تنها دو ماه پس از کشته شدن 294 نفر در بدترین فاجعه راه آهن هند این قرن، راه آهن هند اعلام کرد که بازسازی عظیم 3 میلیارد دلاری را راه اندازی کرده است.
در آخر هفته، نخست وزیر هند، نارندرا مودی، در مراسمی مجازی شرکت کرد و سنگ بنای 508 ایستگاه راه آهن را که قرار بود در 27 ایالت و قلمرو کشور به روز شوند، به عنوان بخشی از مرحله اول طرح ایستگاه آمریت بهارات که در دسامبر گذشته راه اندازی شد، شرکت کرد.
طرح ایستگاه امریت بهارات با هدف تغییر بیش از 1,300 ایستگاه از 7,300 ایستگاه قطار هند طراحی شده است. فاز اول حدود 250 میلیارد روپیه (3 میلیارد دلار) برآورد می شود و پیش بینی می شود در دو سال آینده تکمیل شود. هدف این پروژه توسعه مجدد مجتمع های ایستگاهی از جمله با ایجاد فضاهای عمومی جدید، سالن های انتظار، امکانات تجاری و پله برقی است.
نخست وزیر مودی با سخنرانی در رویدادی که برای آن 1.2 میلیون نفر در سراسر هند بسیج شدند - از جمله 11 وزیر دولت، 19 فرماندار و معاون فرماندار، 16 وزیر دولت، 302 نماینده مجلس و 82,000 عضو خانواده کارکنان راه آهن - بر علاقه روزافزون جهانی به هند و این پروژه را فصل جدیدی در تاریخ راه آهن هند معرفی کردند که به دوران استعمار بازمی گردد.
نخست وزیر اعلام کرد: «این ایستگاه های راه آهن آمریت نمادی از افتخار کردن به میراث خود و القای غرور در هر شهروند خواهد بود.
آقای مودی تاکید کرد که تاکید دولتش بر سازگاری راه‌آهن کشور با محیط‌زیست است که شامل برقی‌سازی 100 درصدی خطوط ریلی می‌شود. مودی بیان کرد که اکنون بیش از 1,200 ایستگاه در هند از پنل های خورشیدی برق تولید می کنند و افزود که این هدف برای ایستگاه های باقی مانده در سراسر کشور خواهد بود.
نخست وزیر هند اعلام کرد: تا سال 2030، هند کشوری خواهد بود که شبکه راه آهن آن با انتشار خالص صفر کار خواهد کرد.
راه آهن هند که روزانه حدود 13 میلیون مسافر را جابجا می کند و به عنوان یک راه نجات برای پرجمعیت ترین کشور جهان عمل می کند، بزرگترین کارفرمای دولتی این کشور است و برای بیش از 1.1 میلیون نفر شغل فراهم می کند.
پرسنل کلیدی درگیر در پروژه نوسازی در تورهای آشنایی به ایستگاه‌هایی که در سال‌های اخیر بازسازی شده‌اند، مانند رانی کاملاپاتی در ایالت بوپال و گاندیناگار در گجرات اعزام شده‌اند.
بیش از 9,000 پرسنل در حال گذراندن آموزش برای ایستگاه های بازسازی شده آمریت بهارات هستند. دولت امیدوار است که ارتقای زیرساخت ها نیم قرن طول بکشد.
پروژه بازسازی ایستگاه تنها دو ماه پس از فاجعه ای در ایالت اودیشا رونمایی شد که در آن دست کم 293 نفر در اثر یک خطای سیگنال منجر به برخورد قطار سه گانه کشته و بیش از 1,000 نفر مجروح شدند. گزارشی از سوی کمیسر ایمنی راه‌آهن به نقص‌هایی در تغییر مدار سیگنال‌رسانی اشاره کرد و خاطرنشان کرد که خرابی‌های مشابه در سال ۲۰۲۲ در سایر نقاط کشور رخ داده است و اگر اقدامات اصلاحی انجام می‌شد، می‌توان از این فاجعه جلوگیری کرد.
در همین حال، راه آهن هند از زمان روی کار آمدن دولت مودی در سال 2014 نسبت به سال گذشته افزایش بودجه دریافت کرده است. وزیر دارایی، نیرمالا سیتارامان، 2.40 تریلیون روپیه (29 میلیارد دلار) برای سال مالی 2023-24 در مقایسه با 1.40 تریلیون روپیه اختصاص داده است. (17 میلیارد دلار) در سال قبل.
