در حالی که تقاضای پس از کووید برای سفرهای هوایی قوی بوده است، شرکت های هواپیمایی در هنگ کنگ با مشکلات زنجیره تامین و کمبود نیروی کار دست و پنجه نرم می کنند.
دولت هنگ کنگ در تلاشی برای کاهش بحران نیروی کار در بخش هوانوردی، طرحی را برای واردات نیروی کار برای افزایش نیروی کار فرودگاهی توسط 6,300 کارگر از سرزمین اصلی چین معرفی کرد.
انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) از تلاش های دولت منطقه اداری ویژه هنگ کنگ (SAR) برای کمک به بهبود بخش هوانوردی منطقه استقبال کرد.
این در حالی است که یاتا پیش‌بینی‌های ترافیکی مسافر برای هنگ‌کنگ را ارتقا داده است که اکنون شاهد بهبودی به سطوح قبل از بحران تا پایان سال 2024 هستیم. این تجدید نظر، بهبود هنگ‌کنگ را با انتظارات برای بهبود سریع‌تر در منطقه آسیا و اقیانوسیه مطابقت می‌دهد.
"وضعیت روشن به نظر می رسد هنگ کنگ. بازگشایی زودتر از حد انتظار چین، تقویت بسیار مورد نیاز برای بهبود مسافران را فراهم می کند. تا پایان سال 2024، ما انتظار داریم که شاهد بازگشت ترافیک هنگ کنگ به سطح قبل از بحران باشیم. و مایه دلگرمی است که ببینیم دولت هنگ کنگ برای این کار آماده می شود و اقداماتی برای اطمینان از اینکه کارگران مورد نیاز برای حمایت از بهبودی در دسترس هستند، آماده می شود. ویلی والش، مدیرکل یاتا
سه سال گذشته برای بخش هوانوردی ویرانگر بوده است. از آنجایی که ما به بهبود آینده نگاه می کنیم و برای رشد آینده آماده می شویم، مهم است که کل جامعه هوانوردی هنگ کنگ، از جمله خطوط هوایی، فرودگاه، سازمان تنظیم مقررات و دولت، با یکدیگر برای رسیدگی به چالش ها همکاری کنند و به خوبی آماده بهره برداری از فرصت های آینده باشند. من مشتاقانه منتظر حضور در هنگ کنگ در ماه اوت هستم تا با شرکای مختلف ملاقات کنم و در گفتگوهای مفید شرکت کنم.
یاتا و سازمان فرودگاه هنگ کنگ (AAHK) برای سازماندهی روز هوانوردی هنگ کنگ از 2 تا 3 اوت 2023 همکاری می کنند.
