انداخته است و دولت آلمان با اتهاماتی مواجه شده است که به هدایت فرآیند تحت برنامه‌ای برای ساخت ناو هواپیمابر مستقر در فرانکفورت به یک کشتی بزرگ فاتح کمک کرده است.

کارستن اسپور، مدیر اجرایی لوفت هانزا در برلین گفت که بزرگترین شرکت هواپیمایی آلمان 81 درصد از 144 هواپیمای ایربرلین را دریافت خواهد کرد و 3,000 نفر از 8,500 پرسنل خود را به خدمت خواهد گرفت و آن را یک "روز عالی" برای شرکت خود خواند.

سخنگوی ایربرلین به خبرگزاری DPA گفت: ایربرلین امروز به مذاکره با easyJet ادامه می‌دهد، پیشنهاد دیگری که برای مذاکرات انحصاری خرید با مهلت روز پنجشنبه انتخاب شده است.

اسپور گفت که ایزی جت به بین 20 تا 30 فروند هواپیمای میان برد ایربرلین علاقه مند است.

لوفت هانزا هنوز اعلام نکرده است که تحت این قرارداد چقدر پرداخت خواهد کرد، اما اسپور به روزنامه راینیشه پست پنجشنبه گفت که این گروه 1.5 میلیارد یورو در رابطه با خرید سرمایه گذاری خواهد کرد.

وی افزود: 80 فروند هواپیما بزرگترین افزوده شده به ناوگان لوفت هانزا است که مقامات رقابت پذیرفته اند.

توماس وینکلمن، مدیر اجرایی ایربرلین هفته گذشته گفت، مقامات اروپایی اکنون باید تصمیم بگیرند که آیا به توافق روز پنجشنبه چراغ سبز نشان دهند، در فرآیندی که ممکن است «چند هفته یا چند ماه طول بکشد».

مراحل ورشکستگی

در همین حال، شرکت هواپیمایی پروازها را به عنوان پیمانکار فرعی برای خریداران انجام خواهد داد، زیرا قوانین ورشکستگی آن را از انجام پروازهای خود پس از 28 اکتبر منع می کند.

ایربرلین در ماه آگوست پس از از دست دادن راه نجات نقدی از بزرگترین سهامدار خود اتحاد ایرویز، روند ورشکستگی را آغاز کرد.

هواپیماهای این شرکت با وام اضطراری 150 میلیون یورویی (178 میلیون دلار) از دولت آلمان در حالی که جزئیات جدایی در حال بررسی بود، نگه داشته شده است.

پس از اعلام ورشکستگی، انبوهی از سرمایه‌گذاران و رقبای آلمانی و بین‌المللی به صف ایستادند و نه تنها به هواپیماهای ایر برلین، بلکه به مکان‌های برخاست و فرود آن در فرودگاه‌های شلوغ این کشور توجه داشتند.

طبق گزارش ها، در رقابت برای مذاکرات انحصاری، لوفت هانزا و easyJet IAG - مالک Iberia و British Airways - و سه پیشنهاد بین 500 تا 600 میلیون یورو از سرمایه گذاران خصوصی را شکست دادند.

شرکت هواپیمایی ارزان قیمت ایرلندی رایان ایر از شرکت در مناقصه خارج شد زیرا مایکل اولری، رئیس صریح آن، اقدام آلمانی را که به نفع لوفت هانزا طراحی شده بود، محکوم کرد.

و هانس رودولف وورل، تاجر باواریایی، مدعی شد که دولت با رد پیشنهادهای غیرمجاز برای تصاحب کل ایربرلین، از ایجاد یک "انحصار" لوفت هانزا حمایت می کند.

اسپور با اشاره به پادشاه بریتانیا، آلیتالیا ایتالیا و اکنون ایربرلین، به راینیشه پست گفت: «درست است که شرکت‌هایی که نتوانسته‌اند مخارج زندگی خود را تامین کنند، از بازار ناپدید می‌شوند.

با این وجود، "رقابت در اروپا و در سراسر جهان تشدید خواهد شد"، وی افزود که انتظار دارد در آینده "قیمت ها" برای مسافران کاهش یابد.

Ryanair در

اسپور همچنین تاکید کرد که "داشتن یک خط هوایی ملی قوی" با ارتباطات جهانی به نفع آلمان است.

لوفت هانزا همچنین در اوایل این ماه از یک مقاله توجیهی برای انتقاد از رایان ایر استفاده کرد و استدلال کرد که شکایات این شرکت "تلاشی برای منحرف کردن تمرکز از مشکلات خود" است.

افسر عملیات شرکت ایرلندی در ماه جاری پس از آن که رایان ایر مجبور شد هزاران پرواز خود را تا ماه مارس کاهش دهد، استعفا داد، عمدتاً به دلیل کمبود خلبان.

در حالی که روسا بر سر استراتژی های بزرگ خود برای این بخش بحث می کنند، اتحادیه ها شکایت دارند که بسیاری از کارکنان ایربرلین با آینده نامعلومی روبرو هستند.

هنگامی که مذاکرات انحصاری آغاز شد، وینکلمن "چشم انداز شغلی خوبی برای حدود 80 درصد از همکاران ما" با لوفت هانزا و easyJet داشت.

خلبانان ایربرلین در ماه سپتامبر در اعتراض به کمبود اطلاعات به طور دسته جمعی بیمار را فراخواندند، اما آنها از فرآیند استخدام غیرمجاز در لوفت هانزا سود خواهند برد - تشنه خدمه هواپیما برای شرکت تابعه ارزان قیمت یورووینگز.

این شرکت با همکاری دولت های محلی، سایر شرکت های بزرگ آلمانی و آژانس کار فدرال، نمایشگاه های شغلی را برای سایر کارکنان سازماندهی کرده است.

درباره نویسنده

آواتار

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

1 اظهار نظر
تازه ترین
قدیمی ترین
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
به اشتراک گذاشتن برای...