L-410 یک هواپیمای کوتاه برد دو موتوره است که توسط شرکت چکی صنایع هواپیماسازی تولید شده است و یک انتخاب محبوب برای ناوهای هوایی منطقه ای روسیه است که در مناطق دورافتاده و کم جمعیت با زمین های صعب العبور کار می کند.
هواپیمای همه کاره با طراحی چک می تواند بین 17 تا 19 مسافر را سوار کند و همچنین به صورت تغییر بار در دسترس است.
اما امروز، مقامات در منطقه کامچاتکای خاور دور روسیه اعلام کردند که عملیات L-410 هواپیما در منطقه متوقف شده است.
بر اساس این گزارش، پروازهای L-410 به دلیل کمبود قطعات یدکی که در نتیجه آن رخ داده بود، متوقف شده بود. تحریم های اتحادیه اروپا به دلیل جنگ تهاجمی وحشیانه ای که علیه اوکراین به راه انداخته بود، بر روسیه تحمیل شد.
زمینگیر شدن ناوگان L-410 توسط سرویس های مطبوعاتی دولت منطقه ای کامچاتکا و ها Avrora حامل، یک شرکت تابعه از ایر فلوت که پروازهای داخلی و بین المللی را در منطقه خاور دور روسیه انجام می دهد و مالک شرکت هوایی Kamchatka است که هواپیماهای ساخت چک را اداره می کند.
نماینده مقامات کامچاتکا گفت: عمر عملیاتی برخی از قطعات و سیستم های L-410 به پایان رسیده است و آنها را طبق قوانین روسیه غیرقابل استفاده می کند.
این مقام مسئول افزود: مشکل در تامین [قطعات یدکی] با استفاده از مکانیزم واردات موازی باعث ایجاد چنین وضعیتی شده است.
«واردات موازی» یک اصطلاح جدید روسی برای خرید کالاها و خدمات قاچاق مرزی بدون رضایت تولیدکنندگان یا صاحبان حقوق از طریق کشورهای ثالث است.
به گفته این منبع در وزارت صنعت و تجارت روسیه، استفاده از کانال های عرضه جایگزین منجر به مشکلات قابل توجهی در زنجیره های لجستیکی، افزایش قیمت ها و تاخیر در تحویل شده است.
نماینده Avrora گفت: هواپیماهای چک به محض رفع مشکلات تامین قطعات یدکی به هوا باز خواهند گشت.
این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که در این میان، از انواع دیگر هواپیماها برای انتقال مسافران در سراسر شبه جزیره کامچاتکا استفاده خواهد شد. طبق گزارش ها، شرکت هوایی کامچاتکا همچنین از هواپیماهای An-26، An-28، Yak-40 و هلیکوپترهای خانواده Mi-8 طراحی شده توسط شوروی بهره می برد.
اوایل سال جاری، یکی دیگر از مناطق دورافتاده روسیه، جمهوری کومی، ناوگان L-410 خود را نیز به دلیل تحریم‌های اتحادیه اروپا و کمبود قطعات یدکی هواپیما متوقف کرد.
