پاریس یکی از اولین شهرهای اروپا بود که پنج سال پیش اسکوترهای الکترونیکی را اجاره کرد. اکنون، پایتخت فرانسه یکی از اولین شهرهای اروپایی است که اجاره آنها را در خیابان ممنوع کرده است، پس از همه پرسی آوریل که نتایج همه پرسی آوریل نشان داد که 90 درصد پاریسی ها خواستار حذف وسایل نقلیه هستند.
آخرین مورد از 15,000 اسکوتر الکترونیکی اجاره ای با باتری در پاریس، پنجشنبه گذشته، پیش از ممنوعیتی که دیروز پس از پایان قرارداد اپراتورهای اسکوتر اعمال شد، از خیابان های شهر حذف شد.
اجاره اسکوترهای الکترونیکی خیابانی، که عمدتاً توسط گردشگران و کودکان (که می‌توانستند از ۱۲ سالگی قبل از اینکه حداقل سن به ۱۴ سال در ماه مارس افزایش یابد) از آن استفاده می‌کنند – سال‌ها برای دوچرخه‌سواران، عابران پیاده و دوچرخه‌سواران پاریس آزاردهنده بوده است. رانندگان به طور یکسان، از ترافیک عبور می‌کنند، پیاده‌روها به هم ریخته و با سرعت‌های خیلی سریع برای پیاده‌روها و خیلی آهسته برای رانندگان حرکت می‌کنند (تا 12 مایل در ساعت).
تنها در سال 2022 سه مورد مرگ ناشی از تصادفات اسکوترهای الکترونیکی با 459 مجروح رخ داد که نسبت به مرگ و میر مجرد در سال 2021 و 353 مجروح افزایش یافته است.
تصادف سال 2021، که در آن یک زن 31 ساله ایتالیایی پس از هجوم یک اسکوتر الکترونیکی حامل دو نفر به داخل او کشته شد، توجه بین المللی را به این مشکل جلب کرد، اگرچه طرفداران اشتراک سواری استدلال کرده اند که اسکوترها باعث درصد کمی از تصادفات رانندگی می شوند. که در پاریس.
پایتخت فرانسه قبلاً در سال‌های 2019 و 2020 اسکوترها را سرکوب کرده بود و محدودیت‌های سرعت داخلی و ردیابی را با جریمه‌های سنگین تا 1,500 یورو (1,617 دلار) برای متخلفان وضع کرده بود. یکی، و جریمه سوارانی که اسکوترها را پس از استفاده در خیابان «ریختند».
همه پرسی برای ممنوعیت وسایل نقلیه توسط آن هیدالگو، شهردار پاریس، طرفدار سوسیالیست و دوچرخه سواری که قبلاً از سهام اسکوترهای الکترونیکی حمایت کرده بود، حمایت شد، و علیرغم مشارکت کم مردم و شکایت شرکت های اجاره ای از "روش های رای گیری محدود"، پاریس را دوباره به میان مردم کشاند. گذر از دوران تاریکی، علیرغم اینکه المپیک 2024 تقریباً نزدیک بود، این اقدام به رأی گذاشته شد.
پس از اعمال ممنوعیت، شرکت‌های اجاره اسکوتر الکترونیکی از جمله نقطهطبق گزارش‌ها، شرکت‌های Lime و Tier قصد دارند سهام پاریس خود را به سایر شهرهای اروپایی با رژیم‌های راحت‌تر، از جمله سایر نقاط فرانسه، ارسال کنند.
