در سپتامبر بوئینگ مجبور به پرداخت 200 میلیون دلار جریمه شد به 346 قربانی دو سانحه بوئینگ مکس 737 در اندونزی و اتیوپی. در مجموع این دو سانحه تاکنون بیش از 20 میلیارد دلار برای بوئینگ هزینه داشته است.
خانواده های داغدار قربانیان در سراسر جهان تسلیم نشدند. آنها بالاخره امروز در دادگاه ایالات متحده در تگزاس به موفقیت واقعی دست یافتند.
پرونده اکنون از دعوای مدنی به عرصه دادگاه جنایی نابخشوده می رود. در تاریخ قانون هوانوردی ایالات متحده به ندرت پیش می آید که یک شرکت به اتهامات جنایی در رابطه با مرگ قربانیان سقوط هواپیما محاکمه شود.
یک قاضی فدرال تگزاس امروز حکم داد که بوئینگ باید پنجشنبه آینده، 26 ژانویه 2023، در دادگاه تگزاس گزارش دهد تا در مورد اتهامات جنایی فدرال محاکمه شود. آنها در قتل 346 مسافر و خدمه ای که در دو سانحه هواپیمای بوئینگ MAX 737 در سال های 2018 و 2019 کشته شدند، متهم خواهند شد.
در ابتدا، بوئینگ از وزارت دادگستری ایالات متحده مصونیت دریافت کرد که بخشی از یک توافق تعویق تعقیب قضایی 2.5 میلیارد دلاری بود که در ژانویه 2021 در مورد کلاهبرداری مربوط به طراحی معیوب هواپیمای MAX منعقد شد که هرگز قبل از مجاز شدن به مقامات و مقامات مربوطه فاش نشد. برای پرواز در آسمان ها
Reed O'Connor قاضی منطقه ای ایالات متحده دادگاه فدرال ایالات متحده در ناحیه شمالی تگزاس مستقر در فورت ورث مصونیت بوئینگ را در آن توافق تعقیب قضایی لغو کرد زیرا خانواده قربانیان بخشی از این روند نبودند و او طبق قانون قربانیان جنایت حکم می‌کرد، آنها باید می‌بودند.
وکیلی که با موفقیت به این موضوع کیفری از طرف شاکیان به صورت غیرقانونی رسیدگی کرده است، پل جی کاسل، استاد برجسته حقوق در کالج حقوق اس جی کوئینی، دانشگاه یوتا، و یک قاضی فدرال سابق و یک قاضی فدرال است. کارشناس شناخته شده ملی در حقوق قربانیان جرم.
او گفت: "خانواده ها از حکم قاضی که با بوئینگ مانند سایر متهمان پرونده های جنایی فدرال رفتار می شود و محاکمه می شود، قدردانی می کنند. برخی از اعضای خانواده در حال برنامه ریزی برای سفر به تگزاس در هفته آینده برای رسیدگی به این شرکت هستند که مسئولیت جنایی مرگ عزیزانشان را بر عهده دارد.
اوکانر به نمایندگان قانونی کسانی که به عنوان "قربانیان جنایت" معرفی شده اند و قصد دارند به نظر می رسد که در دادگاه شنیده می شوند، باید اخطار ارائه دهند.
سقوط هواپیما در سال 2018 و 2019 در اندونزی و اتیوپی منجر به توقف 20 ماهه هواپیمای پرفروش شد و کنگره ایالات متحده را بر آن داشت تا قانونی را برای اصلاح گواهینامه هواپیما تصویب کند.
SOURCE: موسسه حقوقی کلیفورد
